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倉(cāng)儲(chǔ)冷鏈物流運(yùn)營(yíng)體系

來源:豆丁網(wǎng) | 2019-02-22 11:31

  通過制定物流信息自動(dòng)化管理,建立物流運(yùn)送網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng),擴(kuò)大物流運(yùn)輸范圍,推廣物流專業(yè)技術(shù),建立健全物流管理制度;確保從原材料資源供應(yīng)與采購(gòu)到生產(chǎn)加工再經(jīng)過市場(chǎng)銷售最終達(dá)到消費(fèi)者物資周轉(zhuǎn)全過程服務(wù)倉(cāng)儲(chǔ),運(yùn)輸,物流咨詢及系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)等增值。

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  A、自動(dòng)信息化

  貨物儲(chǔ)存的電子化管理,進(jìn)出信息數(shù)據(jù)采集,數(shù)據(jù)跟蹤,智能選擇最優(yōu)配送路線,節(jié)省運(yùn)途時(shí)間和成本。物流信息數(shù)據(jù)存儲(chǔ),分析信息增值價(jià)值,提高增值利潤(rùn)。

  記錄各項(xiàng)貨單運(yùn)輸過程數(shù)據(jù)通過對(duì)隨車手機(jī)的定位跟蹤進(jìn)行全理的倉(cāng)儲(chǔ)資源整合與協(xié)調(diào)更新倉(cāng)儲(chǔ)信息了解貨物出入庫(kù)動(dòng)態(tài),實(shí)現(xiàn)對(duì)貨物的保管中轉(zhuǎn)監(jiān)管大在降低儲(chǔ)存中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)的風(fēng)險(xiǎn)

  信息服務(wù),共享,交換,預(yù)警自動(dòng)對(duì)物流場(chǎng)景委托人,貨主,承運(yùn)人,司機(jī),收貨人,的物流全過程的合作與管理進(jìn)行協(xié)同控制,應(yīng)用信息化訂單信息有效傳遞,減少重復(fù)錄入和人工因素誤差。

  財(cái)務(wù)結(jié)算減少紙幣交互,結(jié)算支付流程中減少人工核算與線下支付收取的眾多流程,運(yùn)費(fèi)(運(yùn)單,車跡記錄),倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用(出入庫(kù)記錄,與成本核算),開增值稅專用發(fā)票。

  B、物流專業(yè)人員培養(yǎng)

  掌握物流管理知識(shí),管理財(cái)務(wù),處理數(shù)據(jù)及信息技術(shù)能力,更新物流管理知識(shí),定期展開培訓(xùn),定期考核建立管理獎(jiǎng)罰制度,激發(fā)物流從業(yè)人員不斷提升自身素養(yǎng)。

  C、產(chǎn)品與終端銜接

  使用眾包物流配送運(yùn)力相比自建配送隊(duì)伍成本低,建立多方物流配送聯(lián)盟3Pl,4Pl,使供需雙方有最優(yōu)選擇方案實(shí)現(xiàn)JIT準(zhǔn)時(shí)化配送,快速取貨,快速送達(dá),這樣一方面可以滿足客戶需求,另一方面也提高了工作效率。

  在倉(cāng)配體系方面,前置倉(cāng)模式利用冷鏈車提前將產(chǎn)品配送到前置倉(cāng)存儲(chǔ)待售,客戶下單后由前置倉(cāng)經(jīng)營(yíng)者組織完成配送最后一公里,主要成本是房租,配送人員成本。挖掘前置倉(cāng)潛力商品展示和銷售功能創(chuàng)造更多效益

  中央倉(cāng)+前置倉(cāng)的模式與經(jīng)銷商建立合作關(guān)系,將經(jīng)銷商倉(cāng)庫(kù)作為前置倉(cāng)提升經(jīng)銷商的覆蓋范圍及商品組合能力,同時(shí)與其他區(qū)域前置倉(cāng)共運(yùn)營(yíng)一個(gè)區(qū)域市場(chǎng)資源共享,進(jìn)而最大化提高渠道商價(jià)值。

