過去幾周，越南媒體報道稱，地中海航運（MSC）已經(jīng)提議在胡志明市附近大筆投資，新建一個集裝箱碼頭。集裝箱船隊運力排名世界第一的地中海航運正與西貢港務(wù)局（胡志明市又稱西貢）談判，以聯(lián)合在越南Gan Gio地區(qū)開發(fā)一個深水港項目，這一項目除了擬議的碼頭之外，還包括開發(fā)一整個位于Gan Gio的新港區(qū)，與蓋梅港處于同一航道。

　　Gan Gio地區(qū)位于胡志明市現(xiàn)有的衛(wèi)星港蓋梅港（Cai Mep）西南10公里處，如果得到開發(fā)后，將成為胡志明市及鄰近地區(qū)第5個港區(qū)，該地已經(jīng)有了西貢河港、凱萊港（Cat Lai）、合福港（Hiep Phuoc）、蓋梅港（Cai Mep）。MSC目前在越南還沒有碼頭資產(chǎn)，而其他著名港口運營商和船公司如PSA國際、馬士基（通過APMT）、達飛等都在越南碼頭有股權(quán)。

　　根據(jù)Gan Gio新港區(qū)的龐大開發(fā)計劃，該地將建造岸線總長6800米的碼頭，最終可以提供1500萬TEU的吞吐能力。這一計劃看起來十分激進，實際上可能只有一小部分會落到實處，最初只有兩到三個集裝箱泊位。據(jù)越南媒體報道，Gan Gio地區(qū)的第一個集裝箱碼頭可能在2025年投入使用，總投資約為6億美元到8.5億美元。

　　西貢港務(wù)局的上一級，越南海事公司（Vietnam Maritime Corporation ，VIMC ）已經(jīng)向越南總理提出了這個項目，但這樣一個大項目必須通過招標(biāo)程序，西貢港務(wù)局與地中海的合資公司能否輕易獲得新建碼頭的特許權(quán)同樣存疑。