你知道什么是人流動線嗎?其實在賣場的動線設計規(guī)劃中，人、貨、車都有其一定的動線設計原則。留不住客，其實有很大一部分是你的動線有問題，今天跟大家?guī)韨€經(jīng)典賣場案例，來舉一反三一下說說人流動線：

　　如果把一個商業(yè)體比作一個人，那么外部建筑設計是骨架，內(nèi)部空間設計是血肉，人流系統(tǒng)是血管，而顧客是血液。如果顧客不能沿著人流動線流動起來，就好比血液不能在血管中流動，那么這個商業(yè)體將無法生存。

　　因此，人流系統(tǒng)的設計至關(guān)重要，它直接關(guān)系到整個商業(yè)體的生命。

　　好的人流動線設計讓顧客進入店面以后能夠逐一看到店面的產(chǎn)品，能引導和方便消費者購物，避免產(chǎn)生死角，也能延長消費者在店鋪的停留時間，帶動人流量和購買率的提升。

　　下面舉一個人流動線設計很成功，而且大家也可能非常熟知的經(jīng)典案例——宜家

　　宜家商場，整個平層由一條通道貫穿。通道上做了箭頭的指示，顧客沿著這條通道就可以經(jīng)過平層中的每一個區(qū)域。

　　宜家的賣場是非常經(jīng)典的，顧客在從進入開始就被“導線”默默地引導著走完所有角落，你從入口進去就被唯一的一條曲折回轉(zhuǎn)主路依次引入客廳家具丶客廳儲物室等各個主區(qū)域，直到一個不落地走完才抵達出口。強制性的讓人流經(jīng)過整個商業(yè)區(qū)，沒有死角和盲點。

　　當然，如此完美的流線也有弊端：人流動線很長，方向單一，顧客不能自由流動，容易造成顧客疲勞和煩躁。

　　但細心的你會發(fā)現(xiàn)，為了確保一些消費者在購物中想快速離開或快速抵達感興趣的區(qū)域，每個主區(qū)域間有一些較隱蔽的輔助捷徑作為輔動線。

　　而且每隔一段就設置一個導視牌，讓顧客在如此長的動線當中不至于迷 失方向，時刻清楚自己的位置。

　　人流動線設計總結(jié)

　　通過宜家案例，我們對人流動線設計要點做如下總結(jié)

　　1

　　讓用戶有清晰的方向感

　　賣場動線設計目的，是使消費者比較容易把握理解項目布局的邏輯性，建立可以快速離去的安全感從而可以放心流連。在商場規(guī)劃時，大門入口都會設置大廈所有樓層的整體布局圖，及每個樓層的電梯口會放置當前樓層的布局圖，以幫助用戶了解商場的布局結(jié)構(gòu)，逛得更安心。

　　2

　　提供關(guān)聯(lián)輔路線，激發(fā)更多“逛”

　　賣場動線應設置一些主動線之間的捷徑作為輔助動線，便于消費者臨時離開或按照自己需要順序安排購物路線。同時，輔路徑最為重要另一個作用是：當用戶被“激發(fā)”出某種深入“逛”某個品類商品需求時，提供其進入該品類區(qū)域的路徑。如：用戶在商場主路中被某品牌的明星商品所吸引，激發(fā)了去該品牌店鋪內(nèi)逛更多類似商品的訴求。

　　3

　　避免死角，增加回流

　　好的賣場動線是引導客流到每一個位置，讓每一個死角活起來，確保利益最大化。商場的設計一般都會以封閉的回字型為基礎(chǔ)，每當用戶在該樓層轉(zhuǎn)完一圈后，就很自然地過渡到上下扶梯，即下一個樓層的入口，開始新一輪的輪回。設計者會很小心地無法回避的死角留給廁所丶安全通道等，避免主動線進入死角。

　　4

　　適當設置節(jié)點，避免疲勞感

　　根據(jù)消費心理學研究，筆直見底的通道會讓用戶產(chǎn)生強烈的疲勞感，以至于轉(zhuǎn)身離去，一般每隔25米設置節(jié)點或過渡區(qū)域可以有效幫助消費者尋找新的視覺興奮點，用于緩解疲勞感，提升用戶“逛”的路徑長度。

　　5

　　不易流水、目的性強的盡可能放在尾部

　　大賣場布置貨品時，常將“日常性消費品陳列在最后方”，一來是考慮到此類商品是用戶的必需品，即使放在里面用戶也愿意走入購買，二來是在用戶的行走路徑上增加其他的商品的曝光度，增加購買的可能。

　　6

　　以物美價廉做誘餌，激發(fā)購物欲

　　大賣場布置貨品時，常將“日常性消費品陳列在最后方”

　　一來是考慮到此類商品是用戶的必需品，即使放在里面用戶也愿意走入購買

　　二來是在用戶的行走路徑上增加其他的商品的曝光度，增加購買的可能。

　　7

　　加強代入感，增強求知欲

　　代入感，指用戶能夠通過一些線索聯(lián)想到自己或身邊的事情，激發(fā)用戶情感。

　　8

　　從眾效應

　　多數(shù)用戶在決策時較依賴于口碑丶銷量丶評價等群體判斷，會不自覺地以多數(shù)人的意見為準則，同時這些元素也會增加資源的可信度，提高用戶購買欲。