煤炭作為我國(guó)的主要能源，在我國(guó)的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)中占據(jù)著重要的地位。而煤炭資源的分布和消費(fèi)情況決定了我國(guó)煤炭的調(diào)運(yùn)量是非常巨大的。這就決定了我國(guó)煤炭物流市場(chǎng)具有廣闊的前景。在很多人的觀念里，煤炭物流被簡(jiǎn)單地認(rèn)為是煤炭運(yùn)輸，其實(shí)不然，煤炭物流絕不等同于貨物運(yùn)輸。因?yàn)樵诿禾课锪鬟^(guò)程中，貫穿著物流企業(yè)所提供的物流服務(wù)。隨著《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》的出臺(tái)，煤炭物流也迎來(lái)了前所未有的發(fā)展機(jī)遇。當(dāng)前，在整個(gè)物流業(yè)發(fā)展的過(guò)程中，煤炭物流顯得更為重要。

　　政策扶持加大力度

　　《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》無(wú)疑是我國(guó)物流業(yè)在今后一個(gè)時(shí)期最重要的綱領(lǐng)性文件。制定和實(shí)施這一規(guī)劃，不僅是促進(jìn)物流業(yè)自身平穩(wěn)較快發(fā)展和產(chǎn)業(yè)調(diào)整升級(jí)的需要，也是服務(wù)和支撐其他產(chǎn)業(yè)的調(diào)整與發(fā)展的需要，更是擴(kuò)大消費(fèi)和吸收就業(yè)的需要，對(duì)于促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式和增強(qiáng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)力具有重要意義。在這份文件中，明確地把煤炭物流列入了重點(diǎn)領(lǐng)域物流的范疇；提出要加強(qiáng)這些重點(diǎn)領(lǐng)域物流設(shè)施建設(shè)，建立相應(yīng)的物流體系。在該規(guī)劃中，提出了要建設(shè)十大物流通道的概念，特別提到了要建設(shè)煤炭物流通道。煤炭物流通道的建設(shè)以山西、內(nèi)蒙古、陜西煤炭外運(yùn)為重點(diǎn)，形成若干個(gè)煤電路港一體化工程，完善煤炭物流系統(tǒng)。

　　為了落實(shí)物流發(fā)展規(guī)劃，中央要求有關(guān)部門(mén)要制定專項(xiàng)規(guī)劃，積極引導(dǎo)和推動(dòng)重點(diǎn)領(lǐng)域和區(qū)域物流業(yè)的發(fā)展。發(fā)改委應(yīng)會(huì)同有關(guān)部門(mén)制定煤炭物流等專項(xiàng)規(guī)劃。在煤炭物流業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)地區(qū)，各級(jí)地方政府也要制定本地區(qū)煤炭物流業(yè)規(guī)劃，指導(dǎo)本地區(qū)煤炭物流的發(fā)展。

　　挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存

　　我國(guó)目前煤炭物流還有很多問(wèn)題需要解決。我國(guó)的煤炭物流大多都是煤炭生產(chǎn)企業(yè)、煤炭需求企業(yè)自營(yíng)物流。煤炭物流80%左右都是由煤炭企業(yè)以及工業(yè)企業(yè)自身承擔(dān)的。這樣造成的結(jié)果就是，各種物流裝備、各類物流從業(yè)人員等有效資源還不能合理社會(huì)化。還有，在煤炭物流市場(chǎng)中，煤炭經(jīng)營(yíng)單位和中介機(jī)構(gòu)過(guò)多過(guò)濫，煤價(jià)層層加碼，層層盤(pán)剝，交易成本過(guò)高。流通市場(chǎng)分布不均也提高了交易成本，致使流通過(guò)程中運(yùn)輸和交易費(fèi)用大幅增加。我國(guó)煤炭物流服務(wù)企業(yè)現(xiàn)有的主要服務(wù)內(nèi)容僅限于貨運(yùn)代理、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)然镜牡蛯哟挝锪髯鳂I(yè)層面，很少有物流服務(wù)企業(yè)提供綜合性、全程性、集成化的現(xiàn)代物流服務(wù)。總之，這些問(wèn)題都是煤炭物流發(fā)展的挑戰(zhàn)。

