從內(nèi)燃機行業(yè)上市公司陸續(xù)披露的中報看，宏觀政策偏緊，使得上市公司應(yīng)收賬款金額及融資成本有所增加，同時，汽車市場表現(xiàn)低迷、商用車需求較為乏力、原材料價格上漲、成本壓力加大造成柴油機行業(yè)市場競爭加劇，企業(yè)盈利能力下降。

　　濰柴動力：繼續(xù)領(lǐng)跑

　　上半年，濰柴動力憑借市場核心競爭優(yōu)勢，實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤約35.02億元，較去年同期提高8.26%；實現(xiàn)營業(yè)收入約366.27億元，較去年同期增長10.24%；實現(xiàn)每股收益2.1元，較去年同期提高8.25%。

　　濰柴動力及子公司的主要業(yè)務(wù)為研究、生產(chǎn)及銷售發(fā)動機及其零部件、重型汽車、重型汽車車橋、變速箱及其他汽車零部件等業(yè)務(wù)。上半年，該公司堅持走“創(chuàng)新驅(qū)動、內(nèi)生增長”的發(fā)展道路，不斷提升管理水平，加快轉(zhuǎn)方式調(diào)結(jié)構(gòu)，推動公司科學(xué)發(fā)展，共銷售工程機械發(fā)動機8.5萬臺，同比增長25.3%，銷售5噸裝載機發(fā)動機7.6萬臺，同比增長22.9%。

　　而受重卡市場下滑影響，上半年該公司共銷售重卡用發(fā)動機21萬臺，同比下降5.3%；但公司控股子公司陜西重型汽車有限公司憑借新車型的優(yōu)異市場表現(xiàn)，繼續(xù)跑贏行業(yè)表現(xiàn)，共銷售重型卡車6.3萬輛，同比增長5.1%。

　　上柴股份：一升一降

　　上柴股份中報顯示，該公司營業(yè)收入已連續(xù)三個季度持續(xù)上升，且創(chuàng)3年新高。而凈利潤卻連續(xù)三個季度持續(xù)下滑。

　　今年第二季度該公司實現(xiàn)收入14.6億元，同比上升2%，環(huán)比上升2%，實現(xiàn)凈利潤3966萬元，同比上升104%，環(huán)比下降33%。受鋼材等原材料價格持續(xù)上漲的影響，二季度該公司毛利率下滑到18%。

　　上半年，上柴股份實現(xiàn)柴油機銷售62932臺，同比增長18%，實現(xiàn)營業(yè)收入28.9億元，同比增長15%；完成凈利潤9865萬元，同比增長112%；基本每股收益0.21元。同期，該公司財務(wù)費用和資產(chǎn)減值損失都較上年同期減少，而投資收益大幅增長，保證了公司的業(yè)績。

　　上柴股份凈利潤受非經(jīng)常性損益影響較大，其中轉(zhuǎn)讓子公司的過渡期收益為1053萬元。該公司上半年經(jīng)營活動現(xiàn)金流由去年同期-1038萬元變化至-1.86億元，減少的主要原因是與上年同期相比應(yīng)付款項增加數(shù)的減少。

　　蘇常柴：利潤下滑

　　蘇常柴中報顯示，由于毛利率的大幅下滑，至今年二季度，該公司的凈利潤連續(xù)三季持續(xù)下降。

　　今年第二季度該公司實現(xiàn)收入7.65億元，同比上升7%，環(huán)比下降18%，實現(xiàn)凈利潤1191萬元，同比下降47%，環(huán)比下降53%。

　　據(jù)統(tǒng)計，該公司非聯(lián)營合營投資收益占凈利潤的比重達到86%。營業(yè)外收入占凈利潤的比重達到40%。持續(xù)經(jīng)營利潤為253萬元。財報顯示，上半年公司處置資產(chǎn)和政府補助獲得的營業(yè)外收入合計900萬元。

　　上半年，蘇常柴實現(xiàn)營業(yè)收入17億元，同比增長15%；完成凈利潤3716萬元，同比下降41%。該公司累計銷售各類柴油機及發(fā)電機組共計70.03萬臺，比去年同期增長10.20%，其中多缸柴油機銷售9.11萬臺，比去年同期增長15.60%；出口創(chuàng)匯2280萬美元，比去年同期增長33.69%。銷售收入170254.81萬元，同比增長14.52%。

