如何對(duì)有限的資源進(jìn)行高效的開(kāi)采和應(yīng)用，成為各行各業(yè)開(kāi)始思考和研究的問(wèn)題，在這樣的大背景之下，逆向物流得以產(chǎn)生。逆向物流，是供應(yīng)鏈中的重要一環(huán)，也是供應(yīng)鏈中急需解決的最大挑戰(zhàn)，在本文中，我們將從供應(yīng)鏈角度評(píng)估逆向物流的價(jià)值。

      一、逆向物流，不是新東西

      逆向物流又稱(chēng)反向物流，是指從供應(yīng)鏈下游向上游運(yùn)動(dòng)所引發(fā)的物流活動(dòng)，是企業(yè)價(jià)值鏈中特殊的一環(huán)。其實(shí)，逆向物流不是新東西，在商品萌芽的早期就已觸及，那就是退貨，只不過(guò)沒(méi)有形成規(guī)模，不怎么引人重視。

　　在我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平較為落后的早期，厲行節(jié)約是首要選擇，因而，服務(wù)于廢品回收再用的逆向物流并不是什么新東西，由于過(guò)去十年中電商的發(fā)展和社會(huì)的進(jìn)步，逆向物流有了新的含義。最初，大部分電商，只重視正向物流，忽略了逆向物流，隨著電商的發(fā)展，逆向物流越來(lái)越受到人們的重視。逆向物流，就是一個(gè)召回系統(tǒng)，也可以說(shuō)是應(yīng)急管理系統(tǒng)，如何精準(zhǔn)地召回，而且快速、低成本地召回，是個(gè)難題。逆向物流主要是以實(shí)物流動(dòng)為主，具體包括顧客的退換貨物流，滯銷(xiāo)產(chǎn)品的退貨物流，供應(yīng)商召回返廠物流，以舊換新的回收物流等。從表現(xiàn)看，逆向物流與正向物流區(qū)別不大，都有包裝、裝卸、運(yùn)輸、儲(chǔ)存等過(guò)程，都用到托盤(pán)和集裝箱等容器，其實(shí)，它具有其鮮明的特殊性，其對(duì)象是不合格物品的返修、退貨，包括原材料、邊角料、零部件加工中的缺陷制品，其特點(diǎn)是反向流動(dòng)。逆向物流具有分散性、無(wú)序性、數(shù)量少、種類(lèi)多，只有在不斷匯集的情況下才能形成較大的流動(dòng)規(guī)模；逆向物流存在的問(wèn)題主要有逆向物流市場(chǎng)化程度低、基礎(chǔ)設(shè)施落后等等。逆向物流普遍存在于企業(yè)的各項(xiàng)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中，本身的復(fù)雜性和緩慢性都是有效逆向物流實(shí)施的障礙。例如，涵蓋鞋服企業(yè)各種流通渠道的逆向商品回收、處理、再供應(yīng)的整體流程，處理時(shí)間大約是正向物流的3～5倍。盡管逆向物流具有極大的不確定性，但是通過(guò)信息技術(shù)的應(yīng)用(例如使用條形碼技術(shù)、GPS技術(shù)、EDI技術(shù)等)可以幫助企業(yè)大大提高逆向物流系統(tǒng)的效率和效益。逆向物流帶我們進(jìn)入了一個(gè)個(gè)性化物流的時(shí)代，更重要的帶我們進(jìn)入碎化片、定制化的物流時(shí)代，建立逆向物流本質(zhì)是為了讓企業(yè)減負(fù)，增加利潤(rùn)，降低成本，只有深度整合技術(shù)、創(chuàng)新商業(yè)模式，并加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同，企業(yè)才能真正實(shí)現(xiàn)逆向物流的高效運(yùn)作。從國(guó)外大勢(shì)來(lái)看，許多逆向物流初創(chuàng)公司已經(jīng)出現(xiàn)，并獲得資本青睞。2022年，風(fēng)投公司向所謂的逆向物流初創(chuàng)企業(yè)注入了近2億美元，美國(guó)的“兩個(gè)盒子”平臺(tái)，以幫助簡(jiǎn)化和精簡(jiǎn)逆向物流程序?yàn)榧喝巍．a(chǎn)品由企業(yè)到消費(fèi)者的物流過(guò)程 與逆向物流是一對(duì)孿生姐妹，從某種意義上說(shuō)，逆向物流與正向物流是相輔相成的，今天產(chǎn)生多少正向物流，明天就有多少逆向物流回來(lái)，我們應(yīng)該把逆向物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)好，因?yàn)槟嫦蛭锪髦写_實(shí)藏有寶藏。

