我于10月初帶領(lǐng)國(guó)內(nèi)最大的軌道交通制造企業(yè)一行十七人到德國(guó)參觀考察智能物流及德國(guó)工業(yè)4.0，將所見(jiàn)所聞撰文于此，并將值得學(xué)習(xí)和借鑒的地方加以整理提煉，以饋?zhàn)x者。
一、概述
隨著經(jīng)濟(jì)水平的不斷提高，客戶的需求由統(tǒng)一設(shè)計(jì)和大規(guī)模制造向個(gè)性化、定制化轉(zhuǎn)變，導(dǎo)致產(chǎn)品生產(chǎn)數(shù)量、生命周期和市場(chǎng)交付時(shí)間不斷縮小。因此，在不增加人員成本和工作時(shí)間的情況下，制造企業(yè)只有依靠高效的公共物流組織和具備強(qiáng)大可拓展性與生產(chǎn)重塑性的智能化生產(chǎn)，才有效能應(yīng)對(duì)快速的市場(chǎng)變化和滿足消費(fèi)者的個(gè)性化需求。
智能化生產(chǎn)使產(chǎn)品組合更加分化，滿足定制化、小批量生產(chǎn)的要求，而智能物流作為智能生產(chǎn)不可分割的一部分，為智能化生產(chǎn)提供物資及質(zhì)量保障。另外，高效公共物流組織可保障產(chǎn)品在全球市場(chǎng)的快速流通，以應(yīng)對(duì)市場(chǎng)需求的快速變化。
本次德國(guó)之行，參觀以工業(yè)4.0為標(biāo)準(zhǔn)的幾座現(xiàn)代化制造工廠和以高效多式聯(lián)運(yùn)著稱的全球最大的杜伊斯堡內(nèi)河港口，了解智能物流在生產(chǎn)制造和流通中的具體應(yīng)用，為中國(guó)制造2025提供借鑒意義。
二、高效的公共物流組織
(一)高效的多式聯(lián)運(yùn)物流節(jié)點(diǎn) -- 杜伊斯堡內(nèi)陸港
經(jīng)濟(jì)全球化的環(huán)境下，港口成為多種物資、運(yùn)輸方式、服務(wù)資源的集合點(diǎn)，是物流、信息流、資金流的匯集地，是各種物流作業(yè)的集中地，也是多種物流設(shè)施和服務(wù)功能的集合地。因此，智慧物流節(jié)點(diǎn)成為第四代港口建設(shè)的重要方向，杜伊斯堡港口也為我們展示了德國(guó)智能高效的交通組織在貨物流通、中轉(zhuǎn)起到的重要作用。
眾所周知，完整的物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)中，運(yùn)輸方式的轉(zhuǎn)換通常是耗時(shí)、耗力的瓶頸所在。而本次造訪的杜伊斯堡港借助其優(yōu)越的區(qū)位地位和不斷創(chuàng)新的政策和服務(wù)，使港內(nèi)水路、鐵路及公路三種模式無(wú)縫轉(zhuǎn)換，現(xiàn)已發(fā)展成具備智能物流功能的綜合性內(nèi)河港口。
杜伊斯堡多式聯(lián)運(yùn)內(nèi)陸港位于萊茵河畔，一期占地20萬(wàn)㎡，是2012年第一列中歐班列的終點(diǎn)，是國(guó)家主席習(xí)近平專程造訪的已付諸實(shí)踐的“一帶一路”首個(gè)歐洲節(jié)點(diǎn)，也是物流功能完善、開展多式聯(lián)運(yùn)的成功典型。其與歐洲各國(guó)家貨運(yùn)鐵路聯(lián)網(wǎng)銜接，周邊高速網(wǎng)環(huán)繞，每年有上億噸的貨物通過(guò)水路、鐵路和公路進(jìn)出港口，可平均日處理700輛集裝箱貨車，每輛卡車的裝或卸的時(shí)間在30分鐘以內(nèi)，全程信息化管控，場(chǎng)站內(nèi)可隨時(shí)查詢到每個(gè)集裝箱所在的位置，所處的作業(yè)狀態(tài)，同時(shí)也與挪威、瑞典、芬蘭、丹麥、英國(guó)、愛(ài)爾蘭、法國(guó)、西班牙和葡萄牙等國(guó)家的港口直接聯(lián)系，成為最先進(jìn)的德國(guó)現(xiàn)代多式聯(lián)運(yùn)智能物流港之一。
通過(guò)分析杜伊斯堡港的發(fā)展歷史可以發(fā)現(xiàn)，杜伊斯堡港是在傳統(tǒng)港口的基礎(chǔ)上，依托港口來(lái)布局、規(guī)劃、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)而發(fā)展港口物流的，并且港口建設(shè)了與物流服務(wù)相配套的集裝箱碼頭以及水路、鐵路和公路運(yùn)輸通道，擁有經(jīng)營(yíng)國(guó)際物流的專業(yè)公司，有了這些條件，突出了港口物流服務(wù)中按照功能需要而開展的專業(yè)化分工與合作，增強(qiáng)了港口提供多種物流服務(wù)的能力，使杜伊斯堡港成為溝通內(nèi)陸與沿海，特別是北海沿岸的鹿特丹港和安特衛(wèi)普港之間的內(nèi)陸智慧物流節(jié)點(diǎn)。杜伊斯堡港的發(fā)展歷程對(duì)我國(guó)港口轉(zhuǎn)型升級(jí)具有重大借鑒意義。
(二)智能化的歐洲鐵路交通組織——漢堡微縮景觀
漢堡微縮景觀位于高高的倉(cāng)儲(chǔ)城內(nèi)，由雙胞胎兄弟格瑞特和弗瑞德里克·布勞恩共同創(chuàng)建，是世界最大的鐵路模型展覽中心，其擁有4000㎡的展覽面積。設(shè)計(jì)師們用了五千座房屋和橋梁、二十五萬(wàn)棵樹木和二十五萬(wàn)個(gè)單人塑像，按照H0軌的比例建造出氣勢(shì)宏大的場(chǎng)面。景觀內(nèi)為了控制火車運(yùn)行，總共動(dòng)用了六十臺(tái)計(jì)算機(jī)，并用了近五十萬(wàn)盞燈光更是將這個(gè)微縮鐵路映照得美輪美奐，令參觀者過(guò)目難忘。