　　銷售雖有增長，但受原輔材料價格上漲以及人工成本增加等因素的影響，該公司毛利率明顯下降，使利潤明顯下滑。上半年該公司毛利率由去年同期的13.08%大幅下降到8.16%。

　　全柴動力：環(huán)境不利

　　全柴動力中報顯示，今年上半年，該公司共銷售多缸柴油發(fā)動機20.76萬臺，同比下降13.62%；實現(xiàn)營業(yè)收入137599萬元，同比下降4.09%；實現(xiàn)凈利潤(歸屬于母公司的凈利潤)4166萬元，同比下降33.27%。

　　報告期內(nèi)，該公司將持有的全椒縣福聯(lián)置業(yè)有限公司26%的股權(quán)以人民幣2073萬元轉(zhuǎn)讓給蕪湖騰越房地產(chǎn)開發(fā)有限公司，獲得投資收益847萬元，占凈利潤的19.88%。

　　今年國家宏觀經(jīng)濟政策趨緊，汽車行業(yè)因前兩年高速增長將逐漸回歸平穩(wěn)，并取消了購車優(yōu)惠政策。在此影響下，全柴動力汽車類發(fā)動機銷量同比下降，工程機械、農(nóng)業(yè)裝備類發(fā)動機銷量有所增長，部分彌補了因汽車類發(fā)動機下滑的影響；建材類產(chǎn)品因新動工項目的減少而有所下降。同時，原材料價格不斷上漲，終端產(chǎn)品價格卻難以同步上漲，導(dǎo)致公司主營業(yè)務(wù)的盈利能力面臨較大壓力。

　　在不利的客觀環(huán)境下，全柴動力表示將積極調(diào)整市場戰(zhàn)略，穩(wěn)定和提升車用發(fā)動機的市場份額，加大工程機械、農(nóng)業(yè)裝備、發(fā)電機組等配套動力的銷售力度；推進產(chǎn)品技術(shù)升級與配套結(jié)構(gòu)調(diào)整；加大投資，加快裝備制造能力的提升；突出重點，加強企業(yè)內(nèi)部經(jīng)營管理。

　　江淮動力：斬獲出口

　　江淮動力半年報顯示，該公司國外市場收入大幅增加。報告期內(nèi)，該公司加大海外新客戶開拓力度，海外市場柴油機、汽油機銷售額大幅增加，實現(xiàn)營業(yè)收入6.6億元，較去年同期同比增長100.34%，占報告期公司營業(yè)收入的51.75%。公司是率先取得通用小型汽油機行業(yè)EPA和CARB證書，首批進入美國市場的國內(nèi)企業(yè)，產(chǎn)品在美國有不錯的口碑。另外，2011年年底之前美國卡車反空轉(zhuǎn)法將于在全美各州強制性實施，預(yù)計將為APU市場帶來銷量的爆發(fā)式增長。隨著經(jīng)濟的復(fù)蘇和公司海外擴展力度的增大，預(yù)計該公司國外市場收入將維持較好的業(yè)績增長趨勢。

　　同時，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整帶來毛利增長預(yù)期。公司于報告期內(nèi)通過配售股份的方式募集資金，募投項目為新建年產(chǎn)6萬臺非道路用節(jié)能環(huán)保型多缸柴油機項目和50萬臺新一代低排放通用小型汽油機及其終端產(chǎn)品項目，投資額共計70737.90萬元。

　　江淮動力多缸柴油機、汽油機的毛利率均高于公司現(xiàn)在的主要毛利來源單缸柴油機，這兩類產(chǎn)品銷售占比的提高將大大提升公司的毛利率和盈利水平。多缸柴油機項目預(yù)計將在2011年中期達到批量生產(chǎn)。按照多缸柴油機占比25%測算，該公司柴油機毛利率將逐步增長到18%左右。1~6月，江淮動力汽油機銷售收入同比增長65.83%，收入占比由2009年的23.2%上升到33.5%。募集資金投產(chǎn)50萬臺/年汽油機項目后，汽油機合計產(chǎn)能將達到160萬臺。

　　但是，缺少投資收益導(dǎo)致江淮動力凈利潤大幅下降。上半年，該公司凈利潤同比下降78.2%，主要原因是去年同期該公司出售可供出售金融資產(chǎn)取得較大金額的一次性投資收益，而今年不存在此類收益。