當(dāng)前，碳達(dá)峰、碳中和已經(jīng)成為全球共識(shí)，新能源車正加速替代燃油車，商用車行業(yè)同樣迎來低碳轉(zhuǎn)型的重大變革，再加上油價(jià)高企、用戶需求提高等壓力之下，傳統(tǒng)能源重卡銷量在今年持續(xù)低迷，與新能源重卡的高速增長(zhǎng)形成鮮明對(duì)比，轉(zhuǎn)戰(zhàn)新能源重卡，加碼“新賽道”成為了主流重卡生產(chǎn)企業(yè)普遍的默契，中國新能源商用車轉(zhuǎn)型已經(jīng)是勢(shì)在必行，吉利也是給出了自己的答案。

　　近日，吉利新能源商用車集團(tuán)在安徽馬鞍山舉行創(chuàng)新生態(tài)大會(huì)，在強(qiáng)調(diào)場(chǎng)景定義汽車的新商用車時(shí)代提出以多能源發(fā)展為基礎(chǔ)的商用車生態(tài)發(fā)展方向。同時(shí)，吉利新能源商用車正式宣布成立星瀚工程院并發(fā)布全新“星河動(dòng)力群”產(chǎn)品矩陣，重點(diǎn)發(fā)力重卡領(lǐng)域，其明星產(chǎn)品星瀚H將搭載最新專利技術(shù)，續(xù)航突破1000km，并于2023年底小批量上市。

　　2026年銷量突破10萬臺(tái)

　　“以新技術(shù)、新模式為支撐，到2026年，吉利新能源商用車將實(shí)現(xiàn)換電（增程換電）重卡5萬輛、甲醇重卡5萬輛的銷量。”吉利新能源商用車集團(tuán)CEO范現(xiàn)軍定下了這樣的市場(chǎng)目標(biāo)。

　　2021年全國新能源重卡銷量剛剛破萬，2022年新能源重卡市場(chǎng)大漲，但整個(gè)上半年全國新能源重卡的銷量也只是剛剛破萬。2026年，吉利新能源商用車換電（增程換電）重卡和甲醇重卡合計(jì)要實(shí)現(xiàn)10萬臺(tái)的銷量，是2021年全國新能源重卡銷量的近10倍，也是今年上半年全國新能源重卡銷量的近10倍。

　　之所以敢立下這樣的目標(biāo)，一方面是政策的支持，隨著新能源路權(quán)持續(xù)擴(kuò)散和落地，目前已有超過50個(gè)城市頒布新能源路權(quán)政策，針對(duì)輕卡、輕客等限制燃油車型上路，部分城市如北京僅新增新能源物流車輛；另一方面是新能源商用車作為下一個(gè)新能源汽車產(chǎn)業(yè)風(fēng)口，將迎來逐步爆發(fā)趨勢(shì)，為其提供了增長(zhǎng)空間。

　　據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2021年新能源商用車銷量19.7萬輛，同比增長(zhǎng)51.4%，滲透率達(dá)4.2%。今年1-7月，我國商用車整體銷量同比下降44.7%，但與之相對(duì)的是，新能源商用車市場(chǎng)保持快速上漲，銷量同比增長(zhǎng)60.4%，滲透率達(dá)到7.6%。

　　羅蘭貝格預(yù)測(cè)，未來商用車新能源（包括純電及 氫燃料）到2030年中重卡滲透率達(dá)到25%以上，輕卡滲透率達(dá)到30%以上。這一輪圍繞新能源化、智能化趨勢(shì)展開的商用車行業(yè)變革打開了產(chǎn)業(yè)鏈調(diào)整、生態(tài)圈擴(kuò)大的窗口，推動(dòng)行業(yè)由高速增長(zhǎng)轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展，帶來的是行業(yè)生態(tài)底層邏輯的重構(gòu)，和用戶高效運(yùn)力體驗(yàn)的革新。

