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供應(yīng)鏈如何以“標(biāo)準(zhǔn)化”實(shí)現(xiàn)“個(gè)性化”?

2019-04-25 09:48 | 作者:施云

  “標(biāo)準(zhǔn)化”和“個(gè)性化”似乎是天生的一對(duì)矛盾體。前者刻板嚴(yán)謹(jǐn)、循規(guī)蹈矩,而后者卻我行我素、標(biāo)新立異。在整個(gè)產(chǎn)業(yè)化的生態(tài)發(fā)展進(jìn)程中,“標(biāo)準(zhǔn)化”和“個(gè)性化”也是輪番上場(chǎng),各顯神通。

  第一戰(zhàn):標(biāo)準(zhǔn)化全勝!

  從原始的家庭作坊到工業(yè)化流水線,從手工到機(jī)械,我們恨不得“標(biāo)準(zhǔn)化到牙齒”,讓每一顆螺絲、每一個(gè)動(dòng)作,甚至整個(gè)工廠變成一臺(tái)整齊劃一的大機(jī)器。制造成本的大幅降低,品質(zhì)穩(wěn)定性的大幅提高,使得每一個(gè)普通人都能夠享受到質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的產(chǎn)品。

  福特汽車就是最好的例子。有人說,正是因?yàn)楦L亻_創(chuàng)的流水線大規(guī)模生產(chǎn)模式,才造就了美國中產(chǎn)階級(jí)的繁榮富裕。因?yàn)闃?biāo)準(zhǔn)化,因?yàn)榱魉€,提高了工人們的效率,大幅降低了汽車、電視、冰箱等消費(fèi)品的成本,讓產(chǎn)業(yè)工人們?cè)讷@得了更高的收入的同時(shí)也買得起這些高檔消費(fèi)品。從這個(gè)意義上來說,福特不愧是“工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化之父”!

  第二戰(zhàn):個(gè)性化抬頭

  然而,后工業(yè)化時(shí)代的消費(fèi)者,因?yàn)榧彝ヘ?cái)富的增加,消費(fèi)觀念的改變,大眾越來越厭倦千篇一律、毫無新意的產(chǎn)品。而那些手工打磨、精雕細(xì)琢的產(chǎn)品卻備受青睞,消費(fèi)者甚至愿意以數(shù)倍于“標(biāo)準(zhǔn)化”產(chǎn)品的價(jià)格來為“個(gè)性化”買單。

  消費(fèi)趨勢(shì)的變化,使得過去從事大規(guī)模生產(chǎn)的企業(yè)變得無所適從,是繼續(xù)堅(jiān)持低成本大規(guī)模制造還是轉(zhuǎn)而從事高價(jià)值單品精品路線?或者走中間路線,所謂的“多品種、小批量”?傳統(tǒng)企業(yè)被這些問題深深困擾卻不知如何轉(zhuǎn)型。

  第三戰(zhàn):以“標(biāo)準(zhǔn)化”實(shí)現(xiàn)“個(gè)性化”

  關(guān)于個(gè)性化定制,產(chǎn)業(yè)界提了很多概念,例如C2B、C2M、反向定制、大規(guī)模定制,概念很漂亮,思路也對(duì),但是停留在概念階段的多,提出解決方案的少,而真正落地實(shí)現(xiàn)的企業(yè)更是少之又少。

  什么原因呢?

  說起來十分有趣,其根源竟然是“標(biāo)準(zhǔn)化”!

  即:如何通過標(biāo)準(zhǔn)化的流程和服務(wù),來實(shí)現(xiàn)個(gè)性化的定制?如果這個(gè)過程無法標(biāo)準(zhǔn)化,就無法實(shí)現(xiàn)真正的工業(yè)化和自動(dòng)化。成本居高不下,流程中“人”的因素會(huì)成為整個(gè)產(chǎn)品和服務(wù)實(shí)現(xiàn)過程中最大的不確定性因素。

