國(guó)家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)《快遞專(zhuān)用電動(dòng)三輪車(chē)技術(shù)要求》(征求意見(jiàn)稿)近日開(kāi)始向社會(huì)公開(kāi)征求意見(jiàn)。部分企業(yè)擔(dān)心，15公里的時(shí)速限制會(huì)降低配送速度與效率，導(dǎo)致減輕車(chē)自重和載重量、增加電池續(xù)航里程等，從而大幅提高成本。這種擔(dān)心不無(wú)道理，但不足以借此否定制定標(biāo)準(zhǔn)的積極意義。對(duì)快遞企業(yè)來(lái)說(shuō)，以積極姿態(tài)來(lái)應(yīng)對(duì)標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，尤為重要。

　　首先，標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)有利于營(yíng)造快遞行業(yè)健康發(fā)展的良好社會(huì)氛圍。任何行業(yè)的發(fā)展不能以犧牲道路交通安全、損害群眾利益為代價(jià)。快遞三輪車(chē)作為道路交通的重要參與者，必須服從交通安全大局。群眾對(duì)快遞三輪車(chē)在小區(qū)內(nèi)橫沖直撞、馬路上逆向行駛等行為意見(jiàn)很大，作為管理部門(mén)不能坐視不管。此次標(biāo)準(zhǔn)雖處于征求意見(jiàn)階段，卻已獲得民眾的廣泛支持，認(rèn)為能規(guī)范快遞電動(dòng)三輪車(chē)的交通行為，提升道路安全系數(shù)，這實(shí)際上為快遞電動(dòng)三輪車(chē)獲得民意支持理解及合法身份提供了契機(jī)。

　　其次，標(biāo)準(zhǔn)的落實(shí)有利于補(bǔ)足行業(yè)短板，促進(jìn)行業(yè)持續(xù)發(fā)展。快遞電動(dòng)三輪車(chē)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)制定是落實(shí)《國(guó)務(wù)院關(guān)于促進(jìn)快遞業(yè)發(fā)展的若干意見(jiàn)》的具體舉措。近年來(lái)，快遞業(yè)發(fā)展迅速，但快遞投放賴(lài)以依存的電動(dòng)三輪車(chē)由于標(biāo)準(zhǔn)缺乏、生產(chǎn)無(wú)序、使用無(wú)章、管理混亂，已成為制約行業(yè)發(fā)展的短板。作為快遞業(yè)發(fā)展的綱領(lǐng)性文件，《意見(jiàn)》明確指出要“研究出臺(tái)快遞專(zhuān)用電動(dòng)三輪車(chē)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)以及生產(chǎn)、使用、管理規(guī)定”。此次標(biāo)準(zhǔn)涉及快遞電動(dòng)三輪車(chē)的生產(chǎn)、使用和管理各個(gè)環(huán)節(jié)，是保障快遞業(yè)有序運(yùn)行的重要措施，是改進(jìn)快遞電動(dòng)三輪車(chē)管理的重要基礎(chǔ)。

　　總之，標(biāo)準(zhǔn)帶來(lái)的短期陣痛會(huì)有，但站在促進(jìn)行業(yè)發(fā)展、利于交通安全、維護(hù)大眾權(quán)益的全局高度和長(zhǎng)遠(yuǎn)角度，就能理解標(biāo)準(zhǔn)的時(shí)代意義及長(zhǎng)期利好，從而以積極姿態(tài)適應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)。