　　逆向物流與正向物流共同構(gòu)成完整的供應(yīng)鏈循環(huán)系統(tǒng)，兩者之間相互聯(lián)結(jié)、相互作用、相互制約。正向物流管理不善、品質(zhì)不良會(huì)轉(zhuǎn)化成逆向物流；逆向物流經(jīng)過(guò)維修、再制造等，又會(huì)轉(zhuǎn)化成正向物流。逆向物流更多的是針對(duì)“返回”供應(yīng)鏈渠道中的產(chǎn)品或者材料，逆向物流可發(fā)起于供應(yīng)鏈上任何一個(gè)節(jié)點(diǎn)，對(duì)回收品的功能進(jìn)行測(cè)試分析，并根據(jù)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)特點(diǎn)以及產(chǎn)品和各零部件的性能確定可行的處理方案。

        二、逆向物流，越來(lái)越重要

       消費(fèi)模式的變革給物流行業(yè)帶來(lái)了全新的挑戰(zhàn)和機(jī)遇，在這一背景下，逆向物流作為企業(yè)可持續(xù)經(jīng)營(yíng)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，正逐漸成為推動(dòng)循環(huán)經(jīng)濟(jì)的核心驅(qū)動(dòng)力，企業(yè)已經(jīng)意識(shí)到逆向物流的重要性，逆向物流的應(yīng)用場(chǎng)景非常廣泛，在實(shí)際中，逆向物流越來(lái)越顯示其重要性，其價(jià)值也在不斷提升中。

　　隨著電商時(shí)代7天無(wú)理由退貨越來(lái)越多，以及整個(gè)行業(yè)數(shù)智化、低碳化的加速布局，未來(lái)不合格物品回流形成的逆向物流業(yè)務(wù)將越來(lái)越重要。電商及網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物的快速發(fā)展催生了“無(wú)理由退貨”的市場(chǎng)需求，在當(dāng)下買(mǎi)買(mǎi)買(mǎi)的時(shí)代，電商退貨的常態(tài)化為商家?guī)?lái)了巨大的經(jīng)濟(jì)成本。購(gòu)物狂歡的背后，緊接著面臨的將是一場(chǎng)“退貨噩夢(mèng)”，資料顯示，2021年我國(guó)“雙11”期間，淘寶退貨率在20%以上，京東約為10%，直播電商一度高達(dá)60%；美國(guó)2021年假日購(gòu)物季期間，售出的商品中大約有16.6%被退貨，平時(shí)網(wǎng)購(gòu)的退貨率更是高達(dá)21%，而且這一趨勢(shì)還在增長(zhǎng)中，一般鞋服品牌的退貨率在20%～30%，有的品牌甚至?xí)哌_(dá)50%。高企的退貨率已經(jīng)成為電商平臺(tái)的突出問(wèn)題和負(fù)擔(dān)，如何快速高效處理退貨，加快商品流通，成為物流發(fā)展過(guò)程中繞不開(kāi)的難題。開(kāi)發(fā)高效的逆向物流系統(tǒng)必然成為供應(yīng)鏈的首要任務(wù)，打通逆向供應(yīng)鏈內(nèi)的多個(gè)環(huán)節(jié)，不僅幫助企業(yè)盡量回收商品價(jià)值，提高處理退貨的效率，還能避免退貨商品利用率低導(dǎo)致的資源浪費(fèi)及環(huán)境問(wèn)題，進(jìn)而幫助客戶(hù)建立可持續(xù)的商業(yè)模式。所以說(shuō)，龐大的退貨潮背后，隱藏的逆向物流應(yīng)該是各個(gè)供應(yīng)鏈的重要組成部分，能夠在其設(shè)施中成功實(shí)施逆向物流的公司將擁有強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)！退貨是終端客戶(hù)的隨機(jī)購(gòu)買(mǎi)行為引起的，有很強(qiáng)的不確定性，難以通過(guò)規(guī)模效應(yīng)降低退貨費(fèi)用，退貨成本倒逼著企業(yè)完善退貨流程，加快逆向物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。主動(dòng)、高效的逆向物流是一種供應(yīng)鏈管理，它對(duì)產(chǎn)品從客戶(hù)或最終消費(fèi)者到倉(cāng)庫(kù)，并可能從倉(cāng)庫(kù)到制造商的流動(dòng)予以控制，最終目標(biāo)是從產(chǎn)品中重新獲得價(jià)值或以具有成本效益和可持續(xù)的方式處理產(chǎn)品。我國(guó)很多企業(yè)逆向物流成本占總成本20%以上，遠(yuǎn)高于發(fā)達(dá)國(guó)家企業(yè)4%的平均水平，在有高頻次退貨的貨品市場(chǎng)，更是如此，因此，做好逆向物流，不僅踐行包退包換承諾，更是降本增效，提高客戶(hù)粘性的重要途徑。