  門店加盟策略,多品牌自由聯(lián)盟實(shí)現(xiàn)對(duì)小店的流量覆蓋,進(jìn)而快速提高小店形象,實(shí)現(xiàn)店鋪營(yíng)銷場(chǎng)景創(chuàng)建,獲得更多消費(fèi)者入店。

  商品層面,SKU總量提供豐富優(yōu)質(zhì)的商品組合,集合各品牌商營(yíng)銷資源幫助門店獲取更多消費(fèi)者輸出供應(yīng)鏈,管理培訓(xùn)技術(shù)技持門店裝修,店員培訓(xùn),利用云POS ,小程序,移動(dòng)線上門店+線下門店的組合,創(chuàng)造新的生意來源,帶動(dòng)銷售提升。

  手機(jī)APP流量模式+B2B平臺(tái)電腦網(wǎng)上下單,小店流量入口帶來客流好生意,還有支付金融供應(yīng)鏈金融借助微信公眾號(hào)與小程序這樣的移動(dòng)工具在線上與經(jīng)營(yíng)行為數(shù)據(jù)化分析控制風(fēng)險(xiǎn),銀行資金提供供應(yīng)鏈金融能力。

  社群零售建立在C2B和F2B模式引流商品經(jīng)營(yíng)社群,增加服務(wù)內(nèi)容圍繞用戶體驗(yàn)建立商品與用戶連接的關(guān)系,聚集眾多用戶形成社群,通過社群運(yùn)營(yíng)將用戶培訓(xùn)成忠誠(chéng)粉絲通過成員關(guān)系互相傳播分享吸引更多用戶關(guān)注。

  D、大數(shù)據(jù)精選SKU與最優(yōu)路載

  不同門店選什么產(chǎn)品,放多少到哪個(gè)門店,產(chǎn)品多久更新一次,這些信息經(jīng)過數(shù)據(jù)分析后是可以計(jì)算出來的,完成SKU儲(chǔ)備及裂變成N個(gè)SKU達(dá)到精準(zhǔn)SKU投放和存儲(chǔ),快速配送到消費(fèi)者手中。

  將訂單貨品同線路訂單貨品,在庫(kù)貨品,通過科學(xué)算法按照最優(yōu)配載方式生成最優(yōu)配載車型,按排車型推薦車輛,及裝車明細(xì)。

  E、合理控制物流成本保證服務(wù)質(zhì)量

  大區(qū)發(fā)展一批社會(huì)貨主類型的種子戶目標(biāo),大省構(gòu)建豐富的物流后市場(chǎng)服務(wù)體系,形成遍布全國(guó)各主要物流城市服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

  干線運(yùn)輸零擔(dān)等拼箱拼貨的方式進(jìn)行包裝及分段運(yùn)輸主干優(yōu)先,分級(jí)集結(jié),降維擴(kuò)散,在城際物流同城快運(yùn)終端配送過程中實(shí)現(xiàn)總體成本最小化運(yùn)輸?shù)竭_(dá)區(qū)域中心后再由集散中心將貨物分揀,拆換包裝由區(qū)域運(yùn)輸車輛送到客戶端。

  將每一個(gè)應(yīng)用過的車輛整合隨著信息的增加,已有的車輛信息進(jìn)行歸類匯總把生車做成熟車,通過不斷的積累可以組建成一個(gè)虛擬車隊(duì)。運(yùn)力資源整合協(xié)同解物流高空駛率,高成本問題,減少人工操作,節(jié)約勞動(dòng)力成本。

