1月12日，貨運(yùn)平臺(tái)運(yùn)滿滿宣布，將分批投入1000萬資金啟動(dòng)訂金墊付保障計(jì)劃，為部分貨車司機(jī)先行墊付訂金，幫助司機(jī)解決因?yàn)榱鞒虒?dǎo)致資金被占用的問題，提升司機(jī)自有資金的周轉(zhuǎn)使用率，進(jìn)而提升司機(jī)接單便捷性及安全性。

　　眾所周知，個(gè)人跑車是貨運(yùn)行業(yè)卡車司機(jī)們的主要經(jīng)營(yíng)方式，其中又以購車背貸司機(jī)居多，資金周轉(zhuǎn)率是司機(jī)師傅們最頭疼的問題之一。運(yùn)輸車輛日常運(yùn)行中，卡車司機(jī)需要面對(duì)車貸、高速過路費(fèi)、油費(fèi)、修理費(fèi)等多項(xiàng)費(fèi)用的支出。按照以往的運(yùn)輸流程，司機(jī)在找到合適貨源后，需要先支付訂金給貨主才能前往裝貨。而長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)費(fèi)因運(yùn)輸距離長(zhǎng)、時(shí)間久，結(jié)算效率遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于短途運(yùn)輸，多筆訂單的訂金墊付給司機(jī)的正常運(yùn)營(yíng)帶來了不小的挑戰(zhàn)。

　　1月12日，運(yùn)滿滿平臺(tái)對(duì)交納保證金的司機(jī)師傅權(quán)益再“加碼”，投入千萬資金，上線“平臺(tái)墊訂金”服務(wù)。針對(duì)訂金可退貨源，升級(jí)后的“平臺(tái)墊訂金”服務(wù)，司機(jī)更可直接搶單，無需再操心訂金的支付問題。

　　“‘平臺(tái)墊訂金’是我最喜歡的一個(gè)功能，它幫我減少了一個(gè)步驟，能讓我接單速度更快。”來自山東的彭師傅是“平臺(tái)墊訂金”功能的“頭號(hào)粉絲”，每月來回20多趟的生意讓他非常關(guān)注接單質(zhì)量，而墊付訂金的便利，讓他在搶單時(shí)手速更快，接單成功率也更高。

　　“到達(dá)裝貨地，等了幾個(gè)小時(shí)沒有裝到貨”“完成訂單后不付運(yùn)費(fèi)，追回運(yùn)費(fèi)費(fèi)時(shí)費(fèi)力”……長(zhǎng)期跑車的司機(jī)師傅難免會(huì)碰到這種糟心的情況。據(jù)了解，伴隨此次訂金墊付保障計(jì)劃的推出，運(yùn)滿滿平臺(tái)還在運(yùn)費(fèi)拖欠、車輛放空兩個(gè)場(chǎng)景下，為司機(jī)師傅們提供最高每月賠付5000元運(yùn)費(fèi)及24小時(shí)放空快賠的權(quán)益。

　　運(yùn)滿滿平臺(tái)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，此次在保證金基礎(chǔ)上升級(jí)的“平臺(tái)墊訂金”措施，在先期試運(yùn)營(yíng)階段得到了不少司機(jī)的好評(píng)，“我們希望讓更多司機(jī)盡快享受到服務(wù)。跑長(zhǎng)途的貨車師傅日夜兼程，奔走在各地的高速公路上，為大家運(yùn)輸生活生產(chǎn)物資，希望通過我們對(duì)流程的持續(xù)簡(jiǎn)化和優(yōu)化，讓更多勤奮奔波的司機(jī)放心接單、快速接單和安心運(yùn)輸”。