公司介紹：

一汽大眾為中國汽車制造商中國第一汽車集團(tuán)公司（FAW）與德國大眾汽車集團(tuán)（VW）的合資企業(yè)。2003年， 一汽大眾公司決定在中國生產(chǎn)4種新的車型，每種車型的內(nèi)部配置均不相同，最終日產(chǎn)量達(dá)到1100輛，為此決定在長(zhǎng)春再行建立一個(gè)新的生產(chǎn)廠，其生產(chǎn)規(guī)模與現(xiàn)有制造廠相當(dāng)， 為該生產(chǎn)裝配廠提供配件服務(wù)的物流中心即位于長(zhǎng)春。

 

 

Fablog公司受一汽大眾公司委托執(zhí)行可行性研究，以對(duì)在新的大眾汽車制造廠建立獨(dú)立的物流中心的技術(shù)解決方案和投資成本進(jìn)行評(píng)估。

我們經(jīng)過對(duì)位置結(jié)構(gòu)，工廠結(jié)構(gòu)和其他一系列數(shù)據(jù)的調(diào)研和分析，經(jīng)濟(jì)核算分析和成本管理計(jì)算，制定出交通結(jié)構(gòu)方案和實(shí)施結(jié)構(gòu)方案，規(guī)劃設(shè)計(jì)物流方案，軟件方案，組織方案和施工設(shè)計(jì)方案。所規(guī)劃設(shè)計(jì)的拆散中心面積為27500m²,每天接收處理90集裝箱的貨物，同時(shí)管理空箱，看板交貨系統(tǒng)和JIT交貨系統(tǒng)并用，拆散中心向分籃中心提供配件服務(wù); 分籃中心的面積為18500m², 每天接收處理30貨車的貨物，同時(shí)管理空箱， 根據(jù)JIT要求分揀并向總裝線配送零部件，車身從噴漆車間出來的同時(shí)，分籃中心接到該車型所需配件的種類和數(shù)量，并立即分揀并按要求放在小車的籃子中，并將準(zhǔn)備好的小車連接成串，通過廊橋軌道同步輸送到裝配車間，當(dāng)車身到達(dá)裝配線時(shí)，該車型的配件必需同時(shí)到達(dá)。該分籃中心正式投入使用之后，將是世界范圍內(nèi)汽車行業(yè)擁有該現(xiàn)代化程度規(guī)模最大的項(xiàng)目。目前該項(xiàng)目已經(jīng)基本完成，正在測(cè)試階段，2004年初正式投入使用。