  F、物流技術(shù)的應(yīng)用

  車載傳感器在GPS設(shè)備基礎(chǔ)上擴(kuò)展3G視頻主動(dòng)安全防范設(shè)備及溫度記錄儀。物流交易全過程進(jìn)行全方位的可視化管理,保險(xiǎn),理賠的風(fēng)險(xiǎn)管控異常運(yùn)單長(zhǎng)時(shí)停滯,線路偏移自動(dòng)報(bào)警提醒運(yùn)作管理人員人工介入處理

  中轉(zhuǎn)場(chǎng)配置自動(dòng)化設(shè)備提升作業(yè)效率和確保安全保障,搬運(yùn)機(jī)器人AGV和自動(dòng)傳送履帶設(shè)備。

  條碼技術(shù)將傳統(tǒng)物流跟蹤到單的模式轉(zhuǎn)變?yōu)槲锲纷钚“b單位。

  RFID技術(shù),商品條碼技術(shù)建產(chǎn)貨物信息流,解決貨位提貨環(huán)節(jié)差錯(cuò)率,理貨上架出入庫(kù)速度已是,效率低,多人操作時(shí)容易出現(xiàn)混亂問題,還實(shí)現(xiàn)了移動(dòng)終端和冷庫(kù)操作叉車與核心業(yè)務(wù)系統(tǒng)的信息通信,降低物流成本

  G、車輛運(yùn)輸管理

  單車任務(wù)完成時(shí)間分析

  裝貨等待,往返行駛,卸貨等待,接網(wǎng)絡(luò)對(duì)流車等總時(shí)間

  運(yùn)輸效率分析

  車輛平均噸位,單車年總行程,單車年載重行駛里,單車完成單位周轉(zhuǎn)量所需時(shí)間。

  單位運(yùn)輸成本分析

  燃油費(fèi),車輛拆舊,通行費(fèi),人工費(fèi),各項(xiàng)費(fèi)用,車輛維護(hù)費(fèi)用,管理費(fèi)用,其他費(fèi)用。

  油耗分析

  月運(yùn)輸車次,年運(yùn)輸里程,年運(yùn)輸量,百公里油耗年均,噸公里油耗年均,年總耗油量

  H、倉(cāng)儲(chǔ)管理

  社會(huì)倉(cāng)儲(chǔ)資源的深度整合和倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化各類園區(qū)倉(cāng)庫(kù)之間,保稅倉(cāng)與非保稅倉(cāng)之間,樞紐倉(cāng),節(jié)點(diǎn)倉(cāng),分拔倉(cāng)之間等資源共享與業(yè)務(wù)合作的網(wǎng)絡(luò)性合;供應(yīng)鏈物流及合同式物流倉(cāng)與專線線零擔(dān)快遞等分拔倉(cāng)間的貨位整合,倉(cāng)儲(chǔ)面積,地理位置,年、月存量、吞吐量,根據(jù)網(wǎng)絡(luò)中和倉(cāng)庫(kù)容量協(xié)調(diào)各倉(cāng)庫(kù)的庫(kù)存需要主近按排倉(cāng)儲(chǔ)時(shí)能實(shí)時(shí)查詢?yōu)榭蛻暨x擇最優(yōu)倉(cāng)儲(chǔ)保管方案。

  產(chǎn)品可控,可檢測(cè),可查詢,可追溯,冷鏈產(chǎn)品的配送服務(wù)需求高標(biāo)泡沫箱+低溫冰袋的方式或可蓄冷冷媒,冷藏周轉(zhuǎn)箱儲(chǔ)存。

  商品批次分級(jí)的效期管理可追溯可視化管理,分類別,分樓層管理,絕不混倉(cāng),按日期分批次管理,顏色紅黃藍(lán)可視化

  I、標(biāo)準(zhǔn)化

  借助標(biāo)準(zhǔn)化的規(guī)范,從訂單響應(yīng)到產(chǎn)品集發(fā),站點(diǎn)收貨,碼放,分揀,配送各個(gè)環(huán)節(jié)作業(yè)服務(wù)規(guī)范。

