現(xiàn)代糧食物流是在傳統(tǒng)糧食流通基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，是整個糧食流通的重要組成部分，也是整個物流的重要組成部分。在傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流發(fā)展的時候，糧食物流也必須跟上時代步伐，按照現(xiàn)代物流的要求，促進(jìn)糧食流通現(xiàn)代化。

　　一、國內(nèi)外物流信息化應(yīng)用現(xiàn)狀

　　國外由于物流技術(shù)發(fā)展較早，在物流信息化方面已取得了不少的研究成果。其中成功的應(yīng)用主要有：美國的聯(lián)邦快運(yùn)，cisco和hp公司的電子商務(wù)環(huán)境，亞馬遜網(wǎng)上書店和美國沃爾瑪大型配送中心等，其他大型的專業(yè)物流企業(yè)(如澳大利亞的tnt公司，瑞典的asg公司)也都實(shí)現(xiàn)了物流信息化并成功應(yīng)用電子商務(wù)的核心技術(shù)(EDI技術(shù))實(shí)現(xiàn)了業(yè)務(wù)憑單和數(shù)據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)化；我國的物流企業(yè)信息技術(shù)應(yīng)用雖然有了一定的發(fā)展，但與國外相比仍有很大差距。據(jù)有關(guān)報道，我國跟發(fā)達(dá)國家之間存在著10—20年的差距。糧食行業(yè)管理和糧食物流企業(yè)對物流重要性的認(rèn)識不足，采用現(xiàn)代物流設(shè)施、設(shè)備和管理方法的很少，尤其糧食物流信息技術(shù)的應(yīng)用更是屈指可數(shù)。因此，盡早實(shí)現(xiàn)我國物流的信息化即是現(xiàn)代物流發(fā)展的必然趨勢。物流信息化和網(wǎng)絡(luò)化是現(xiàn)代物流發(fā)展的核心。面向電子商務(wù)的物流信息化可更有效地加快物流速度，節(jié)約物流成本，提高物流企業(yè)管理的現(xiàn)代化水平。

　　二、物流企業(yè)信息技術(shù)應(yīng)用的方式

　　目前國內(nèi)外物流企業(yè)信息技術(shù)應(yīng)用主要有五個方面的應(yīng)用：

　　1．XML／EDI(Electronic  Data Interchange電子數(shù)據(jù)交換)技術(shù)。是根據(jù)事先達(dá)成的協(xié)議和規(guī)定格式，通過通信網(wǎng)絡(luò)和電子計算機(jī)進(jìn)行的商業(yè)文件傳遞和自動處理。它是以電子計算機(jī)為基礎(chǔ)，通信中心為樞紐，與各有關(guān)部門聯(lián)網(wǎng)，在企業(yè)之間和其它諸如銀行、商檢、保險、海關(guān)、倉儲、運(yùn)輸部門間電子化傳輸?shù)臉?biāo)準(zhǔn)文件，無需任何紙面介質(zhì)。

　　隨著Internet的迅速發(fā)展，XML（ExttensibleMarkup Language可擴(kuò)展標(biāo)記語言)得到了更為廣泛的應(yīng)用，被譽(yù)為構(gòu)成未來Web的新工具。XML的人機(jī)互動式架構(gòu)提供了使用眷與電腦之間的互動交流，利用其可延伸性及自我描述特性，電子通訊文件可在企業(yè)間的應(yīng)用程式中自動傳輸、處理及儲存。資訊的搜尋變得更為精確快速，不同系統(tǒng)間可以流暢地互通，不同網(wǎng)站之間的資料得以動態(tài)共享，強(qiáng)化了使用者與系統(tǒng)之間的聚合性。

　　現(xiàn)代信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展為現(xiàn)代糧食物流信息技術(shù)的應(yīng)用創(chuàng)造了必備的條件。當(dāng)前，現(xiàn)代信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在現(xiàn)代糧食物流中正在逐步得到應(yīng)用，各地相繼建辦糧油信息網(wǎng)站，進(jìn)行電子商務(wù)活動，為糧食物流企業(yè)發(fā)布或獲取糧食信息提供了平臺，也為糧食實(shí)行網(wǎng)上交易提供了便利。這無疑又為構(gòu)建現(xiàn)代糧食物流信息技術(shù)的應(yīng)用(XML／EDL的應(yīng)用)創(chuàng)造了有效的載體。