　　再加上今年1-7月，吉利新能源商用車?yán)塾?jì)銷量排名行業(yè)第一。其中細(xì)分領(lǐng)域新能源輕卡、新能源輕客取得雙冠王，其中新能源輕卡在今年連續(xù)7個(gè)月蟬聯(lián)同級(jí)別銷量冠軍。新能源商用車的大趨勢(shì)加上吉利在新能源輕卡領(lǐng)域的成功，給足了吉利新能源商用車底氣。

　　靠“生態(tài)”致勝

　　雙碳戰(zhàn)略驅(qū)動(dòng)下，新能源重卡市場(chǎng)已轉(zhuǎn)向多能源架構(gòu)和多賽道競(jìng)爭(zhēng)方向。所以對(duì)于未來吉利新能源商用車的發(fā)展方向，范現(xiàn)軍也是給出了答案，未來商用車行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)，將從有形的實(shí)物產(chǎn)品逐步轉(zhuǎn)向無形的軟實(shí)力之爭(zhēng)，通過交互體驗(yàn)、信息融合、能源配套、運(yùn)力生態(tài)等領(lǐng)域交叉，構(gòu)建完整的商用車生態(tài)，不僅是行業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)，也是商用車企業(yè)實(shí)力的集中表現(xiàn)。

　　為此，吉利新能源商用車將充分發(fā)揮吉利控股集團(tuán)在通訊系統(tǒng)、數(shù)據(jù)系統(tǒng)、三電核心技術(shù)、自動(dòng)駕駛、智慧座艙領(lǐng)域形成的優(yōu)勢(shì)，結(jié)合吉利新能源商用車集團(tuán)在多能源技術(shù)路線、模式創(chuàng)新方面的核心優(yōu)勢(shì)，搭建起未來發(fā)展的軟硬一體的核心壁壘。

　　為了滿足未來物流高速、高效、低能耗的需求；專注新能源的產(chǎn)品開發(fā)，堅(jiān)持以“1、2、3、N”為研發(fā)戰(zhàn)略，通過節(jié)能、補(bǔ)能和儲(chǔ)能三種解決方案，實(shí)現(xiàn)“低碳與零碳”重卡500km、1000km運(yùn)營(yíng)核心競(jìng)爭(zhēng)力。

　　為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，未來吉利新能源商用車一方面圍繞 “1、2、3、N”研發(fā)戰(zhàn)略，吉利新能源商用車宣布成立星瀚工程院，將圍繞重卡領(lǐng)域的綠色甲醇、甲醇增程、智能純電三種綠色能源、應(yīng)用于兩類整車平臺(tái)、通過一套模塊化系統(tǒng)設(shè)計(jì)柔性組合、應(yīng)用于N個(gè)客戶使用場(chǎng)景，實(shí)現(xiàn)“低碳與零碳”重卡產(chǎn)品落地；另一方面，吉利新能源商用車將針對(duì)多能源架構(gòu)建設(shè)儲(chǔ)能、補(bǔ)能生態(tài)，通過液、電聯(lián)合儲(chǔ)能和補(bǔ)能的模式，降低全價(jià)值鏈運(yùn)營(yíng)成本，大幅提高用戶收益率。

　　未來，吉利新能源商用車將構(gòu)建以綠色智能新一代商用車為基礎(chǔ)，涵蓋能源、運(yùn)力、低碳制造、金融等多維的完善生態(tài)。并通過產(chǎn)業(yè)鏈的合縱連橫以及商業(yè)模式的創(chuàng)新探索，為用戶提供全鏈條整體化解決方案。

　　在雙碳背景以及新能源商用車加速新能源化、智能化轉(zhuǎn)型的檔口下，吉利新能源商用車堅(jiān)持以技術(shù)研發(fā)為先導(dǎo)，模式創(chuàng)新為基礎(chǔ)，緊抓新能源重卡轉(zhuǎn)型機(jī)遇，用全新生態(tài)逐步打造新能源商用車的新格局。相信未來，吉利新能源商用車也會(huì)為道路運(yùn)輸行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型、落實(shí)“雙碳”戰(zhàn)略提供有益借鑒。