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被“吐槽”的極兔,為何市值高居第二?資本市場青睞怎樣的物流企業(yè)?

來源:雙壹咨詢 | 2024-01-08 20:32 | 作者:齊欣

    欲戴王冠,必承其重的道理,大家應(yīng)該都明白。極兔發(fā)展到如今這個(gè)高度,風(fēng)評褒貶不一。速度慢、罰款重、服務(wù)態(tài)度不好、丟件、拖欠工資等吐槽極兔的聲音從未間斷。但極兔在這種情況下卻像“滾雪球”一樣,越做越大,市值屢創(chuàng)新高,穩(wěn)居快遞行業(yè)第二的寶座。

  回看近兩個(gè)月,從極兔上市當(dāng)天到現(xiàn)在,中通、順豐、圓通等品牌市值都有不同幅度的下跌,同行的數(shù)據(jù)略顯慘淡。極兔卻在10月27日在港交所上市后由1057億港元增長至1343億港元,發(fā)展勢頭迅猛,只極兔一家獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷。

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  2023年的股市,簡直是慘不忍睹!3000點(diǎn)保衛(wèi)戰(zhàn)都已成為奢望。在行業(yè)增速下滑的情況下,極兔卻獲得資本青睞,一路逆勢領(lǐng)漲。資本往往對風(fēng)險(xiǎn)可控,具有廣闊的發(fā)展前景、商業(yè)模式獨(dú)特且清晰項(xiàng)目更為看好。那么資本為何看好這樣一個(gè)極兔?極兔的哪些特質(zhì)吸引到資本的青睞?

  極兔的發(fā)展路徑與戰(zhàn)略布局已經(jīng)被太多人研究與總結(jié)。走海歸派路線的極兔,采用國內(nèi)與國際聯(lián)合布局的全球化戰(zhàn)略,用以價(jià)換量的方法使得規(guī)模效應(yīng)凸顯。品宣能力與推廣工作讓人瞠目結(jié)舌,梅西與央視春晚為其品牌造勢,極兔一躍被推上風(fēng)口浪尖。

  這次,我們以另一個(gè)視角闡述極兔獲得資本看好的原因,在從業(yè)領(lǐng)域、運(yùn)營模式、發(fā)展前景與競爭手段等方面分析。

  專注一個(gè)領(lǐng)域——風(fēng)險(xiǎn)可控性強(qiáng)

  極兔發(fā)展至今,不觸碰其它業(yè)務(wù)領(lǐng)域,只一門心思撲在快遞上,心專才能繡得花。盡管網(wǎng)傳匯森速運(yùn)的創(chuàng)始人與極兔頗有淵源,但從極兔的發(fā)展戰(zhàn)略上不難看出,現(xiàn)階段它的重點(diǎn)只在快遞方面,正虎視眈眈為它的全球化發(fā)展藍(lán)圖不斷輸出。

  對標(biāo)同行,已有公司開始延展業(yè)務(wù)的寬度,著手快運(yùn)、冷鏈等方面工作,業(yè)務(wù)的拓寬就代表投資的不斷增加。一方面投入大量資金,可能會被看做是鋪張浪費(fèi);另一方面,品牌涉獵的范圍越廣,導(dǎo)致風(fēng)險(xiǎn)不可控的因素也會隨之增多。資本青睞于極兔,與極兔專注在快遞領(lǐng)域發(fā)展脫不了干系。

  國內(nèi)外市場齊發(fā)力——廣闊的發(fā)展前景

  極兔于2015年誕生于印尼雅加達(dá),短短幾年發(fā)展成東南亞的快遞巨頭;后又成功入駐中國,撕裂原有快遞行業(yè)格局;隨即將觸角伸展到中東和南美洲。目前,極兔的快遞網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)覆蓋了亞洲、非洲、北美洲、南美洲4個(gè)大洲的13個(gè)國家,極兔正積極開拓海外市場,開啟遠(yuǎn)涉重洋的全球化擴(kuò)張之旅。從成立到上市,極兔僅僅用了8年時(shí)間,在同行業(yè)中,發(fā)展速度是最快的。

