【導讀：從哪里發財都可以，但是，一定要走正規渠道才能健步發展，類物流只會讓發財路越走越遠。】

         物流產品網今日在新華社了解到，今年以來，各地都在穩定豬價方面，推出很多舉措。而為了防止疫情擴散，農業農村部在去年，就對生豬長途運輸的車輛和人員給出了比較嚴格的規定，比如隨車配有簡易清洗、消毒設備，每欄生豬的數量不能超過15頭等。

不過，在云南，由于當地生豬價格處于全國價格的洼地，一些不法商販，竟然組成炒豬團，想盡辦法跨省收豬、販豬、炒豬。

 　　前不久，四川麗攀高速銀江收費站，交警發現一面包車主神色異常且車內臭氣熏天，一檢查，原來車主為牟利私自改裝車輛運豬，這輛面包車內共裝運24頭生豬。

  　　而在云南通往兩廣的交通要道，文山州的富寧縣，查緝人員還發現更奇葩更隱蔽的運豬手段。

 　　“有用依維柯改裝的運豬車，有用商務面包車改裝的，甚至過分的還有用越野車來改裝。”云南省動物衛生監督所所長李波說。

 　　云南文山富寧縣板侖鄉非洲豬瘟防控臨時檢查站負責人廖長榮說：“人豬長時間在密閉空間內共處，熏得人員一身豬大便氣味。”

　　由于利用越野車或小轎車走高速ETC非法跨省運豬，增加了執法人員查緝難度，目前，云南各高速收費口已加大對ETC出口的查緝力量，是什么原因可以讓這些“炒豬團”如此鋌而走險，甚至不惜改裝小轎車運豬？

        李波道出了真相：“云南省是目前全國生豬價格最低的一個省份，在國慶節以前，差距很大，生豬的平均價格和全國平均價格，一公斤差到10塊錢以上。”

　　一公斤豬肉價格差10元以上，運一頭豬毛利潤上千，巨大的價格差，造成了非法調運現象十分猖獗。

　　9月5日起云南省農業農村廳聯合公安等部門突擊開展非法調運生豬集中打擊行動，共查獲非法調運生豬超過1萬頭。其中，僅9月5日當天，在與廣西接壤的文山州富寧縣就查獲非法調運生豬8千余頭。

　　李波稱：“那個行動以后，通過大貨車非法調運的現象應該說基本看不到了。”

　　目前，云南在其23個省際公路，10條主要大通道和省際間的便道、民間小道上均設卡檢查，有效打擊了炒豬團非法調運行為。