香港海關關長湯顯明29日在香港與深圳海關關長鄒志武及代表團會面，探討如何進一步加強深港兩地海關合作。

　　據香港特區政府提供的消息，深港海關討論了多個議題，包括在落馬洲及皇崗間建立“綠色通道”加快物流、深港西部通道通關模式及協力打擊跨境走私活動等。

　　由深港海關設立的“綠色通道”預計在6至8個月內完成。這項自愿性參加的新措施將會為符合條件的跨境貨車提供快捷的一站式清關安排，付運商須要預先登記及提前申報付運貨物和貨車的資料。

　　兩地同意加設一條光纜，以配合“深圳灣口岸”使用，避免過關時貨物重復查驗。通過“光纜”，兩地海關能快速交換貨物資料，包括Ｘ光影像及貨物檢查結果，有助雙方風險管理及貨物清關。

　　湯顯明說：“深港西部通道會在不久將來啟用，不但促進深港跨境貿易，還會令泛珠三角區域經濟更加蓬勃。我們短期內的目標是實施一地兩檢，務求加快清關程序，以應付迅速增長的貨運流量。”

　　在2005年，粵港之間每日約有2．7萬輛貨車、310艘內河船及21班貨運列車須要清關。香港海關關長湯顯明29日在香港與深圳海關關長鄒志武及代表團會面，探討如何進一步加強深港兩地海關合作。

　　據香港特區政府提供的消息，深港海關討論了多個議題，包括在落馬洲及皇崗間建立“綠色通道”加快物流、深港西部通道通關模式及協力打擊跨境走私活動等。

　　由深港海關設立的“綠色通道”預計在6至8個月內完成。這項自愿性參加的新措施將會為符合條件的跨境貨車提供快捷的一站式清關安排，付運商須要預先登記及提前申報付運貨物和貨車的資料。

　　兩地同意加設一條光纜，以配合“深圳灣口岸”使用，避免過關時貨物重復查驗。通過“光纜”，兩地海關能快速交換貨物資料，包括Ｘ光影像及貨物檢查結果，有助雙方風險管理及貨物清關。

　　湯顯明說：“深港西部通道會在不久將來啟用，不但促進深港跨境貿易，還會令泛珠三角區域經濟更加蓬勃。我們短期內的目標是實施一地兩檢，務求加快清關程序，以應付迅速增長的貨運流量。”

　　在2005年，粵港之間每日約有2．7萬輛貨車、310艘內河船及21班貨運列車須要清關。