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變革時代,做后市場的先行者——訪北京榮誠廣業(yè)汽車貿(mào)易有限公司總經(jīng)理王志軍

來源:本站原創(chuàng) | 2014-09-17 16:21 | 作者:王須巒

  9月16日,以“綠色瑞沃 暢行北京”為主題的福田瑞沃北京渣土車現(xiàn)場體驗暨交車儀式在京舉行。

  活動現(xiàn)場,記者采訪到了活動負(fù)責(zé)人北京榮誠廣業(yè)汽車貿(mào)易有限公司總經(jīng)理王志軍,談到此次新車型的推出,他認(rèn)為,隨著行業(yè)監(jiān)管政策的完善,法規(guī)執(zhí)行的嚴(yán)格,標(biāo)載運輸、節(jié)能環(huán)保、高效運輸成為運輸企業(yè)必須解決的課題。


 
  變革時代,做后市場的先行者——訪北京榮誠廣業(yè)汽車貿(mào)易有限公司總經(jīng)理王志軍

 

  以北京為例,在嚴(yán)格執(zhí)行國四情況下,明年將實施國五標(biāo)準(zhǔn)。另外,北京對城市渣土運輸管理日益嚴(yán)格,原本可以滿大街跑的渣土運輸車輛現(xiàn)在不被允許隨便上路了。獲得渣土承運資質(zhì)首要條件是注冊資金300萬以上企業(yè)法人,還要獲得渣土管理所獲的審批,此外,企業(yè)還需要運用達(dá)到北京環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的運輸車輛。福田瑞沃此次推出的4×2車型全面滿足環(huán)保、智能管理標(biāo)準(zhǔn),助力國家新型城鎮(zhèn)化建設(shè)的新型智能環(huán)保渣土車,最大程度滿足了市場及用戶的需求。

  談到新車市場前景,王志軍信心滿懷,符合國家政策,符合運輸行業(yè)需求,提高運輸效率,節(jié)能環(huán)保,能為治理霧霾做出貢獻(xiàn)的產(chǎn)品應(yīng)當(dāng)受到市場歡迎。他的信心也得到了印證,當(dāng)天活動現(xiàn)場就與來自京津冀的用戶簽訂了近百臺訂單。

 

  據(jù)介紹,北京榮誠廣業(yè)汽車貿(mào)易有限公司是集汽車銷售、售后維修、配件供應(yīng)、保險服務(wù)、汽車改裝、物流服務(wù)于一體集團(tuán)性企業(yè),下設(shè)豐臺、懷柔、延慶、石景山、大興分公司。并設(shè)有專用車及大客戶采購部。主要福田產(chǎn)品有:時代系列;奧鈴系列;歐薩傳系列。此外,該公司是北汽福田股份有限公司授權(quán)的特許經(jīng)銷商及特約服務(wù)站。

  談到今年的銷售情況,王志軍透露,截至8月底,公司銷售各類車型近2000臺。比去年同期翻了一番。
  中汽協(xié)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,今年上半年,全國貨車銷售177.07萬輛,同比下降4.27%。剛剛結(jié)束的8月份,全國實現(xiàn)貨車銷售19.77萬輛,環(huán)比下降6.87%, 21.08%。

  王志軍的公司情況與全國貨車市場形成鮮明對比。問及其中奧秘,王志軍說,隨著國家經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型持續(xù)深化,服務(wù)于生產(chǎn)制造、商貿(mào)流通的物流業(yè)聯(lián)動轉(zhuǎn)型升級,行業(yè)集約度持續(xù)提高,被詬病已久的小、散、亂、差的亂象悄然褪去,取而代之的是一個個全國性、網(wǎng)絡(luò)型物流巨頭的出現(xiàn),各個地區(qū)也涌現(xiàn)出一批龍頭企業(yè)。運輸行業(yè)的變化直接影響到卡車市場銷售,作為經(jīng)銷商必須與時俱進(jìn),做出積極調(diào)整,提升自身服務(wù)能力,向后市場發(fā)力,從而保持甚至提高盈利能力。

  王志軍介紹,他們公司80%的客戶是集團(tuán)客戶,個體散戶不再是他們的主要銷售對象。貨運行業(yè)的集約,帶來貨車市場的變化。一方面,現(xiàn)在車輛產(chǎn)品性能越來越好,再加上法規(guī)的嚴(yán)格執(zhí)行,產(chǎn)品使用壽命延長,更新?lián)Q代周期增加,再者,鐵路運力的釋放給公路運輸業(yè)帶來沖擊,煤炭等大宗物資運量減少,卡車銷量難以持續(xù)增長下去。

 

  王志軍說:“整個卡車市場銷量處于一個逐步縮減直至一個正常理性微增長階段。在這一進(jìn)程中,經(jīng)銷商要改變針對傳統(tǒng)散戶的營銷戰(zhàn)略,針對集團(tuán)客戶,車隊提供個性化的服務(wù)解決方案,單純靠賣一臺車賺取暴利的時代一去不復(fù)返了,經(jīng)銷商再也不能靠一些非常規(guī)手段實現(xiàn)銷售了,原因很簡單,終端客戶群體變了,不再是個人,而是企業(yè)和大車隊,你蒙人家一次,或者把車賣出去之后,服務(wù)不到位,人家再也不會找你買車了。別忘了這些集團(tuán)客戶每次不是采購一臺車。”

  王志軍認(rèn)為,當(dāng)前卡車市場競爭已經(jīng)從單純的產(chǎn)品競爭延伸到以服務(wù)為代表的后市場競爭時代。

  據(jù)介紹,北京榮誠廣業(yè)汽車貿(mào)易有限公司對集團(tuán)用戶,大型車隊用戶,從前期根據(jù)運輸業(yè)務(wù)類型需求調(diào)研,到購車選型,甚至協(xié)調(diào)廠家,進(jìn)行個性化定制產(chǎn)品,再到后期的維修保養(yǎng),有著完善的解決方案。如用戶購車后,榮誠廣業(yè)配置專門的維修保養(yǎng)小組,根據(jù)用戶行車?yán)锍蹋ㄆ谏祥T進(jìn)行車輛養(yǎng)護(hù),此外,安排專門客服人員實時與用戶保持溝通,一旦出現(xiàn)故障,不論用戶的車輛在哪個位置,他們都會及時解決。

  王志軍透露,現(xiàn)在即使不是從他們公司出售的車輛出現(xiàn)故障,廠商也會要求他們幫助去解決問題。原因就是其他經(jīng)銷商沒有相應(yīng)的服務(wù)保障能力。榮誠廣業(yè)的配件率保持在80%以上,基本不用等待調(diào)件,隨到隨解決。而且技術(shù)人員水平高,具備維修國四車輛的技能。

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