今年年貨節(jié)來臨前，韻達黑龍江富錦網(wǎng)點負責人曹永宏做了一個超前的決定——

　　投資120萬元，引進11臺無人車！這個在冰天雪地里“吃螃蟹”的舉動，不僅溫暖了一線員工的心，更是一位快遞老兵對快遞行業(yè)的熱愛。

　　富錦市，是一座位于黑龍江省東北部的小城，人口僅41萬，冬季氣溫常常低至零下二三十度。年貨節(jié)期間，網(wǎng)點包裹量激增，韻達小哥們在這樣的環(huán)境中，將包裹準時送到千家萬戶。

　　“我們網(wǎng)點距離城區(qū)有7公里，冬天特別冷，一線快遞員每天要往返好幾趟去送包裹，特別辛苦。”曹永宏，這位身材魁梧、面容憨厚的東北漢子，是韻達黑龍江富錦網(wǎng)點負責人，提起冬天送快遞的不容易，他眉頭緊鎖，言語中充滿了對一線員工的心疼。今年11月份，曹永宏在新聞上偶然看到了無人車送快遞的報道。這個新奇的科技產(chǎn)物，瞬間點燃了他的興趣。“當時我就想，這東西能不能解決我們冬天送快遞的難題？” 帶著這個疑問，他在網(wǎng)上搜索相關(guān)信息，并聯(lián)系了一家無人車公司進行試用。

　　“試用了7天，感覺真不錯！”曹永宏回憶起當時的場景，臉上露出了興奮的神情，“動力足，跑得穩(wěn)，還能抗凍，最重要的是雪阻能力、耐低溫能力，在富錦的冬天里都表現(xiàn)得非常出色。”

　　然而，真正實施起來，卻并不容易。“要不，先買一臺試試？”面對朋友的建議，曹永宏搖了搖頭，“要買就買一批，一臺兩臺解決不了根本問題！”

　　曹永宏通過四處奔走，最終籌集了120萬元。當11臺嶄新的無人車整整齊齊地停放在網(wǎng)點倉庫時，所有人都被這位快遞老兵的魄力和決心所震撼。這些充滿科技感的“鐵家伙”，不僅承載著曹永宏的希望，更溫暖了每一名韻達小哥的心。目前，曹永宏正在積極與當?shù)叵嚓P(guān)部門溝通協(xié)調(diào)，申請無人車的運營路權(quán)。他預計，最快在年前，這些無人車就能正式投入使用，在富錦的大街小巷穿梭，成為一道亮麗的風景線。

　　對于無人車的未來應(yīng)用，曹永宏早已有了詳細的規(guī)劃。除了用于串聯(lián)遍布全市的末端門店，提高包裹中轉(zhuǎn)效率外，他還計劃重新梳理網(wǎng)點的派送網(wǎng)絡(luò)。

　　“以后，我們的快遞員可以直接在業(yè)務(wù)區(qū)域內(nèi)駐點，由無人車將包裹送到指定位置。這樣，一線小哥們就不用頂著風雪往返公司取包裹，既省了力氣，又提高了效率，還能更貼近客戶，有更多的時間和精力去做好服務(wù)。”

　　曹永宏的設(shè)想，不僅僅局限于城區(qū)內(nèi)的配送。他計劃將無人車的應(yīng)用范圍擴展到周邊的村鎮(zhèn)，特別是那些偏遠、業(yè)務(wù)量少的地區(qū)。“以前這些地方，送件成本高，網(wǎng)絡(luò)覆蓋不了。有了無人車，這些問題未來都能迎刃而解。我們要讓村里的老百姓也能享受到和城里一樣的快遞服務(wù)！” 曹永宏的語氣中，充滿了對未來的憧憬。

　　作為當?shù)乜爝f行業(yè)無人車應(yīng)用的“第一個吃螃蟹的人”，曹永宏也得到了當?shù)厥形I(lǐng)導的大力支持。在他們看來，無人車、無人機等技術(shù)代表了快遞行業(yè)最先進的生產(chǎn)力。韻達富錦網(wǎng)點在極寒地區(qū)引進無人車，是快遞行業(yè)智能化升級的一次有益嘗試，更是為應(yīng)對極端天氣下包裹配送挑戰(zhàn)提供了新的思路。

　　“我愿意做這個先行者，帶著兄弟們先一起闖一闖！”曹永宏說，“同時，通過科技賦能，讓我們的服務(wù)效率更高效，客戶體驗更好，這是一舉多得的好事！”