日前，京東物流上線了“云倉達(dá)”業(yè)務(wù)，該業(yè)務(wù)是通過供應(yīng)鏈SaaS系統(tǒng)，將末端站點(diǎn)的配送能力進(jìn)行開放，為經(jīng)銷商同城非即時(shí)需求的訂單提供半日達(dá)履約方案。經(jīng)銷商在接到上游電商平臺(tái)的零售訂單后，根據(jù)云倉達(dá)系統(tǒng)推薦，會(huì)將商品送往離消費(fèi)者最近的快遞站點(diǎn)，最終由京東快遞員送貨上門。此舉通過資源整合，將電商配送時(shí)效進(jìn)一步縮短到了“半日達(dá)”，甚至能夠?qū)崿F(xiàn)最快2小時(shí)送達(dá)。

　　保障物流體驗(yàn)

　　中國物流與采購聯(lián)合會(huì)和京東集團(tuán)聯(lián)合調(diào)查的2023年3月中國電商物流指數(shù)為108.3點(diǎn)，比上月提高1.1個(gè)點(diǎn)。其中，物流時(shí)效指數(shù)持續(xù)回升，履約率指數(shù)增幅進(jìn)一步擴(kuò)大。隨著消費(fèi)者購物的物流體驗(yàn)成為電商競爭的新高地，電商行業(yè)服務(wù)質(zhì)量升級(jí)正在成為大趨勢。

　　天貓超市于3月31日在杭州正式推出“半日達(dá)”業(yè)務(wù)，杭州居民率先體驗(yàn)上午買下午到，晚上買早上到的半日達(dá)服務(wù)。菜鳥集團(tuán)稱，天貓超市從杭州啟動(dòng)，至今年底，半日達(dá)將在20座城市實(shí)現(xiàn)，在千萬級(jí)以上的大城市實(shí)現(xiàn)100%的覆蓋。半日達(dá)的服務(wù)可提供80%以上的國內(nèi)服務(wù)，準(zhǔn)點(diǎn)率在96%以上。

　　據(jù)了解，天貓超市在杭州蕭山區(qū)的倉儲(chǔ)面積約有8萬平方米，包含了四萬多種商品，以杭州和紹興為主。早在2月份的時(shí)候，這里就已經(jīng)進(jìn)行了半日達(dá)的試驗(yàn)，之前的規(guī)定是23點(diǎn)之前下單，2點(diǎn)半發(fā)貨，現(xiàn)在改成了24點(diǎn)之前下單，1點(diǎn)45分發(fā)貨。

　　而京東方面除了推出“云倉達(dá)”業(yè)務(wù)，還于4月7日發(fā)布公告宣布對(duì)承諾時(shí)效功能升級(jí)。

　　承諾時(shí)效指商家商品設(shè)置并向消費(fèi)者展示的商品/訂單發(fā)貨時(shí)效及送達(dá)的預(yù)計(jì)時(shí)效。功能升級(jí)后，京東平臺(tái)商品發(fā)品必須綁定發(fā)貨時(shí)效，商品主要類目發(fā)貨時(shí)效可支持綁定的上限是48小時(shí)發(fā)貨。也就是說，從4月份開始，下單2天內(nèi)發(fā)貨將成為京東平臺(tái)內(nèi)的普遍規(guī)則。

　　這一功能升級(jí)以及“云倉達(dá)”業(yè)務(wù)推出，也顯示出京東緊抓電商時(shí)效性、保障物流體驗(yàn)的態(tài)度。隨著業(yè)務(wù)的持續(xù)推進(jìn)，京東物流云倉業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人表示：“目前‘云倉達(dá)’上游電商平臺(tái)已經(jīng)接入多個(gè)品牌的小程序商城系統(tǒng)。下一步，我們將與京東到家、美團(tuán)、餓了么、抖音、快手等開放平臺(tái)對(duì)接，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)互聯(lián)互通，將各平臺(tái)訂單集合，再交付對(duì)應(yīng)配送站履約。”為了提升下游履約配送能力，京東物流也在探索接入社會(huì)化運(yùn)力資源的可能性，進(jìn)一步豐富整個(gè)業(yè)務(wù)的生態(tài)能力。

　　增強(qiáng)核心能力

　　最近幾年，從中央到部委，再到地方各級(jí)政府，都在強(qiáng)調(diào)同一件事——提高產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定性和國際競爭力，暢通交通物流；服務(wù)實(shí)體經(jīng)濟(jì)，進(jìn)一步推動(dòng)物流與制造業(yè)等深度融合，推進(jìn)物流降本增效。

　　京東物流CEO余睿曾表示，面對(duì)復(fù)雜多變的外部環(huán)境，越來越多企業(yè)開始重視供應(yīng)鏈管理并做出改變，以進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)降本增效，這將推動(dòng)企業(yè)對(duì)一體化供應(yīng)鏈物流服務(wù)需求的不斷增長。

　　作為京東物流深耕多年的主打業(yè)務(wù)和拳頭產(chǎn)品，財(cái)報(bào)顯示：2022年，京東物流一體化供應(yīng)鏈客戶收入達(dá)774億元，在總營收中的占比達(dá)到56%；外部一體化供應(yīng)鏈客戶近8萬家，單客戶平均收入達(dá)36.5萬元。其中，年收入貢獻(xiàn)超千萬的客戶收入占比已過半，年收入貢獻(xiàn)超1億元的外部一體化供應(yīng)鏈客戶數(shù)量達(dá)26家，平均合作時(shí)長超過4年。

