8月11日晚，傳化智聯(002010)發布投資者關系活動記錄表，公司8月10日組織了逾百人規模的機構投資者線上交流，其中不乏摩根士丹利、中金公司、安信證券、工銀瑞信、中國人保等行業頭部機構身影，傳化網絡貨運業務成為機構聚焦要點。

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　　傳化智聯的網絡貨運業務依托智能物流服務平臺沉淀的資源，產品主要包括“陸運通”和“融易運”，構筑立體式的線上物流服務網。其中，“陸運通”主要提供運力派單、可視化運輸管理、支付結算等全鏈路物流服務，鏈接供應鏈業務、車后增值、金融保險等產品，服務于貨主企業，實現企業物流業務在線化、數字化、標準化、智能化。“融易運”通過整合上游貨源，下游物流商，拉通司機端，集聚海量運力資源，架起制造業和物流企業、司機的橋梁，實現商流、實物流、信息流、資金流四流合一，通過在線化、可視化和數字化智能運營，形成云服務數據鏈，成為制造業共享產業數字化供應鏈平臺。

　　據了解，傳化智聯網絡貨運平臺自上線以來規模迅速發展。此次調研披露，2021年7月份，網絡貨運月度平臺交易規模已突破18億元，累計服務企業數達7600多家。同往期數據對比來看，傳化智聯網絡貨運平臺月度交易規模的提升較大。

　　此前年報顯示，傳化2020年網絡貨運服務實現營收67.7億元，月復合增長率達到25%，累計運單超170萬單。此外，公司2021年1-4月累計運單達到105.6萬單，同比增長4.7倍，運營客戶同比增長3.2倍，規模增速一直保持較快水平。

　　對于未來網絡貨運業務發展空間，傳化智聯在調研中表示，網絡貨運本身還有持續擴大的趨勢，從2018年到2020年貨主企業開始不斷接受網絡貨運，與全國10萬億的公路運輸體量相比，網絡貨運占比其實并不高，也就是說網絡貨運平臺發展的空間依然很大。

　　這也在滿幫集團近期發布的財報中得到驗證，二季度滿幫貨運匹配服務營收9.38億元，具體來看，無車承運服務營收6.01億元，同比增長88.6%。

　　不同于滿幫的單純線上平臺業務，作為傳化智聯網絡貨運平臺的核心壁壘，公路港作為根基不得不提。傳化智聯擁有全國規模最大的公路港城市物流中心基礎設施網絡，截至2020年末，已開展業務公路港63個。

　　調研紀要顯示，傳化網絡貨運未來將主要分三個階段發展：階段一為打造陸運通規模化的財稅解決平臺階段；階段二打造運力池實現車貨匹配、服務于制造企業的承運業務；階段三將實現物流綜合生態平臺的終極目標。