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托盤(pán)租賃迎來(lái)轉(zhuǎn)折點(diǎn)——訪招商路凱(中國(guó))有限公司大中華區(qū)總經(jīng)理戴正楠

來(lái)源:中國(guó)物流產(chǎn)品網(wǎng) | 2012-09-25 16:07

  2010年7月,招商局集團(tuán)收購(gòu)澳大利亞托盤(pán)租賃服務(wù)企業(yè)路凱公司,成立了新的招商路凱公司。2011年6月,招商局進(jìn)一步組建了招商路凱大中華區(qū)團(tuán)隊(duì),開(kāi)始實(shí)行與以往保守發(fā)展所不同的積極擴(kuò)張戰(zhàn)略。

  托盤(pán)租賃在國(guó)外是一項(xiàng)非常成熟的業(yè)務(wù)模式,但在國(guó)內(nèi),受制于物流標(biāo)準(zhǔn)化滯后等種種原因,一直發(fā)展緩慢,目前托盤(pán)租賃基本上以企業(yè)內(nèi)部靜態(tài)使用為主,而更加體現(xiàn)托盤(pán)租賃價(jià)值的外部循環(huán)共用案例卻很少。此次,招商路凱轉(zhuǎn)變策略積極開(kāi)拓業(yè)務(wù),主要是基于其對(duì)市場(chǎng)的新判斷。招商路凱(中國(guó))有限公司大中華區(qū)總經(jīng)理戴正楠認(rèn)為,國(guó)內(nèi)的托盤(pán)租賃事業(yè)正在迎來(lái)轉(zhuǎn)折點(diǎn),帶盤(pán)運(yùn)輸越來(lái)越普遍,托盤(pán)外部循環(huán)共用案例正在不斷涌現(xiàn)。為了解托盤(pán)租賃市場(chǎng)的新變化,本刊專(zhuān)訪了戴正楠總經(jīng)理。
 
  托盤(pán)租賃模式是社會(huì)物流效率整體提高的基礎(chǔ),此前在國(guó)內(nèi)推廣的比較吃力,而近期似乎吸引了企業(yè)的關(guān)注,請(qǐng)你介紹一下國(guó)內(nèi)托盤(pán)租賃市場(chǎng)有哪些新的動(dòng)向?

  戴正楠:一直以來(lái),國(guó)內(nèi)托盤(pán)租賃使用都以企業(yè)內(nèi)部流轉(zhuǎn)為主,如今用于外部循環(huán)共用的托盤(pán)租賃業(yè)務(wù)開(kāi)始不斷涌現(xiàn),并且增長(zhǎng)的意愿很強(qiáng)烈。

  準(zhǔn)確地講,從2011年開(kāi)始,托盤(pán)租賃市場(chǎng)出現(xiàn)了質(zhì)的變化。如屈臣氏、華潤(rùn)萬(wàn)家、沃爾瑪?shù)纫恍┝闶凵?,和?lián)合利華、寶潔等大型供應(yīng)商,一起推行托盤(pán)帶盤(pán)運(yùn)輸模式。雖然規(guī)模還很小,但意義重大,勢(shì)頭良好。

  從現(xiàn)狀看,零售商推動(dòng)托盤(pán)運(yùn)輸?shù)姆e極性相當(dāng)大。這是因?yàn)榱闶凵虜U(kuò)大規(guī)模后在全國(guó)各地建設(shè)配送中心,供應(yīng)商送貨到配送中心,配送中心送貨到門(mén)店,如果不用托盤(pán)運(yùn)輸,一是裝卸效率低下,二是浪費(fèi)倉(cāng)儲(chǔ)面積。聯(lián)合供應(yīng)商采用托盤(pán)運(yùn)輸后,零售商無(wú)論在物流成本還是物流效率上都有明顯優(yōu)化。

  供應(yīng)商方面,重視物流效率的大型供應(yīng)商也很主動(dòng)積極地推動(dòng)托盤(pán)租賃與帶板運(yùn)輸模式。主要目的在于人工成本的降低與物流效率的提升,帶盤(pán)運(yùn)輸?shù)某杀竞芸炀捅黄髽I(yè)裝卸人工的減省與運(yùn)輸頻次提升帶來(lái)的成本節(jié)約抵消掉。

  托盤(pán)循環(huán)共用是一件意義重大的事,但在操作中仍有不少阻力,你認(rèn)為當(dāng)前需要解決哪些問(wèn)題?