  解決方案是什么呢?筆者曾經(jīng)以紅領(lǐng)西服為例,介紹了其通過“三點(diǎn)一線量體法”來實(shí)現(xiàn)定制西服的標(biāo)準(zhǔn)化數(shù)據(jù)采集和生產(chǎn)。并借用云計(jì)算的MapReduce技術(shù)闡述了大規(guī)模定制供應(yīng)鏈的構(gòu)建步驟:

  首先是“分解降維”,將復(fù)雜的需求逐層進(jìn)行分解,直到分解成一個(gè)個(gè)可以標(biāo)準(zhǔn)化的零部件或者是標(biāo)準(zhǔn)化的工作流程;然后是“合并升維”,根據(jù)用戶的需求選擇不同的標(biāo)準(zhǔn)化零部件或者標(biāo)準(zhǔn)化的工作流程進(jìn)行合并,以實(shí)現(xiàn)多樣化的定制需求。

  這種思路不僅僅可以運(yùn)用在服裝行業(yè)上,在汽車行業(yè)、電子行業(yè),甚至在農(nóng)業(yè)、建筑業(yè)上都可以加以使用。我們?cè)賮砜匆粋€(gè)例子:

  案例:在流水線上“組裝大樓”

  

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  注:素材來源于《第一財(cái)經(jīng)周刊》

  如果我們看看周邊的房地產(chǎn)項(xiàng)目,會(huì)發(fā)現(xiàn)它們的建造方式還非常傳統(tǒng)。從打地基開始,扎鋼筋、埋管道、澆水泥、砌墻……一層一層向上搭建,封頂之后還需要一層一層地粉刷裝潢。

  然而,新加坡樟宜機(jī)場(chǎng)附近的皇冠假日酒店卻采用了一種新型的建造方式。它由若干個(gè)獨(dú)立的小模塊拼裝而來,整個(gè)建造過程就像組裝樂高玩具。即便將其拆分,所有的酒店房間仍然是一個(gè)個(gè)個(gè)獨(dú)立而完整的個(gè)體。

  這項(xiàng)技術(shù)被稱作“工廠預(yù)制體積建設(shè)(PPVC)”。它將酒店分拆為一個(gè)個(gè)獨(dú)立的“零件”——房間,里面包含了一間能住人的房子應(yīng)有的基礎(chǔ)設(shè)施——包括地板、櫥柜和浴室。在施工現(xiàn)場(chǎng),人們需要做的就是組裝,用吊車把這些集裝箱一樣的鋼結(jié)構(gòu)預(yù)制房間固定在指定的位置。

  它解決了傳統(tǒng)建筑行業(yè)的多個(gè)痛點(diǎn),如通過并行工程縮短施工周期,通過大規(guī)模生產(chǎn)降低成本,通過模塊化設(shè)計(jì)解決環(huán)保回收問題等。20世紀(jì)最著名的建筑大師勒·柯布西耶就曾暢想“讓房子能像汽車一樣工業(yè)化地成批生產(chǎn)”,如今這一夢(mèng)想已經(jīng)實(shí)現(xiàn)。

  皇冠假日酒店的建造者——UB建筑公司就這一項(xiàng)目也算過一筆賬,相比傳統(tǒng)建筑方法使用PPVC技術(shù)會(huì)增加10%的費(fèi)用,但可以節(jié)省40%的人力,同時(shí)工期可以縮短50%,而項(xiàng)目提前投入運(yùn)營(yíng),獲得的收益還可以抵消增加的建筑成本。

  作為行業(yè)的領(lǐng)先者,UB建筑公司的模塊預(yù)制能做得很精細(xì)。在圖紙階段,結(jié)構(gòu)工程師就會(huì)參與進(jìn)來,細(xì)致程度甚至包括水機(jī)電系統(tǒng)的設(shè)計(jì),緊接著,負(fù)責(zé)工藝的工程師會(huì)根據(jù)圖紙和預(yù)算選擇恰當(dāng)?shù)墓に嚭筒牧希缓蟛攀橇魉€上的批量生產(chǎn)。上海UB建筑公司的工廠有4條流水線,每條流水線平均每天能生產(chǎn)兩個(gè)完整的模塊。每個(gè)模塊不再是簡(jiǎn)單的墻板和立柱,而是變成了一個(gè)個(gè)“五臟俱全”的“精裝修房”。

  如何搭建?

