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  • LBBR 50-2LS進口軸承SKF軸承SKF進口軸承

LBBR 50-2LS進口軸承SKF軸承SKF進口軸承

價格: 1,450
產(chǎn)品品牌:SKF
產(chǎn)品地區(qū):天津市
使用范圍:電廠
產(chǎn)品型號:LBBR 50-2LS

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產(chǎn)品介紹

產(chǎn)品品牌:SKF
產(chǎn)品地區(qū):天津市
使用范圍:電廠
產(chǎn)品型號:LBBR 50-2LS

LBBR 50-2LS進口軸承SKF軸承SKF進口軸承

電機軸承的安裝和潤滑

在安裝軸承前,必須確保安裝表面和安裝環(huán)境的清潔。如果軸承內(nèi)有鐵屑、毛刺、灰塵等異物進入,將使軸承在運轉(zhuǎn)時產(chǎn)生噪聲與振動,甚至?xí)p傷滾道和滾體。清潔度對軸承壽命和振動噪聲的影響是非常大的。

安裝軸承時,勿直接錘擊軸承端面和非受力面,應(yīng)以壓塊、套筒或其它安裝工具使軸承均勻受力,切勿通過滾動體傳動力安裝。如果安裝表面涂上潤滑油,將使安裝更順利。如配合過盈較大,應(yīng)把軸承放入礦物油內(nèi)加熱至80~90℃后盡快安裝,嚴格控制油溫不超過100℃,以防止回火效應(yīng)硬度降低和影響尺寸恢復(fù)。

軸承的徑向游隙

軸承的徑向游隙不是越小越好,應(yīng)根據(jù)條件選用最合適的游隙。不是所有的軸承都要求最小的工作游隙,基本徑向游隙組適用于一般的運轉(zhuǎn)條件、常規(guī)溫度及常用的過盈配合;在高溫、高速、低噪聲、低磨擦等特殊條件下工作的軸承則宜選用大的徑向游隙;對精密主軸、機床主軸用軸承等宜選用較小的徑向游隙;對于滾子軸承可保持少量的工作游隙。

安裝軸承時,勿直接錘擊軸承端面和非受力面,應(yīng)以壓塊、套筒或其它安裝工具使軸承均勻受力,切勿通過滾動體傳動力安裝。如果安裝表面涂上潤滑油,將使安裝更順利。如配合過盈較大,應(yīng)把軸承放入礦物油內(nèi)加熱至80~90℃后盡快安裝,嚴格控制油溫不超過100℃,以防止回火效應(yīng)硬度降低和影響尺寸恢復(fù)。

軸承的徑向游隙

軸承的徑向游隙不是越小越好,應(yīng)根據(jù)條件選用最合適的游隙。不是所有的軸承都要求最小的工作游隙,基本徑向游隙組適用于一般的運轉(zhuǎn)條件、常規(guī)溫度及常用的過盈配合;在高溫、高速、低噪聲、低磨擦等特殊條件下工作的軸承則宜選用大的徑向游隙;對精密主軸、機床主軸用軸承等宜選用較小的徑向游隙;對于滾子軸承可保持少量的工作游隙。

另外,對于分離型的軸承則無所謂游隙;軸承裝機后的工作游隙,要比安裝前的原始游隙小,因為軸承要承受一定的負荷旋轉(zhuǎn),還有軸承配合和負荷所產(chǎn)生的彈性變形量。

軸承的潤滑

潤滑對軸承的運轉(zhuǎn)及壽命有極為重要的影響。潤滑脂由基礎(chǔ)油、增稠劑及添加劑制成,不同種類和同一種類不同牌號的潤滑脂性能相差很大,允許的旋轉(zhuǎn)極限不同,在選擇時務(wù)必注意。潤滑脂的性能主要由基礎(chǔ)油決定,一般低粘度的基礎(chǔ)油適用于低溫、高速,高粘度的適用于高溫、高負荷。增稠劑也關(guān)系著潤滑性能,增稠劑的耐水性決定潤滑臘的耐水性。原則上,牌子不同的潤滑脂不能混合,而且,即使是同種增稠劑的潤滑脂,也會因添加劑不同相互帶來不良影響。

潤滑軸承時,很多人以為油脂涂的越多越好,這是一個常見的錯誤概念。軸承和軸承室內(nèi)過多的油脂將造成油脂的過度攪拌,從而產(chǎn)生極高的溫度。軸承充填潤滑劑的數(shù)量以充滿軸承內(nèi)部空間1/2~1/3為宜,高速時應(yīng)減少到1/3。

軸承的常用安裝方法

軸承的安裝,一般情況下是軸旋轉(zhuǎn)的情況居多,因此內(nèi)圈與軸的配合為過盈配合,軸承外圈與軸承室的配合為間隙配合。

●壓入配合。軸承內(nèi)圈與軸使緊配合,外圈與軸承座孔是較松配合時,可用壓力機將軸承先壓裝在軸上,然后將軸連同軸承一起裝入軸承座孔內(nèi),壓裝時在軸承內(nèi)圈端面上,墊一軟金屬材料做的裝配套管(銅或軟鋼),裝配套管的內(nèi)徑應(yīng)比軸頸直徑略大,外徑直徑應(yīng)比軸承內(nèi)圈擋邊略小,以免壓在保持架上。軸承外圈與軸承座孔緊配合,內(nèi)圈與軸為較松配合時,可將軸承先壓入軸承座孔內(nèi),這時裝配套管的外徑應(yīng)略小于座孔的直徑。如果軸承套圈與軸及座孔都是緊配合時,安裝室內(nèi)圈和外圈要同時壓入軸和座孔,裝配套管的結(jié)構(gòu)應(yīng)能同時壓緊軸承內(nèi)圈和外圈的端面。

●加熱配合。通過加熱軸承或軸承座,利用熱膨脹將緊配合轉(zhuǎn)變?yōu)樗膳浜系陌惭b方法。是一種常用和省力的安裝方法。此法適于過盈量較大的軸承的安裝,熱裝前把軸承或可分離型軸承的套圈放入油箱中均勻加熱80-100℃,然后從油中取出盡快裝到軸上,為防止冷卻后內(nèi)圈端面和軸肩貼合不緊,軸承冷卻后可以再進行軸向緊固。軸承外圈與輕金屬制的軸承座緊配合時,采用加熱軸承座的熱裝方法,可以避免配合面受到擦傷。用油箱加熱軸承時,在距箱底一定距離處應(yīng)有一網(wǎng)柵,或者用鉤子吊著軸承,軸承不能放到箱底上,以防雜質(zhì)進入軸承內(nèi)或不均勻的加熱,油箱中必須有溫度計,嚴格控制油溫不得超過100℃,以防止發(fā)生回火效應(yīng),使套圈的硬度降低。

 

●圓錐孔軸承的安裝。圓錐孔軸承可以直接裝在有錐度的軸頸上,或裝載緊定套和退卸套的錐面上,其配合的松緊程度可用軸承徑向游隙減小量來衡量,因此,安裝前應(yīng)測量軸承徑向游隙,安裝過程中應(yīng)經(jīng)常測量游隙以達到所需要的游隙減小量為止,安裝時一般采用鎖緊螺

母安裝,也可采用加熱安裝的方法。

●推力軸承的安裝。推力軸承的內(nèi)圈與軸的配合一般為過渡配合,座圈與軸承座孔的配合一般為間隙配合,因此這種軸承較易安裝。


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