  戴正楠:要普遍推廣托盤(pán)外部租賃,必須解決技術(shù)問(wèn)題與商務(wù)問(wèn)題。

  早在2008年時(shí),企業(yè)內(nèi)部的靜態(tài)租賃與帶盤(pán)運(yùn)輸已經(jīng)發(fā)展起來(lái),部分行業(yè)至今已經(jīng)形成很成熟的運(yùn)作模式。從去年開(kāi)始,越來(lái)越多的企業(yè)開(kāi)始沿價(jià)值鏈上下游嘗試推廣外部帶盤(pán)運(yùn)輸為特征的托盤(pán)共用循環(huán)模式。
  
  外部循環(huán)首先要解決運(yùn)作上的技術(shù)問(wèn)題。而技術(shù)的關(guān)鍵則在于物流標(biāo)準(zhǔn)化。目前我國(guó)通行的托盤(pán)標(biāo)準(zhǔn)為1000×1200mm,大多數(shù)企業(yè)都采用該規(guī)格托盤(pán),但也存在不少的日韓標(biāo)準(zhǔn)托盤(pán)(1100×1100mm)、1200×800mm的歐標(biāo)托盤(pán)與特型托盤(pán)。在這種情況下,托盤(pán)租賃涉及到一系列問(wèn)題,比如托盤(pán)怎么設(shè)計(jì),貨架怎么設(shè)置,采用什么車(chē)型運(yùn)輸,標(biāo)簽怎么貼,怎么設(shè)置卸貨區(qū),怎么下單等等。

  上述問(wèn)題中,目前最難解決的是貨架的改造。一些企業(yè)采用的貨架本身就不標(biāo)準(zhǔn),比如只適合存放1100×1100mm規(guī)格的托盤(pán)。這種情況下,企業(yè)即使想租賃托盤(pán)都使用不了,必須改造貨架才行。

  其次是工廠內(nèi)碼垛機(jī)械手的改造。很多工廠,尤其是啤酒、飲料工廠,當(dāng)初引進(jìn)生產(chǎn)線時(shí)采用自動(dòng)碼垛技術(shù),產(chǎn)品下線時(shí)采用自動(dòng)碼垛機(jī)械手碼垛托盤(pán)并進(jìn)行裹膜纏繞包裝,這些碼垛機(jī)械手的規(guī)格設(shè)置很多都是依照日韓托盤(pán)的標(biāo)準(zhǔn),即1100×1100mm。

  再者,是自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)帶來(lái)的新要求。在托盤(pán)應(yīng)用中,“日”字托盤(pán)比“川”字托盤(pán)的結(jié)構(gòu)更穩(wěn)定,更適合帶盤(pán)運(yùn)輸,我們一般都推廣“日”字托盤(pán)。但在自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)中,由于倉(cāng)庫(kù)的運(yùn)行精度很高,“日”字托盤(pán)底部入叉空間不大,入叉位置稍有偏差,貨物就可能會(huì)被頂出去造成危險(xiǎn)。因此立體倉(cāng)庫(kù)中都采用“川”字托盤(pán)。這使得國(guó)內(nèi)無(wú)論怎么統(tǒng)一托盤(pán)的規(guī)格尺寸,也必然最少存在兩種標(biāo)準(zhǔn)。

  此外,運(yùn)輸車(chē)輛也要標(biāo)準(zhǔn)化,比如箱體凈高如果不是2.6米,而是2米或2.2米,那么堆疊兩個(gè)托盤(pán)就有困難,車(chē)廂的寬度也有適應(yīng)托盤(pán)規(guī)格。為達(dá)到托盤(pán)運(yùn)輸?shù)母咝?,倉(cāng)庫(kù)碼頭也需要配建裝卸區(qū)。信息系統(tǒng)的下單模式也要調(diào)整,是按托盤(pán)下單還是按箱下單。凡此種種,由托盤(pán)標(biāo)準(zhǔn)化帶來(lái)一系列物流設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化與操作標(biāo)準(zhǔn)化的問(wèn)題都需要解決。
 
  技術(shù)問(wèn)題解決后才是商務(wù)問(wèn)題。我們一般先在小范圍內(nèi)試運(yùn)作,看看有哪些需要解決和改進(jìn)的技術(shù)問(wèn)題,在成功將其解決并順利運(yùn)作后,再召開(kāi)圓桌會(huì)議解決商務(wù)問(wèn)題。圓桌會(huì)議由四方參加——零售商、供應(yīng)商、物流商和托盤(pán)供應(yīng)商,如果倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸分包給不同物流商運(yùn)作,則需要5家企業(yè)同時(shí)參與,一起來(lái)協(xié)調(diào)收益與費(fèi)用的分配問(wèn)題。達(dá)成一致后,托盤(pán)的外部循環(huán)便可大范圍推廣開(kāi)來(lái)。

  請(qǐng)你介紹一下招商路凱有什么新的發(fā)展思路,近期有哪些規(guī)劃打算?

