近日，青島膠東國際機場基于“車路協同”的無人駕駛項目測試方案評審會召開，膠東機場飛行區內的人員接駁、驅鳥作業的無人駕駛車輛測試方案獲評審通過，進入測試驗證階段。這不僅意味著青島機場飛行區不久將迎來“智慧升級”，也是國內首個面向機場飛行區的“車路協同”無人駕駛測試，將進一步提升青島膠東機場飛行區“智慧化”水平，助力智慧機場和智慧民航建設。

　　青島機場飛行區無人駕駛車輛測試是貫徹落實民航局《機場無人駕駛設備應用路線圖（2021-2025年）》等相關文件精神，總結A-SMGCS、ADS-B等新技術在飛行區的應用經驗，結合場地特點開展的創新工作。基于車路協同的無人駕駛系統是以云控基礎平臺為核心，以路側雷達等遠距探測設備和5G通信技術為紐帶，以路網全域車輛為服務對象、以邊云協同融合控制為手段，實現增強行車安全、提升運營效率，降低車輛能耗的目標。相較單車智能無人駕駛方式可進一步提升飛行區運行安全裕度。本次建設目標旨在打造“車路協同”的L4級無人駕駛運營體系，所選取的技術路線和測試方法均處于行業領先水平。項目建成后，將實現青島膠東機場飛行區內人員接駁、驅鳥作業等車輛的無人化運營，開國內“車路協同”無人駕駛車輛面向機場飛行區運營建設的先河。

　　青島機場飛行區管理部副部長高占華介紹，為推進無人駕駛技術測試工作落地，2021年11月，青島機場組建了飛行區無人駕駛設備應用研究項目組，聯合相關知名企業，開展了基于車路協同的無人駕駛技術創新應用研究，并形成了《青島膠東國際機場L4級車路協同無人駕駛車輛及系統測試階段實施方案》。在接下來通過有安全員條件下的測試驗證后，將由第三方專業機構進行評估，并積極在行業內推廣應用。

　　通過無人駕駛設備的測試應用，青島機場將全面增強機坪運行安全技防水平，實現智慧保障、智能調度、精細管理、高效運行。同時，為行業內機場無人駕駛技術驗證提供數據及經驗支撐。