  自2020年進(jìn)軍中國市場后,極兔花了三年時(shí)間,真金白銀砸了300多億元,與國內(nèi)快遞巨頭展開激烈對壘,2022年末取得了10.9%的市占率。最初與拼多多聯(lián)手走低配路線,極兔乘勢而起,以“低價(jià)+補(bǔ)貼”的方法,下沉市場去分得快遞領(lǐng)域的“一杯羹”。在消費(fèi)降級的今天,極兔受益于拼多多國內(nèi)電商市場的地位崛起以及海外業(yè)務(wù)Temu的拓展,通過資源嫁接的外部優(yōu)勢,獲得了更多的業(yè)務(wù)機(jī)會。

  極兔區(qū)別于其他品牌最大的優(yōu)勢之一,便是做到國內(nèi)外齊發(fā)力。低價(jià)是凸顯市場優(yōu)勢最有效的武器,而國內(nèi)外兼修,也是贏取市場與利潤的重要競爭標(biāo)準(zhǔn)。極兔豐富的國際快遞網(wǎng)絡(luò)能力,使得在與同行競爭中,展現(xiàn)出了獨(dú)特的優(yōu)勢和風(fēng)格,這一點(diǎn)深受資本的信任。

  規(guī)模效應(yīng)與運(yùn)營模式帶來成本優(yōu)勢——能看到的利潤空間

  快遞的規(guī)模效應(yīng)已被證實(shí),件量大有助于降低成本。數(shù)據(jù)顯示,2022年整年極兔速遞的包裹量總數(shù)為120.25億件(20-22年復(fù)合增長率140.2%),略低于中國郵政(123億件),略高于順豐(111億件),件量的增長為極兔降本增效提供有力的保障。

  那么肯定有人產(chǎn)生疑問,同屬于物流行業(yè)的安能,為什么經(jīng)歷股價(jià)不斷下跌的窘境。安能所在的快運(yùn)市場規(guī)模很大,但快運(yùn)與快遞相比,目前還沒有辦法形成明確的規(guī)模效應(yīng),因此資本更青睞于快遞市場。

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  就運(yùn)營模式而言,極兔選用了區(qū)別于通達(dá)系的加盟制與順豐、京東直營體系外的一種新的區(qū)域代理模式。區(qū)域化代理,是由集團(tuán)統(tǒng)一管理,區(qū)域高度自治的模式,以此調(diào)動當(dāng)?shù)貓F(tuán)隊(duì)的積極性。

  權(quán)力下放后,區(qū)域代理商在自負(fù)盈虧,極兔只賺給區(qū)域代理報(bào)價(jià)和成本之間的差額,區(qū)域代理的利潤空間較大,這種運(yùn)營模式,既達(dá)到了輕資產(chǎn)擴(kuò)張的目的。也讓極兔在成本管控方面有著一定的優(yōu)勢。

  資本參與度高——資本“抱團(tuán)”

  人脈、資本與時(shí)機(jī)都助力極兔的發(fā)展,極兔從募資到上市,資本看中其潛力,紛紛注資抱團(tuán),可謂背景強(qiáng)大。極兔創(chuàng)始人李杰和OPPO創(chuàng)始人陳明永、拼多多創(chuàng)始人黃崢等一樣,是段永平的又一位門徒。網(wǎng)傳,段永平也曾投資極兔,極兔的高歌猛進(jìn)便是段永平參與的手筆。

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  市值穩(wěn)坐第二把交椅,深受資本青睞是極兔品牌競爭力強(qiáng)的表現(xiàn)之一。但行業(yè)的競爭力絕不是一個(gè)“市值”就能反映完全的。業(yè)務(wù)量(市占率)、利潤、服務(wù)質(zhì)量、網(wǎng)絡(luò)覆蓋、網(wǎng)點(diǎn)穩(wěn)定性、品牌口碑……極兔要想成為健康、長久、有競爭力的企業(yè),未來還有很長的路要走。

  當(dāng)然,極兔目前受到的各方“吐槽”也很多,但風(fēng)物長宜放眼量,相信極兔會不斷提升自己的綜合實(shí)力,繼續(xù)在國內(nèi)國外市場上開疆拓土、闊步邁進(jìn)。讓我們拭目以待。


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