  戴正楠:路凱在被招商局收購(gòu)前后,完全是兩種狀態(tài)。收購(gòu)前的股東是私募資金,這決定了其對(duì)在新興市場(chǎng)做戰(zhàn)略性投入態(tài)度較為謹(jǐn)慎。托盤(pán)共用系統(tǒng)本質(zhì)上是一種基礎(chǔ)設(shè)施平臺(tái),特別在中國(guó)市場(chǎng)這一概念才剛剛導(dǎo)入,其特點(diǎn)是必須經(jīng)歷一定的市場(chǎng)教育與網(wǎng)絡(luò)投入期,未達(dá)到經(jīng)濟(jì)規(guī)模前仍要承受相當(dāng)長(zhǎng)時(shí)間的虧損。托盤(pán)租賃的市場(chǎng)培育周期基本上是10年,這在全球其他地區(qū)和國(guó)家已經(jīng)驗(yàn)證。

  路凱進(jìn)入中國(guó)并不晚,2006年設(shè)立獨(dú)資公司。第一個(gè)客戶是聯(lián)合利華的物流商(林孚克斯)。2008年開(kāi)始為寶潔等企業(yè)提供內(nèi)部帶盤(pán)運(yùn)輸,以及少量的跨境運(yùn)輸項(xiàng)目。另外還為某品牌啤酒企業(yè)安排從上海到香港,從廣東到香港的帶盤(pán)運(yùn)輸。

  2010年被招商局收購(gòu)是路凱公司一個(gè)很大的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。公司確立了新的發(fā)展戰(zhàn)略,快速擴(kuò)張建立起全國(guó)運(yùn)營(yíng)體系。

  以前不是沒(méi)生意,而是不敢接生意,因?yàn)榻恿司鸵タ蛻粢蟮牡胤浇⑦\(yùn)營(yíng)點(diǎn),配備人員,而以目前的托盤(pán)租賃價(jià)格,公司無(wú)法盈利。現(xiàn)在招商路凱沒(méi)有這種顧慮了。

  根據(jù)新的發(fā)展思路,我們必須在2~3年內(nèi)大量投入、快速擴(kuò)張,以建立起整個(gè)運(yùn)營(yíng)體系。從去年大中華區(qū)團(tuán)隊(duì)組建完成后,到目前,不過(guò)一年多時(shí)間,招商路凱的托盤(pán)運(yùn)營(yíng)量已經(jīng)增長(zhǎng)了4倍多,從30多萬(wàn)片躍升到140多萬(wàn)片。運(yùn)營(yíng)中心從2個(gè)增加到9個(gè),目前除了新疆、青海、西藏、海南等少量省區(qū)還沒(méi)有進(jìn)入,招商路凱的業(yè)務(wù)已經(jīng)覆蓋了全國(guó)絕大多數(shù)省市地區(qū),即便沒(méi)有運(yùn)營(yíng)點(diǎn),也將跟隨客戶的足跡到達(dá)。可以說(shuō),招商路凱基本上覆蓋了全國(guó)的重要地區(qū)。

  到今年年底,我們的運(yùn)營(yíng)中心至少要增加到12個(gè)。等新設(shè)的重慶、武漢、南京這3個(gè)運(yùn)營(yíng)中心建好后,招商路凱在中國(guó)沿江、沿海與西南內(nèi)陸基本上就齊全了。這樣規(guī)模的運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)在中國(guó)的托盤(pán)租賃領(lǐng)域首屈一指。

  招商路凱的運(yùn)營(yíng)中心定位為三位一體,即:提供新托盤(pán),為客戶發(fā)托盤(pán)與接收退回的托盤(pán),托盤(pán)儲(chǔ)存與維修。運(yùn)營(yíng)中心起點(diǎn)較高,需要較大的資金投入,同時(shí)也需要達(dá)到一定的運(yùn)營(yíng)規(guī)模。一個(gè)運(yùn)營(yíng)中心應(yīng)該至少需要運(yùn)營(yíng)3萬(wàn)~5萬(wàn)片托盤(pán)才符合規(guī)模效益,不過(guò)我們初期將以網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、客戶服務(wù)為主,盈利為輔。

  今年我們還將新推出塑料托盤(pán)租賃。此前我們一直運(yùn)營(yíng)的都是木托盤(pán)。因?yàn)槟就斜P(pán)與塑料托盤(pán)相比,更適合租賃業(yè)務(wù)。理由在于,前者可維修,后者不可維修。能否維修對(duì)于租賃業(yè)務(wù)來(lái)說(shuō)很重要。托盤(pán)在租賃過(guò)程中不斷轉(zhuǎn)移,容易損壞,塑料托盤(pán)損壞后無(wú)法維修,容易因損壞責(zé)任產(chǎn)生爭(zhēng)議。而木托盤(pán)則無(wú)此憂慮,損壞后送到運(yùn)營(yíng)中心維修后照常使用。但出于食品衛(wèi)生考慮,國(guó)家相關(guān)政策規(guī)定食品企業(yè)在廠內(nèi)生產(chǎn)環(huán)節(jié)只能使用塑料托盤(pán),因此我們需要提供塑料托盤(pán)滿足其需求。

 

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