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張蕓:物流標準是實現(xiàn)智慧物流的基礎(chǔ)

2017-05-08 11:40 | 作者:張蕓

  智能物流,我們現(xiàn)在進入工業(yè)4.0時代,我們提了很多的是智能產(chǎn)品、智能生產(chǎn)、智能物流,智能物流怎么去做?智能物流是非常大的,怎么辦?從物流標準導入。德國人喜歡說標準,我在那待了四天,現(xiàn)在在討論各種各樣的標準,首先工業(yè)4.0時代是整個供應鏈上的一個融合契合,叫多批次少量的定制化的生產(chǎn),這個時候怎么組合,又將全球的資源整合在一起,如果沒有標準化從何談起,信息的標準我們兩個之間聽不懂,我設(shè)置的器具你不能放零件,你生產(chǎn)出來的東西我沒有辦法讓社會快速運輸,沒有標準化談不上,所以第一步標準定義,更別談自動化的事情,怎么讓他全面自動化、智能化起來,要有標準,標準的定義光有定義不行,你得讓人接受,培訓內(nèi)部轉(zhuǎn)化,沒有拿來就用的標準,那肯定不行,培訓實施檢查,這叫標準,智能物流我們現(xiàn)在提的非常多的是應用層面的,比如說海陸空鐵,這個如果沒有標準化他不存在,你快捷的門到門的綜合運輸就是標準化體系,我去年十月份帶的中國大概一個集團的16個董事長總經(jīng)理去德國,看了一下幾個項目,其中有一個內(nèi)陸港,我感觸特別深,我們其實有些誤導,標準化分為兩類,一類我們看的見的,什么呢?硬件設(shè)備、軟件的管理開發(fā),其實還有一個管理體系,我們得融進去,你要尊重人家體系的標準化執(zhí)行,我看了很多空的集裝箱,咱們中心出去的挺多的,所以箱子是挺大的問題,其實不是不能解決,挺好解決的,我問了一下,因為去那個港灣,他有瑞士的箱子、法國的箱子他也不可能均衡回去,這很正常,那怎么辦呢?他就用集裝箱管理體系,你委托他給一家用就行了,我問了一句我說你們?yōu)槭裁床挥弥袊南渥舆M行流轉(zhuǎn),他說當然也可以,我們也建議了,但是我們是物流操作運營,我們得有甲方同意才能進行,跟海運箱是一樣的,海運箱進入國際的體系咱們鐵路箱沒有,舉個例子管理標準的體系也進入這個體系,我們微觀的,現(xiàn)在說很多都市聯(lián)運、倉配一體化,工業(yè)的智能化,肯定是要有器具的標準化,所有的商品前端叫產(chǎn)品,再往前走半產(chǎn)品,他都不是標準的產(chǎn)品,但是可以將他的載體做成標準化,這是沒有問題的,所有都可以做成,這是一個卡車,完全不同的尺寸做成的。同樣在器具方面要做成一個共享共用的標準,你如果智能化,我們說智能化有一部分的功能就是自動化,所有的這些智能化、自動化了,這些AGV什么都往上落,這些器具也要做標準化,這個是每一個都有他的一個適應范圍,工業(yè)產(chǎn)品是這樣,你在零售端也是這樣。我們特別重視一個事,說標準的落實實施是靠人,其實我們現(xiàn)在的智能物流,最終智能物流也是需要人來實現(xiàn)的,現(xiàn)在就要開始重視培養(yǎng)能夠執(zhí)行操作落地智能物流的人才,怎么培養(yǎng)?培養(yǎng)什么?他應該知道什么,所以現(xiàn)在要準備的工作是將未來崗位上需要的人才的技能做出來,我們知道什么叫有輔導的人才培訓,無輔導的,無輔導的像左邊這張圖,一個領(lǐng)導跟他說你要這么做,他永遠是被動接受,他不會主動去思考,當你第二種方式有輔導,但是我永遠不告訴你哪個是YES哪個是NO,我只告訴你這個方向去執(zhí)行,他有一朝一日執(zhí)行的人就會成長為老師,因為他不斷的磨煉這個叫輔導。

  我們昨天在總公司探討人才的互換,中國人到德國去,德國到中國來,說到輔導這個事,首先你要想讓他會什么你才能知道怎么去培訓他,你培訓之前我們現(xiàn)在說智能物流,智能工業(yè)4.0,智能工廠,很多人會失業(yè),我不是很贊同這個說法,很多人應該是會失去原有的崗位,但是因為你有新的模式出來,他需要新的崗位,這些崗位是需要人來做的,他會增加很多崗位,但能不能做到,你要知道怎么去培養(yǎng)這些人,所以現(xiàn)在要重視物流的實訓的建設(shè),你總會要告訴他實訓什么東西。大家都在一個起跑線上,沒有人說現(xiàn)在工業(yè)4.0誰就在前面,中國叫中國制造2025,2030,2035,咱們是切斷式的,德國人一步到位,都在路上,沒有誰實現(xiàn)的,這個過程誰定義了標準誰最牛,這是肯定的,標準是門票,標準是核心,標準是什么?門檻!如果說我們標準定了你沒有進來,你只能追隨,如果說你自己做不出來標準,你也只能追隨,我們現(xiàn)在很多供應鏈的前端是因為標準在哪,物流也是一樣的,現(xiàn)在誰定義了標準誰就可以成為成為這個行業(yè)的龍頭,這個標準不是給自己做,而是給整個鏈條上做,這些標準的執(zhí)行是人才,這些人才要經(jīng)過實際的培訓才會將他執(zhí)行下去,所以說我們實現(xiàn)我們規(guī)劃實施落地還有個非常重要的環(huán)節(jié),就是對人才的實訓。

  我覺得咱們中國所有的時間結(jié)點基本上都屬于錯過了工業(yè)1.0、2.0、3.0,咱們4.0時代有機會,這個機會怎么辦?機會就是說我們從高端的規(guī)劃開始,不要重復去復制,這是第一個。

  第二,當你規(guī)劃時你要考慮整個環(huán)節(jié)的標準,融入全球的體系,不要被排斥在外,我們中國人這么聰明,我們企業(yè)遍布全球,我們這么大的需求,我們東西銷往全球,我們完全可以做到自己的標準,以規(guī)劃為起點,高起點,以實施落地為重點,以人才為核心,這是我今天跟大家分享的,謝謝!

張蕓

張蕓

德國美因茨大學訪問學者,物流咨詢專家。

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基本信息:畢業(yè)于南京大學,德國美因茨大學訪問學者,物流咨詢專家。&l

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