集裝箱液袋與傳統(tǒng)散裝液體運(yùn)輸方式比較
與鐵桶相比較：
1）每個(gè)20英尺標(biāo)準(zhǔn)集裝箱最多裝運(yùn)80個(gè)200公升鐵桶，
以每個(gè)鐵桶150-200元人民幣計(jì)算，每次裝運(yùn)一個(gè)集裝
箱貨物的包裝成本為12000-16000元人民幣，而目前我
司每個(gè)集裝箱液袋的價(jià)格均大大低于每個(gè)集裝箱的鐵桶
價(jià)格，僅包裝成本已有明顯降低；
2）若再考慮到每個(gè)20’尺集裝箱用鐵桶裝運(yùn)時(shí)最多為
16000公升，而使用集裝箱液袋最多可裝到24000公升，
桶裝基礎(chǔ)上所需支付的運(yùn)費(fèi)不變，卻可多裝 8000公升
貨物；或者講，原來需4個(gè)標(biāo)箱裝運(yùn)的貨物，現(xiàn)在3個(gè)標(biāo)
箱就夠了，節(jié)省了1個(gè)標(biāo)箱的運(yùn)輸成本和包裝成本，單
位運(yùn)費(fèi)成本又降低了許多；
3）再加上集裝箱液袋完全免除了桶裝貨物所需的操作
程序，人力，工時(shí)及所需物料等諸多方面的成本開支，
其優(yōu)勢就更加明顯了 。
油罐箱（ISO TANK）相比較：
1）每個(gè)“集裝箱液袋”的最大液體容積為24000公升，
與油罐箱相同，但海運(yùn)費(fèi)用是以普通20’標(biāo)箱計(jì)算，
較油罐箱高額的海運(yùn)費(fèi)用相比，有很大的降低。
2）油罐箱的供應(yīng)和分配受諸多條件的制約，往往影響
客戶正常的進(jìn)出口計(jì)劃，再加上較高的內(nèi)陸渡箱運(yùn)費(fèi)和
裝卸成本，更加重了客戶的負(fù)擔(dān)。而“靈活包”不受供
應(yīng)、分配、地域和環(huán)境的影響，及時(shí)、高效和安全。