據(jù)美國職業(yè)安全與健康管理局OSHA統(tǒng)計，北美地區(qū)有85人因為叉車事故而喪生，34900人因為叉車事故而嚴重受傷，61800人因為叉車事故而受到輕傷。 

而在國內(nèi)，約300萬輛叉車存在著大量的因為盲區(qū)、疲勞、超速、轉(zhuǎn)向?qū)е碌膭幉?、碰撞、碾壓、撞車等惡性事故發(fā)生的情況，造成了生產(chǎn)停工、大量賠償、領(lǐng)導(dǎo)追責(zé)等嚴重后果。因此。叉車防撞是叉車安全管理的重要手段之一;

叉車為何頻頻發(fā)生事故？原因是什么了

1、叉車視野盲區(qū):一方面是由于倒車時候本身結(jié)構(gòu)阻擋視線，還有一方面由于貨物堆放較高阻擋司機視野，不注意與人發(fā)生碰撞。

2、駕駛員操作不當(dāng)：叉車正常行駛或失去控制后撞擊到墻面或者物體，駕駛員身體伸出車外發(fā)生意外。

請引起警示，謹慎駕駛叉車！

 3、安裝規(guī)定叉車作業(yè)范圍1.5米內(nèi)不得有人靠近，

叉車倒車時，駕駛員須先查明周圍情況，確認安全后，方可倒車；

在廠房、倉庫、窄路等處倒車時，應(yīng)有人站在駕駛員的側(cè)后方指揮。

以上圖例就是違反了正確的操作規(guī)定，導(dǎo)致事故的發(fā)生。

叉車預(yù)警解決措施：

叉車預(yù)警傳感器參數(shù)。

? 出色的預(yù)警檢測能力，不受反射影響

? 檢測區(qū)域獨立設(shè)定  

? 抗環(huán)境光能力極強

? 探測區(qū)域：2000-2000（可設(shè)置）

? 若有障礙物出現(xiàn)，3D TOF 會觸發(fā)警報

第一種安裝模式：

傳感器安裝在叉車左右方還有后面方，不停的在2M范圍內(nèi)探測周圍物體和行人，如有檢測到系統(tǒng)發(fā)出警報，提醒司機和行人的作用。

第二種安裝模式：

傳感器安裝適用于普通叉車和R型叉車，當(dāng)駕駛員肢體伸出車外，觸發(fā)傳感器后，實現(xiàn)報警，減速停止功能（建議風(fēng)險評估后使用）

設(shè)計原理：（當(dāng)叉車發(fā)生意外的情況時候，駕駛員的身體保持在駕駛倉內(nèi)是相對更加安全的）

n 第一警示作用：正常行駛的時候，避免駕駛員身體隨意伸出駕駛倉，提示駕駛員正確規(guī)范操作行為，避免肢體伸出，碰撞到貨架的意外發(fā)生。

n 第二停止減速作用：（建議經(jīng)過安全評估后）：當(dāng)叉車失控情況，駕駛倉門可能會碰撞墻壁上，駕駛員本能反應(yīng)伸出肢體去阻擋，如果有了這套系統(tǒng)，駕駛員肢體探出之后，叉車接受信號立即急停，這樣相對保證駕駛員的安全。