館內(nèi)的物品和設(shè)置代表了德國(guó)人的嚴(yán)謹(jǐn)和精致，代表了高超的技術(shù)水平和工藝水準(zhǔn)。其內(nèi)部的Miniatur Wunderland真實(shí)生動(dòng)的模仿了德國(guó)及歐美各國(guó)的交通情景，共鋪設(shè)一萬(wàn)五千米長(zhǎng)的鐵軌，可令一萬(wàn)五千個(gè)車皮駛達(dá)目的地，里面包含了幾乎所有德國(guó)的軌道車輛種類。除此之外，大量物流系統(tǒng)也在微縮景觀中得以體現(xiàn)，可以讓人更加直觀的觀察學(xué)習(xí)。
三、“工業(yè)4.0”中的智能物流
“工業(yè)4.0”是德國(guó)政府提出的一個(gè)高科技戰(zhàn)略計(jì)劃，旨在提升制造業(yè)的智能化水平，建立具有適應(yīng)性、資源效率及人因工程學(xué)的智慧工廠，其技術(shù)基礎(chǔ)是網(wǎng)絡(luò)實(shí)體系統(tǒng)及物聯(lián)網(wǎng)。目前，工業(yè)4.0已經(jīng)進(jìn)入中德合作新時(shí)代，中德雙方簽署的《中德合作行動(dòng)綱要》中，有關(guān)工業(yè)4.0合作的內(nèi)容共有4條，第一條就明確提出工業(yè)生產(chǎn)的數(shù)字化，即"工業(yè)4.0"對(duì)于未來(lái)中德經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重大意義。雙方認(rèn)為，兩國(guó)政府應(yīng)為企業(yè)參與該進(jìn)程提供政策支持。智能物流作為“工業(yè)4.0”的三個(gè)課題之一，其智能化、一體化和層次化、柔性化與社會(huì)化的特點(diǎn)支撐智能生產(chǎn)與智能工廠的成功運(yùn)行。本次德國(guó)之行，參觀以工業(yè)4.0為標(biāo)準(zhǔn)的幾座現(xiàn)代化制造工廠，領(lǐng)略智能物流在生產(chǎn)制造中令人震撼的風(fēng)采之外，為中國(guó)制造2025提供借鑒意義。
(一)智能生產(chǎn)“一體化”——梅賽德斯奔馳不萊梅工廠
智能物流作為德國(guó)“工業(yè)4.0”的三大課題之一，其成功的實(shí)踐支撐了梅賽德斯奔馳全球第二大工廠——德國(guó)不萊梅工廠生產(chǎn)“一體化”目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。不萊梅工廠占地120萬(wàn)平米，總員工數(shù)達(dá)12500名，在生產(chǎn)GLC-goupe之后，已有十款車在此誕生，年產(chǎn)量15萬(wàn)臺(tái)。每輛汽車在梅賽德斯奔馳工廠的生產(chǎn)工期差不多為四天，這期間汽車從車框架到裝配完成，共在整個(gè)車間里經(jīng)歷了長(zhǎng)達(dá)15公里的生產(chǎn)線，其精益的做工、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)钠焚|(zhì)體現(xiàn)在生產(chǎn)線上的每個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)。
2015年戴姆勒集團(tuán)投資7.5億歐元用于更新不萊梅工廠，此次投資成功將所有生產(chǎn)、物流流程網(wǎng)絡(luò)化和數(shù)字化，大大提升了工人和機(jī)器人之間的合作效率。值得我們學(xué)習(xí)的是，廠區(qū)內(nèi)沒(méi)有零件存儲(chǔ)倉(cāng)庫(kù)，所有的物料配送全部按照J(rèn)IT和JIS方式上線生產(chǎn)，在滿足汽車生產(chǎn)物流精準(zhǔn)要求的同時(shí)有效避免廠區(qū)內(nèi)交通擁堵。另外，工廠已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)“一體化”、物流“自動(dòng)化”、數(shù)據(jù)“信息化”等智能化工廠的建設(shè)目標(biāo)，把不同的設(shè)備通過(guò)信息系統(tǒng)交互連接，測(cè)量數(shù)據(jù)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)共享，使得工廠內(nèi)部以及工廠之間信息互通，做到部門、工廠間計(jì)劃的協(xié)同，保障工廠制造的品質(zhì)和效率。
(二)最先進(jìn)的生產(chǎn)物流——大眾德國(guó)德累斯頓透明工廠
在以消費(fèi)體驗(yàn)、柔性化生產(chǎn)為核心的市場(chǎng)環(huán)境下，其生產(chǎn)要素組織及產(chǎn)品銷售對(duì)物流的要求愈發(fā)嚴(yán)苛，如何快速將質(zhì)量合格的產(chǎn)品生產(chǎn)及配送至客戶手中成為重要的課題，而智能物流將是解決上述問(wèn)題的關(guān)鍵所在。