  產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化

  SKU水果標(biāo)準(zhǔn)通過外觀成熟度等理化指標(biāo)因素等,凍品原料供應(yīng)商資質(zhì)文件等,依據(jù)食品品類常溫預(yù)包裝標(biāo)準(zhǔn)。

  硬件配置標(biāo)準(zhǔn)化

  根據(jù)不同經(jīng)營(yíng)品種設(shè)置不同的溫控環(huán)境標(biāo)準(zhǔn),在倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)多溫區(qū),0-4,5-8,10-13,-18—38度等等果蔬專庫(kù),常溫庫(kù),恒溫庫(kù)等,另外分裝組配區(qū)也處于溫控環(huán)境根據(jù)不同品種設(shè)置不同溫控,在配送環(huán)節(jié)根據(jù)不同溫層的訂單通過泡沫箱加不同配比的冷媒來實(shí)現(xiàn)不同產(chǎn)品溫控環(huán)境。

  設(shè)備方面標(biāo)準(zhǔn)化

  操作臺(tái),分揀工具標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范統(tǒng)一使用1M寬1.2米長(zhǎng)托盤提高運(yùn)轉(zhuǎn)效率,降低產(chǎn)品損耗。

  服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化

  提升客戶體驗(yàn),增強(qiáng)客戶粘性,定制服務(wù)流程,自有業(yè)務(wù)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化,售后服務(wù)運(yùn)作標(biāo)準(zhǔn)化。

  配送標(biāo)準(zhǔn)化

  配送服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)手冊(cè)統(tǒng)一規(guī)范語(yǔ)言和語(yǔ)術(shù)

  安全隱患標(biāo)準(zhǔn)化

  建立5M1E對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸作業(yè)人,機(jī),物,工器具使用方法,車,路,環(huán)境,和管理制度體系

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  3)倉(cāng)儲(chǔ)組織結(jié)構(gòu)

  收發(fā)組

  負(fù)責(zé)入出庫(kù),裝卸,5S,增值服務(wù)管理

  庫(kù)存組

  負(fù)責(zé)盤點(diǎn),貨損貨差,5S,新項(xiàng)目上線移倉(cāng),增值服務(wù)管理

  結(jié)算組

  負(fù)責(zé)單證,報(bào)表數(shù)據(jù),成本分析與效率提升

  后勤組

  負(fù)責(zé)行政,人事,安全,KPI考核,招投標(biāo)報(bào)價(jià)等

  4)運(yùn)輸組織結(jié)構(gòu)

  車隊(duì)組

  負(fù)責(zé)自建車隊(duì)運(yùn)營(yíng),合作車隊(duì)整合,車隊(duì)司機(jī)人員管理

  調(diào)度組

  負(fù)責(zé)車車輛調(diào)度,運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃,運(yùn)輸作業(yè)流程及運(yùn)輸品控管理

  應(yīng)急組

  負(fù)責(zé)應(yīng)急預(yù)案管理,危機(jī)管理

  后勤組

  運(yùn)輸管理報(bào)表,及KPI指標(biāo),招投標(biāo)報(bào)價(jià)等

  5)恒溫倉(cāng),冷鏈倉(cāng)

  1.貨物儲(chǔ)位需求、入庫(kù)流程、出庫(kù)流程、理貨流程、揀貨方案、保管方案和盤點(diǎn)方案、動(dòng)線布置。

  2.庫(kù)存成本、庫(kù)存風(fēng)險(xiǎn)、庫(kù)存記錄、異常庫(kù)存的ABC管理。

  3.儲(chǔ)能需要和設(shè)備條件倉(cāng)儲(chǔ)面積和人員統(tǒng)籌規(guī)劃,貨場(chǎng)物資管理

  4.冷庫(kù)能耗,分揀效率,班次按排,叉車工的選育用留,質(zhì)量管理,貨損貨差,冰板凍結(jié),冷庫(kù)內(nèi)產(chǎn)品串味控制與解決,員工績(jī)效等。


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