　　京東物流致力于打造客戶體驗(yàn)優(yōu)秀的物流履約平臺(tái)，通過技術(shù)創(chuàng)新打造全面智慧化的物流服務(wù)體系，在全國范圍內(nèi)自建倉配物流網(wǎng)絡(luò)，提供云倉、物流云、物流數(shù)據(jù)、物流科技等技術(shù)產(chǎn)品，從而促進(jìn)社會(huì)供應(yīng)鏈效率的提升和消費(fèi)方式的轉(zhuǎn)變。

　　財(cái)報(bào)顯示：截至2022年12月31日，京東物流已在全國運(yùn)營超過1500個(gè)倉庫，倉儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)總管理面積超過3000萬平方米，倉儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)已覆蓋中國幾乎所有的縣（市、區(qū)）。同時(shí)，截至2022年底，京東物流在全球擁有近90個(gè)保稅倉庫、直郵倉庫和海外倉庫，總管理面積近90萬平方米。

　　如何構(gòu)建品牌核心能力，京東物流給出了自己的答案。持續(xù)完善倉儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)能力，通過覆蓋全流程的數(shù)智化技術(shù)與生態(tài)體系建設(shè)，不斷優(yōu)化倉網(wǎng)資源效率，構(gòu)建安全、可靠、高效的物流供應(yīng)鏈體系，京東物流“鏈網(wǎng)融合”的能力進(jìn)一步增強(qiáng)。

　　布局智能物流

　　3月31日，京東物流與廣西貴港市覃塘區(qū)人民政府戰(zhàn)略合作簽約儀式在北京舉行。根據(jù)協(xié)議內(nèi)容，雙方將攜手打造鄉(xiāng)村振興數(shù)字化供應(yīng)鏈基地和智能物流港，依托京東物流一體化供應(yīng)鏈和數(shù)字化技術(shù)優(yōu)勢，在構(gòu)建現(xiàn)代智能物流體系等方面，開展多層次、重創(chuàng)新、實(shí)質(zhì)性的全方位合作。長期以來，布局智能物流都是京東物流努力的方向。除了在鄉(xiāng)村物流方面的合作，其自身智能物流產(chǎn)業(yè)也發(fā)展迅速。

　　想要提高物流倉儲(chǔ)效率，智能科技的應(yīng)用必不可少。京東物流曾經(jīng)布局建設(shè)的智能物流園“亞洲一號(hào)”，如今已成為全國乃至亞洲自動(dòng)化程度最高的智能物流園區(qū)。

　　2014年，京東物流在上海建成了亞洲建筑規(guī)模最大和自動(dòng)化程度最高的現(xiàn)代化物流運(yùn)營中心，并將其命名為“亞洲一號(hào)”。2017年，京東物流“亞洲一號(hào)”北京智能產(chǎn)業(yè)園正式投入使用，并于2019年升級(jí)成為全國首個(gè)5G全覆蓋的智能物流園區(qū)。目前，京東物流已經(jīng)在全國范圍內(nèi)落地?cái)?shù)十座“亞洲一號(hào)”智能產(chǎn)業(yè)園，形成亞洲規(guī)模最大的智能物流產(chǎn)業(yè)集群。

　　“亞洲一號(hào)”智能物流園分揀日均產(chǎn)能60萬件包裹，自動(dòng)分揀系統(tǒng)分揀能力高達(dá)4萬件/小時(shí)，整個(gè)分揀中心日分揀能力超過100萬件，超過人工分揀效率的10倍，且準(zhǔn)確率達(dá)到99.99%。

　　除了倉儲(chǔ)，寄遞服務(wù)也離不開智能物流的深入。近日，京東物流分布全國的600多臺(tái)智能快遞車上線攬收業(yè)務(wù)，成為行業(yè)首個(gè)規(guī)模化實(shí)現(xiàn)“攬派一體”的功能型無人車。

　　京東物流自2016年開始致力于智能快遞車的研發(fā)和應(yīng)用，也是首家將自動(dòng)駕駛應(yīng)用到物流實(shí)際場景中的企業(yè)。智能快遞車目前已升級(jí)至第5代，最大可載重200公斤，續(xù)航100公里，集成了高精度定位、融合感知、行為預(yù)測、仿真、智能網(wǎng)聯(lián)等10大核心技術(shù)。

　　在天津西青區(qū)，目前京東物流運(yùn)營的50臺(tái)智能快遞車，服務(wù)覆蓋多個(gè)住宅小區(qū)和工業(yè)園區(qū)，智能快遞車作為京東快遞末端服務(wù)的有機(jī)補(bǔ)充，進(jìn)一步提升了快遞站點(diǎn)的派送效率。

　　4月11日，國家郵政局發(fā)布2022年快遞服務(wù)滿意度調(diào)查結(jié)果。公告顯示，2022年快遞服務(wù)公眾滿意度得分為83.4分，其中，京東快遞繼續(xù)位列快遞企業(yè)第一陣營。從京東物流2010年推出211限時(shí)達(dá)快遞服務(wù)到日前的“云倉達(dá)”業(yè)務(wù)，無論是寄遞服務(wù)還是履約能力，都向受眾展示了不斷更新向前的物流變化。