　　2，BarCode(條碼)技術(shù)。條形碼是由一組寬度不同的平行相鄰的條和空，按照一定的編碼規(guī)則組合起來的符號，可代表字母、數(shù)字等信息。它所包含的信息需要一個掃描裝置和譯碼裝罩進(jìn)行處理。當(dāng)掃描條形碼時，根據(jù)光的反射及光電轉(zhuǎn)換原理獲得條和空的寬度相對應(yīng)的電信號，經(jīng)放大整形后由譯碼器進(jìn)行譯碼，使條形碼所代表的信息成為計算機(jī)可處理的數(shù)據(jù)，并且其誤碼率小于百萬分之一，首讀率可達(dá)98％。條形碼具有可讀性強(qiáng)、準(zhǔn)確率高、靈活性好和利于管理等優(yōu)點(diǎn)，更為關(guān)鍵的是任何一臺閱讀器終端都能讀取條形碼所代表的商品或者單證等的所有信息，從而做到全方位的跟蹤管理。因此條形碼技術(shù)對于運(yùn)輸、倉儲等的現(xiàn)代化管理尤為重要。

　　目前，條形碼技術(shù)主要運(yùn)用于產(chǎn)品的出入庫和銷售。在糧食行業(yè)只用于小包裝的糧食產(chǎn)品。在大宗糧食的散裝散運(yùn)方面應(yīng)用很少。

　　3．GPS(GlobalPositioningSystem)全球衛(wèi)星定位系統(tǒng))技術(shù)。隨著全球定位系統(tǒng)的不斷改進(jìn)，硬、軟件的不斷完善，應(yīng)用領(lǐng)域正在不斷地開拓，目前已遍及國民經(jīng)濟(jì)各種部門，并開始逐步深入人們的日常生活。物流企業(yè)融入GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)技術(shù)，建立一個基于互聯(lián)網(wǎng)的開放、實(shí)時的貨運(yùn)交易平臺。為貨主、車主、中介服務(wù)機(jī)構(gòu)提供服務(wù)創(chuàng)造條件，更有效地組織跨地區(qū)的業(yè)務(wù)，迅速提高業(yè)務(wù)量。能充分利用信息網(wǎng)絡(luò)提供的資源，降低空載率，提高運(yùn)輸效率，節(jié)省時間，減少運(yùn)營成本，加快資金周轉(zhuǎn)，具有顯著的經(jīng)濟(jì)和社會效益。

　　4．GISS(Geograbhica]Inforn~ation System地理信息系統(tǒng))技術(shù)。地理信息系統(tǒng)是以地理空間數(shù)據(jù)庫為基礎(chǔ)，采用地理模型分析方法，適時提供多種空間和動態(tài)的地理信息，為地理研究和地理決策服務(wù)的計算機(jī)技術(shù)系統(tǒng)，具有以下三個方面的特征：①具有采集、管理、分析和輸出多種地理空間信息的能力，具有空間性和動態(tài)性；②以地理研究和地理決策為目的，以地理模型方法為手段，具有區(qū)域空間分析、多要素綜合分析和動態(tài)預(yù)測能力，產(chǎn)生高層次的地理信息；③由計算機(jī)系統(tǒng)支持進(jìn)行空間地理數(shù)據(jù)管理，并由計算機(jī)程序模擬常規(guī)的或?qū)ｉT的地理分析方法，作用于空間數(shù)據(jù)，產(chǎn)生有用信息，完成人類難以完成的任務(wù)。

　　地理信息系統(tǒng)從外部來看，它表現(xiàn)為計算機(jī)軟硬件系統(tǒng)；而其內(nèi)涵是由計算機(jī)程序和地理數(shù)據(jù)組織而成的地理空間信息模型，是一個邏輯縮小的、高度信息化的地理系統(tǒng)。

　　5．RF(Radio Frequency射頻)技術(shù)。目前RF技術(shù)中比較熱門也比較成熟的是REID(RadioFrequencylden-tification)射頻識別技術(shù)。它是利用射頻方式進(jìn)行非接觸雙向通信，以達(dá)到識別并交換數(shù)據(jù)的無線識別技術(shù)。它和接觸式識別技術(shù)不同之處在于其標(biāo)簽和讀寫器之間不用接觸就可完成識別任務(wù)。因此它的應(yīng)用場合更廣泛—可以應(yīng)用于倉儲、運(yùn)輸、百貨商場等領(lǐng)域。

