調(diào)查顯示，在“物流園區(qū)熱”高漲時期我國物流園區(qū)的空置率曾一度高達 60％，這便是物流園區(qū)建設(shè)定位不準(zhǔn)、盲目建設(shè)、脫離實際需求的必然結(jié)果。因此，物流園區(qū)的規(guī)劃建設(shè)一定要從市場需求和園區(qū)區(qū)域經(jīng)濟條件等實際情況出發(fā)，在對物流資源和市場需求、配套設(shè)施及產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀等情況進行詳細調(diào)研，充分掌握第一手材料的基礎(chǔ)上，綜合考慮國內(nèi)外宏觀環(huán)境、世界物流發(fā)展的趨勢、區(qū)域經(jīng)濟條件、市場需求等多方面因素，具體問題具體分析，通過嚴(yán)謹(jǐn)論證和科學(xué)預(yù)測，明確和合理確定物流園區(qū)的定位、發(fā)展方向和長短期建設(shè)規(guī)模等內(nèi)容，確保物流園區(qū)的規(guī)劃定位清晰、切合實際、合理可行，切忌脫離實際、貪大求快、盲目樂觀。
 
　　3、物流園區(qū)發(fā)展要堅持企業(yè)化經(jīng)營，市場化運作

　　物流行業(yè)是現(xiàn)代服務(wù)行業(yè)，與市場經(jīng)濟環(huán)境聯(lián)系緊密。物流園區(qū)的發(fā)展建設(shè)一定要以產(chǎn)業(yè)為依托，以市場需求為基礎(chǔ)。物流園區(qū)作為物流行業(yè)的交易平臺和提供管理服務(wù)的場所，是一個具有集聚性、關(guān)聯(lián)性、規(guī)模性和整合性的整體，它的生命力在于以資源整合為手段，通過市場化運作，完善服務(wù)功能，吸引和集聚各種物流資源提供物流服務(wù)。把握物流市場需求的趨勢、結(jié)構(gòu)、規(guī)模和特點，是物流園區(qū)設(shè)立運營的重要基礎(chǔ)和前提條件，離開了對物流需求的分析和把握，物流園區(qū)的建設(shè)運營就失去了行動的方向和成功的保障。

　　4、物流園區(qū)盈利模式要不斷創(chuàng)新

　　入駐物流園區(qū)的企業(yè)客戶希望借助園區(qū)物流平臺實現(xiàn)以自身經(jīng)營活動最小的代價獲取最大的收益。因此，物流園區(qū)的建設(shè)運營必須堅持企業(yè)化經(jīng)營，市場化運作來盡可能滿足物流園區(qū)服務(wù)客戶的需求。同時，物流園區(qū)又兼?zhèn)涔嫘院蜕鐣缘奶攸c，需要關(guān)注物流園區(qū)的社會效益。物流園區(qū)應(yīng)努力發(fā)揮應(yīng)有的社會效益，通過整合物流資源、引導(dǎo)工商企業(yè)物流合理化、提高協(xié)同運作水平和物流運作效率等方式，完善物流園區(qū)的一體化運作水平，發(fā)揮物流園區(qū)的引領(lǐng)示范作用，以滿足更多的物流需求，帶動區(qū)域經(jīng)濟快速發(fā)展。通過根據(jù)經(jīng)濟發(fā)展要求、物流行業(yè)發(fā)展趨勢判斷，物流園區(qū)的發(fā)展建設(shè)必須以市場為導(dǎo)向，以第三方物流企業(yè)為主體，以物流信息管理系統(tǒng)的建設(shè)為重點，成為現(xiàn)代物流技術(shù)研發(fā)、轉(zhuǎn)化和應(yīng)用的孵化基地。因此，物流園區(qū)必須運用市場化手段積極拓展業(yè)務(wù)發(fā)展模式，增強園區(qū)綜合服務(wù)和盈利能力，在獲得自身發(fā)展的同時發(fā)揮應(yīng)有的社會效益。