快遞物流板塊逆勢上漲。其中，中儲股份、德邦股份漲停。機構認為，快運行業格局向好，競爭放緩，具備順周期彈性，細分賽道機會頻現。

　　消息面現利好政策

　　消息面上，11月25日，商務部、浙江省政府日前印發的《中國(浙江)自由貿易試驗區大宗商品資源配置樞紐建設方案》（下稱《方案》）對外發布。《方案》提出，力爭到2030年，初步建成功能完備的大宗商品儲運、加工、海事服務基地和貿易、交易中心，打造具有區域競爭力和國際影響力的大宗商品資源配置樞紐。

　　受到上述消息影響，快遞物流板塊26日逆勢上漲。物流系中儲股份、華貿物流、中國鐵物26日分別上漲9.98%、2.39%、0.36%；快遞系中的德邦股份、申通快遞、韻達股份、中國外運分別上漲9.98%、0.62%、0.39%、0.39%。

　　個股方面，有投資者近日向中儲股份提問：“華為數字能源到訪公司開展業務交流，是否有展開超充或華為智慧物流等其他合作？”

　　對此，中儲股份表示：“11月11日，公司與華為數字能源公司開展了業務交流，雙方表達了將在超充物流重卡專線搭建、電動物流專線建設、綠色園區、物流園區節能減排等領域探索合作空間。”

　　板塊情緒有望再次修復

　　“當前快遞需求堅韌，終端價格總體處在歷史底部水平，下行空間有限。”華源證券分析師孫延表示，“短期行業號召‘反內卷’，同時逐漸進入旺季，行業價格有望上漲，板塊情緒將再次修復；中長期仍堅持龍頭配置思路，競爭環境下龍頭具有產能優勢、件量規模優勢定價與降本優勢，或將是份額與利潤雙升的長期分化局面。”

　　值得一提的是，國家郵政局副局長陳凱近日表示，今年以來，快遞末端服務能力持續增強，服務模式加速演進，服務質效不斷提升，呈現出蓬勃的發展態勢。下一步，全行業要堅持把高質量發展作為首要任務，強調以下幾點：一是旗幟鮮明防止“內卷式”惡性競爭；二是堅定不移推進農村寄遞物流體系建設；三是加快培育和發展新質生產力；四是著力加強快遞服務質量管理。

　　行業方面，國金證券分析師鄭樹明表示：“看好順周期下商務件及中高端消費快遞件市場增速加快，看好快運、冷鏈等物流業務量增長。”

　　投資策略上，上海一券商分析師26日表示：“隨著大數據、云計算、人工智能等技術的應用，行業內的企業能夠更有效地管理倉儲、優化配送路線、提高客戶滿意度。此外，隨著鄉村振興和國際電商平臺的興起，農村市場和跨境電商將為快遞物流業帶來新的增長點。”