  看過了案例,我們一定會(huì)問:在構(gòu)建此類供應(yīng)鏈的時(shí)候,需要特別關(guān)注的問題有哪些?

  首先是信息平臺(tái)搭建

  反向定制、大規(guī)模定制、C2B、C2M,都需要構(gòu)建一個(gè)從用戶到廠商的信息平臺(tái)。這個(gè)連接越直接越好,可以減少中間的信息失真。這方面,要充分運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)工具和供應(yīng)鏈技術(shù)來提升信息傳遞的效率。

  互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)采用EDI電子數(shù)據(jù)交換,將終端用戶的需求信息與上游廠商的ERP系統(tǒng)進(jìn)行共享,實(shí)現(xiàn)了供應(yīng)鏈上的CPFR協(xié)同計(jì)劃、預(yù)測(cè)及補(bǔ)貨模式。

  這個(gè)信息假如能夠一直向上延伸到生產(chǎn)廠家的供應(yīng)商端,一級(jí)、二級(jí)……,則能夠用于驅(qū)動(dòng)所謂的同步制造。當(dāng)然,構(gòu)建這樣的供應(yīng)鏈需要巨大的投入,但同時(shí)也會(huì)構(gòu)筑起相當(dāng)高的競(jìng)爭(zhēng)門檻。

  其次是制造系統(tǒng)的柔性化

  僅僅具備了從C端到B端的反向信息收集平臺(tái)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。

  判斷一家企業(yè)是否實(shí)現(xiàn)了“大規(guī)模定制”,制造體系的支撐是關(guān)鍵。這方面,豐田、戴爾是鼻祖,紅領(lǐng)是后起之秀。不同的客戶需求,不同配置的訂單,如何在制造體系里進(jìn)行實(shí)現(xiàn)。采用MapReduce的“降維”和“升維”為解決這一問題提供了思路。

  再次是流程和服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)化

  我們談標(biāo)準(zhǔn)化,往往將更多的注意力放在了產(chǎn)品上,而忽略了流程和服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)化。事實(shí)上,大規(guī)模定制對(duì)流程和服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)化要求遠(yuǎn)高于對(duì)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化的要求。原因很簡(jiǎn)單,定制化、差異化往往體現(xiàn)在產(chǎn)品和硬件上,硬件的標(biāo)準(zhǔn)化有時(shí)候帶來客戶體驗(yàn)的下降,因此推行難度也較大(但并非不可行!)。而流程和服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)化往往是后臺(tái)的功夫,調(diào)整的柔性較高,并且往往關(guān)系到固定資產(chǎn)和系統(tǒng)軟件的投資,對(duì)供應(yīng)鏈優(yōu)化效果也更加顯著。

  最后是從原始數(shù)據(jù)的收集到大數(shù)據(jù)的運(yùn)用

施云

施云

作者,講師

文章:15 篇 閱讀:856,636 次

施云,暢銷書《供應(yīng)鏈架構(gòu)師——從戰(zhàn)略到運(yùn)營(yíng)》作者,高級(jí)經(jīng)濟(jì)師、工程師,廈門大學(xué)MBA,CPSM美國供應(yīng)管理專業(yè)人士認(rèn)證,中國物流與采購聯(lián)合會(huì)—專家委員,廈門大學(xué)—中國供應(yīng)鏈管理研究中心核心專家,廈門大學(xué)管理學(xué)院EDP卓越供應(yīng)鏈總裁班講師,廈門大學(xué)MBA供應(yīng)鏈管理俱樂部會(huì)長(zhǎng),上海交通大學(xué)“互聯(lián)網(wǎng)+物流”EMBA總裁班講師,上海大學(xué)需求鏈研究院資深專家,世界500強(qiáng)亞太區(qū)部門負(fù)責(zé)人、全球流程負(fù)責(zé)人,是多家供應(yīng)鏈相關(guān)雜志的特約撰稿人,多個(gè)產(chǎn)業(yè)研究院的顧問以及企業(yè)的內(nèi)訓(xùn)講師。

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