受疫情影響，鄭州市及周邊地區多個高速口實行封閉管控，物流運行速度明顯變慢，從8月4日起，部分物流線路已停運。

　　截至目前，停運的線路有新疆全境，江蘇、山西、云南部分區域等。

　　與此同時，受鄭州疫情影響，多家封控區內的批發市場暫停營業。

　　變化一：河南發新疆、江蘇、山西等部分線路已停運

　　8月4日起，河南物流市場有了新變化。

　　浩運物流宣布，即日起，暫停新疆全境，云南瑞麗地區、隴川地區，江蘇揚州地區、泗陽地區等地收運。

　　“全國其他地區線路正常收運，但是因核酸檢測影響，整體時效可能會延誤24-48小時左右。”浩運物流相關負責人稱。

　　宇鑫物流停運的線路包括：山西陽城、新鄉韓董莊鎮、開封杞縣、洛陽伊川鳴皋鎮等。

　　宇鑫物流副董事長王琳稱，因為疫情，上述這些地方都不讓鄭州的車過去，暫停營運也是為了大家都安全。

　　鴻泰物流新疆線停運，另外，湖南、江蘇部門區域停運。

　　變化二：外地發河南，運價翻番，司機還不愿來

　　沒停運的物流企業，也有困擾。

　　旗幟物流總經理安海洋稱，公司線路還在正常運營，“不敢停運，我們還有很多救援物資和防疫物資，得抓緊運出去”。

　　因為核酸檢測報告出來的時間慢，旗幟物流已收上來的貨遲遲沒法發出去。像到了8月4日，8月2日收的貨還有很多堆積在公司貨臺，還沒完全發走。

　　鑫永輝物流跑的是干線，其董事長張東東稱，雖然沒停運，但現在很多外地車不愿意來鄭州了，而且，運費漲得厲害。

　　“像河北霸州發鄭州的9.6米車型，原來一車只要3300-3500元每趟，從昨天（8月3日）開始漲價了，今天一車要價6000到6300元，就這司機還不愿意來。”張東東擔心物流價格一漲，其他商品也會跟著漲價。

        突圍：新模式應對新變化，接駁、甩掛輪番登場

　　有沒有一種辦法，既能防控疫情，又不影響物流正常運輸？

　　長通物流采取了甩掛的方式。

　　“像我們公司發往北京、濟源的車，就采取了這種方式。”長通物流執行總經理魏長龍稱，像鄭州發往北京的貨車，到了北京，既然對方擔心鄭州的司機不安全，那好，就讓對方換個車頭，把車和貨開走就行。

　　有一家開連鎖超市的企業這兩天也正忙著從北京、天津往鄭州運各種副食，當其因擔心鄭州各高速口不讓下高速時，省物聯冷鏈委秘書長郭鵬如是支招：找一輛鄭州的貨車在高速口接，把貨卸下，原車司機和車開走。

　　你看，只要你想做一件事，辦法總比困難多。

　　相關：鄭州多家批發市場暫停營業

　　8月4日，鄭州火車站商圈內部分市場宣布暫停營業。

　　鄭州通訊器材大世界發出通知，8月4日上午12點前市場清場，清場后不允許任何人進入市場。

　　至于具體開業時間，市場方負責人在回復河南商報發哥時稱，“暫時沒有說，根據疫情防控情況，等通知。”

　　萬博商城發布通知稱，自8月4日12時起，萬博商城暫停營業。具體恢復時間另行通知。

　　金城服飾廣場發布通知，根據鄭州新冠疫情防控第12號通告，封控區暫停經營性場所營業的有關要求，金城服飾廣場從即時起暫停營業。

　　天隆服裝城也發布通知，8月4日上午11時市場開始清場。

　　佳寶金三角市場發布通知，市場內商戶12點開始清場。

　　與此同時，位于南三環大學路交叉口的錦榮輕紡城也宣告暫停營業。

　　河南商報發哥獲悉，暫停營業的市場，大都位于封控區內。

------河南商報首席記者 吳軍