　　設(shè)計(jì)良好的供應(yīng)鏈應(yīng)該能夠滿(mǎn)足逆向物流的要求，逆向物流堅(jiān)持效益優(yōu)先原則，效益包括有形的經(jīng)濟(jì)效益與無(wú)形的效益：如企業(yè)商譽(yù)、環(huán)保效益等。因此，在國(guó)家政策、環(huán)境保護(hù)、循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展等多重驅(qū)動(dòng)下，逆向物流不僅是現(xiàn)實(shí)中的巨大挑戰(zhàn)，更是孕育中的巨大機(jī)遇。逆向物流的建造，可依靠強(qiáng)大的正向物流系統(tǒng)，在其基礎(chǔ)上建立逆向物流系統(tǒng)并不斷完善，將能夠有效地降低投資成本，避免了重建一套物流系統(tǒng)所需要的人力、物力等資源的投入。三、逆向物流，價(jià)值需重估就目前來(lái)說(shuō)，中國(guó)逆向物流約占物流市場(chǎng)的20%，未來(lái)市場(chǎng)空間發(fā)展很大。從歷史上看，逆向物流提供的商業(yè)機(jī)會(huì)一直沒(méi)有得到充分利用，如今，正在重新構(gòu)想如何利用這一渠道實(shí)現(xiàn)盈利增長(zhǎng)和競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

　　表面看，逆向物流是不增值的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，實(shí)際上，逆向物流將是一個(gè)值得探索的新市場(chǎng)，其價(jià)值尤如一座隱秘的礦山，正在深入的挖掘中，積極高效的逆向物流不僅能夠提升客戶(hù)滿(mǎn)意度，幫助控制企業(yè)成本，提高供應(yīng)鏈競(jìng)爭(zhēng)力，塑造企業(yè)形象，更有助于實(shí)現(xiàn)企業(yè)乃至國(guó)家的環(huán)保、降碳目標(biāo)。國(guó)外有專(zhuān)家稱(chēng)主動(dòng)的逆向物流是第五利潤(rùn)源，每年為企業(yè)挽回30%～50%資產(chǎn)損失，提升企業(yè)銷(xiāo)售利潤(rùn)率5%～8％，降低退貨率15%～18％，極大地改善客戶(hù)滿(mǎn)意度。在我國(guó)，逆向物流，對(duì)于最終利潤(rùn)的保留，品牌建設(shè)以及客戶(hù)的體驗(yàn)，都扮演著重要的角色。逆向物流最大的的作用提高顧客滿(mǎn)意度和忠誠(chéng)度，增強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)能力。新零售背景下，退貨的增長(zhǎng)是必然的，如果退貨政策不明確、不合宜或不高效時(shí)，顧客會(huì)猶豫推遲購(gòu)物，研究表明，顧客對(duì)退貨政策的寬松和公平感對(duì)其成為常客的決定影響最大。如果你想要更多的回頭客，并將退貨成本降到最小，就需要一個(gè)有效的逆向物流系統(tǒng)，并且便于客戶(hù)操作。優(yōu)秀的逆向物流能夠保證不符合要求的產(chǎn)品快速、及時(shí)退貨，增加客戶(hù)對(duì)企業(yè)的服務(wù)滿(mǎn)意度，提高信任感與忠誠(chéng)度，從而增加企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。通過(guò)優(yōu)化逆向物流過(guò)程，例如退貨處理、產(chǎn)品維修和再制造，企業(yè)可以減少?gòu)U品處理和庫(kù)存積壓，從而降低運(yùn)營(yíng)成本，通過(guò)提供高效的逆向物流解決方案，企業(yè)可以增強(qiáng)客戶(hù)對(duì)產(chǎn)品和品牌的信任和忠誠(chéng)度。逆向物流的根本是幫助企業(yè)減少退貨，而不是處理退貨，企業(yè)在制定逆向物流戰(zhàn)略時(shí)，要把事前預(yù)防放在最重要的位置，做好逆向物流的同時(shí)，分析商品回流的原因，建立相應(yīng)的機(jī)制與改善措施，杜絕有缺陷商品的產(chǎn)生。隨著時(shí)間的推移，收集的關(guān)于退貨原因的數(shù)據(jù)可以為政策調(diào)整提供有價(jià)值的見(jiàn)解，企業(yè)可以通過(guò)退貨收集產(chǎn)品的質(zhì)量問(wèn)題，并對(duì)不良商品進(jìn)行分類(lèi)，通過(guò)分析退貨的大數(shù)據(jù)，來(lái)分析退貨背后的原因，是價(jià)格原因，還是品質(zhì)原因，還是消費(fèi)者行為原因等。進(jìn)而定期與品質(zhì)、研發(fā)、采購(gòu)等部門(mén)進(jìn)行復(fù)盤(pán)，組織內(nèi)部、供應(yīng)商的持續(xù)品質(zhì)改善，并形成、不斷優(yōu)化質(zhì)量控制機(jī)制，最終消除產(chǎn)品的質(zhì)量問(wèn)題，杜絕不良的發(fā)生，從而提高產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力把逆向物流擴(kuò)展開(kāi)來(lái)，還可加入對(duì)有缺陷的產(chǎn)品進(jìn)行再制造、翻新或更換內(nèi)容，逆向物流可以為企業(yè)提供有關(guān)產(chǎn)品退貨、維修和再制造的數(shù)據(jù)，從而幫助企業(yè)進(jìn)行數(shù)據(jù)分析并改進(jìn)產(chǎn)品設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和供應(yīng)鏈管理，這有助于企業(yè)不斷優(yōu)化產(chǎn)品和供應(yīng)鏈，提高效率和降低成本。成功實(shí)施逆向物流的商家將擁有強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，逆向物流優(yōu)化實(shí)則就是將退貨流程成本降至最低的一個(gè)過(guò)程。逆向物流的社會(huì)價(jià)值，主要體現(xiàn)在環(huán)境保護(hù)上，踐行可持續(xù)發(fā)展上，逆向物流在環(huán)保、資源節(jié)約和企業(yè)社會(huì)責(zé)任方面具有重要意義，隨著環(huán)境問(wèn)題日益嚴(yán)重，逆向物流的應(yīng)用將變得愈發(fā)重要。