　　分析整個(gè)煤炭物流產(chǎn)業(yè)將來(lái)的發(fā)展需求，整合運(yùn)輸市場(chǎng)是當(dāng)務(wù)之急。在運(yùn)輸企業(yè)之間，進(jìn)行收購(gòu)或重組，以這種方式可以提升整個(gè)行業(yè)的檔次，把個(gè)體戶和小型運(yùn)輸公司的資源整合，形成大、中型的運(yùn)輸公司，提高物流效率。相關(guān)部門(mén)也要及時(shí)制定相關(guān)規(guī)范，對(duì)煤炭運(yùn)輸市場(chǎng)進(jìn)行宏觀調(diào)控。物流服務(wù)公司應(yīng)以合同、契約的方式與煤炭企業(yè)及用煤企業(yè)約定運(yùn)量、價(jià)格和質(zhì)量等要素。在物流服務(wù)中，以雙贏為出發(fā)點(diǎn)，對(duì)運(yùn)輸路徑、運(yùn)輸方式進(jìn)行統(tǒng)籌安排，降低物流成本。在煤炭物流業(yè)的發(fā)展中，物流信息系統(tǒng)的建設(shè)也非常重要。現(xiàn)代物流的理念中，信息流也是重要的一環(huán)。煤炭物流信息系統(tǒng)應(yīng)該包括供應(yīng)鏈上相關(guān)企業(yè)的供應(yīng)庫(kù)存、配送、煤炭倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、銷售等主要功能模塊以及基礎(chǔ)數(shù)據(jù)維護(hù)、綜合信息查詢、財(cái)務(wù)管理以及系統(tǒng)維護(hù)等輔助功能模塊，實(shí)現(xiàn)物流、資金流、數(shù)據(jù)流和信息流的統(tǒng)一。煤炭物流系統(tǒng)信息也具有特殊性。煤炭物流范圍大，信息源點(diǎn)多，所以信息量也很大；而且，煤炭物流信息動(dòng)態(tài)性強(qiáng)，信息的價(jià)值時(shí)效性很強(qiáng)；再者，煤炭物流信息種類多，煤炭物流系統(tǒng)和其他系統(tǒng)也密切相關(guān)。正因如此，煤炭物流信息系統(tǒng)必須借助現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)，特別是計(jì)算機(jī)技術(shù)、信息技術(shù)以及網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等實(shí)現(xiàn)對(duì)信息的收集、加工和應(yīng)用。在煤炭物流實(shí)踐中，煤炭物流配送中心應(yīng)該通過(guò)開(kāi)發(fā)自己的電子商務(wù)系統(tǒng)，來(lái)滿足客戶追求方便快捷服務(wù)的心理。物流企業(yè)要有能力根據(jù)用戶需要，提供實(shí)時(shí)貨物查詢，貨物跟蹤等功能。這些功能的實(shí)現(xiàn)都離不開(kāi)科技創(chuàng)新。關(guān)于科技創(chuàng)新，科技部部長(zhǎng)萬(wàn)鋼說(shuō)：“政府部門(mén)、科技系統(tǒng)在推動(dòng)自主創(chuàng)新、組織科技攻關(guān)、解決關(guān)鍵技術(shù)、系統(tǒng)集成創(chuàng)新成果的同時(shí)，要進(jìn)一步轉(zhuǎn)變管理方式，創(chuàng)新體制機(jī)制，積極創(chuàng)造有利于自主創(chuàng)新的市場(chǎng)環(huán)境，使創(chuàng)新成果更好地與市場(chǎng)結(jié)合。”

　　煤炭物流的發(fā)展，也將逐步實(shí)現(xiàn)從黑色物流到綠色物流的轉(zhuǎn)變。無(wú)論是開(kāi)采、運(yùn)輸，還是儲(chǔ)存、裝卸、流通，乃至消費(fèi)環(huán)節(jié)，新的技術(shù)加上有效的管理，能減少煤炭物流各環(huán)節(jié)對(duì)環(huán)境的負(fù)面影響，減少?gòu)U棄物物流的發(fā)生量。另一方面，做好煤炭廢棄物流回收和利用也很重要，還應(yīng)該加大對(duì)煤炭廢棄物物流的研究和利用，關(guān)注這方面的市場(chǎng)潛力。