　　三、糧食物流企業(yè)信息技術(shù)應(yīng)用的選擇

　　物流信息系統(tǒng)的功能是否完善將直接制約物流企業(yè)的發(fā)展。發(fā)達(dá)國家的EDI應(yīng)用、條碼技術(shù)、CPS／GIS通信與跟蹤技術(shù)、自動化與智能化的配送倉庫等現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)已應(yīng)用成熟。而據(jù)調(diào)查結(jié)果顯示：我國僅39％的物流企業(yè)有信息系統(tǒng)，國內(nèi)EDI的應(yīng)用范圍還非常有限，相對集中在進(jìn)出口企業(yè)與海關(guān)、商檢等管理部門之間的使用。我國真正意義上的EDI應(yīng)用還遠(yuǎn)未開展，說明我國物流信息化程度較低，不能滿足客戶需求，且功能不完善。國外物流企業(yè)現(xiàn)在對設(shè)施設(shè)備的投入主要在信息系統(tǒng)和信息技術(shù)上。我國大部分物流企業(yè)主要在基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備如汽車、倉庫、機(jī)械化裝卸設(shè)備上加大投入，短期內(nèi)還不可能有雄厚的資金投入信息技術(shù)。

　　當(dāng)前，現(xiàn)代信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在現(xiàn)代糧食物流中正在逐步得到應(yīng)用，各地相繼建立糧油信息網(wǎng)站，從事電子商務(wù)活動，為糧食物流企業(yè)提供更多、更及時、更準(zhǔn)確的市場信息服務(wù)，也為糧食實(shí)行網(wǎng)上交易提供了便利。這無疑又為構(gòu)建現(xiàn)代糧食物流創(chuàng)造了有效的載體。

　　根據(jù)我國的國情和不同企業(yè)的性質(zhì)和規(guī)模選擇適合本企業(yè)的信息技術(shù)應(yīng)用方式，是目前糧食物流企業(yè)信息化的重要課題。

　　根據(jù)糧食是一種大宗商品，在流通過程中，以其數(shù)量大、面廣、散裝散運(yùn)等特點(diǎn)，在糧食物流企業(yè)信息化應(yīng)用方式選擇上應(yīng)首先選擇XML／EDI的應(yīng)用方式。充分利用現(xiàn)有的互聯(lián)網(wǎng)開發(fā)電子商務(wù)。通過互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行信息發(fā)布和貨物交易活動，建立健全物流配送體系，將傳統(tǒng)商業(yè)和電子商務(wù)有機(jī)結(jié)合，為客戶提供不用出門的快速物流服務(wù)。逐步開發(fā)“網(wǎng)上倉庫管理信息系統(tǒng)”、“網(wǎng)上調(diào)運(yùn)信息系統(tǒng)”和“網(wǎng)上定貨信息系統(tǒng)”、“網(wǎng)上結(jié)算”等功能模塊進(jìn)行集成，為客戶提供便捷的網(wǎng)上物流交易商務(wù)平臺。隨著業(yè)務(wù)的發(fā)展和經(jīng)濟(jì)實(shí)力的提升，再逐漸加大對信息技術(shù)的投入，逐步擴(kuò)升EDI系統(tǒng),與有關(guān)部門聯(lián)網(wǎng)，如實(shí)現(xiàn)報關(guān)的無紙化等等。與供應(yīng)商及各銷售點(diǎn)聯(lián)網(wǎng)，使他們可隨時查看最新交易狀況以及庫存結(jié)構(gòu)和數(shù)量，使物流總體效益逐步趨向最優(yōu)化。在車輛上安裝GPS系統(tǒng)終端，運(yùn)用衛(wèi)星定位技術(shù)來組織管理車輛。對以零售為主的物流應(yīng)用選擇條形碼技術(shù)，開發(fā)包含倉庫管理、商品分揀理貨號系統(tǒng)在內(nèi)的配送中心的信息管理系統(tǒng)，使連鎖店經(jīng)營體系更加完善。

　　物流信息技術(shù)通過切入物流企業(yè)的業(yè)務(wù)流程來實(shí)現(xiàn)對物流企業(yè)各生產(chǎn)要素(車、倉、駕等)進(jìn)行合理組合與高效利用，降低經(jīng)營成本，直接產(chǎn)生明顯的經(jīng)營效益。它有效地把各種零散數(shù)據(jù)變?yōu)樯虡I(yè)智慧，賦予了物流企業(yè)新型的生產(chǎn)要素一信息，大大提高了物流企業(yè)的業(yè)務(wù)預(yù)測和管理能力，通過“點(diǎn)、線、面”的立體式綜合管理，實(shí)現(xiàn)了物流企業(yè)內(nèi)部一體化和外部供應(yīng)鏈的統(tǒng)一管理，有效地幫助物流企業(yè)提高服務(wù)質(zhì)素，提升物流企業(yè)的整體效益。

　　文／綦濟(jì)聲