　　隨著社會(huì)對(duì)環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展的日益關(guān)注，逆向物流不僅是物流行業(yè)的一場(chǎng)革命，更是企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的必由之路，它不僅是資源的合理利用，也是企業(yè)在新經(jīng)濟(jì)時(shí)代的核心競(jìng)爭(zhēng)力所在。合理的逆向物流處理，可以增加原材料的循環(huán)利用，減少污染，有助于保護(hù)環(huán)境，提升企業(yè)形象。逆向物流第一層次，是減少資源的消耗，富有社會(huì)責(zé)任感的企業(yè)都很重視資源的重復(fù)利用、回收，以及恰當(dāng)?shù)膹U棄處理。通過(guò)回收和再利用產(chǎn)品，企業(yè)可以推出環(huán)保和可持續(xù)的產(chǎn)品線。有些商品，從低碳環(huán)保角度來(lái)說(shuō)，在使用壽命完成后，需要回收，這一回收系統(tǒng)，也是逆向物流的一個(gè)重要組成部分，包括再生利用計(jì)劃、危險(xiǎn)材料計(jì)劃、報(bào)廢設(shè)備的處置和資產(chǎn)恢復(fù)。在雙碳政策下，報(bào)廢回收這一問(wèn)題日益嚴(yán)峻，需要逆向物流的助力，2020年國(guó)內(nèi)報(bào)廢汽車(chē)?yán)碚摂?shù)量為1851萬(wàn)輛，實(shí)際回收239.8萬(wàn)輛，回收率不到13%。我國(guó)每年淘汰的廢棄家電數(shù)量超2億臺(tái)，如何回收？怎樣避免二次污染，形成可循環(huán)利用的新體系？建立了高效逆向物流的公司，不僅保護(hù)環(huán)境，取得了報(bào)廢產(chǎn)品的回收價(jià)值，還塑造良好的企業(yè)形象，格力就建立逆向物流回收體系。回收逆向物流系統(tǒng)可依托現(xiàn)有銷(xiāo)售系統(tǒng)的正向流系統(tǒng)，結(jié)合目前以舊換新的成果，構(gòu)建銷(xiāo)售逆流系統(tǒng)，在地區(qū)銷(xiāo)售公司定期向下級(jí)運(yùn)輸貨物的同時(shí)，增加回收下級(jí)廢舊貨物的模塊，節(jié)省了大量物流成本，實(shí)現(xiàn)了各方兼顧、多方共贏的局面。

　　目前，近75%的20歲以下受訪者愿意為環(huán)保的產(chǎn)品支付更多費(fèi)用，因此，一個(gè)品牌如果能建立起對(duì)社會(huì)和環(huán)境負(fù)責(zé)任的聲譽(yù)，就能收獲更多消費(fèi)者的品牌忠誠(chéng)度。通過(guò)實(shí)施穩(wěn)健的逆向物流流程，商務(wù)服務(wù)提供商可以展示他們對(duì)環(huán)境和消費(fèi)者保護(hù)法規(guī)合規(guī)性的承諾。結(jié)語(yǔ)：物流業(yè)已從傳統(tǒng)的流通業(yè)中獨(dú)立出來(lái)并日益受到人們的關(guān)注，逆向物流的經(jīng)濟(jì)價(jià)值也逐步顯現(xiàn)，未來(lái)逆向物流一定會(huì)成為物流業(yè)的一顆新星。