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4.快運(yùn)專列陸續(xù)開(kāi)通 鐵路快運(yùn)網(wǎng)絡(luò)初現(xiàn)

來(lái)源:中國(guó)物流產(chǎn)品網(wǎng) | 2014-12-12 14:26

  繼今年4月1日推出高鐵快遞、7月1日推出電商特快后,中國(guó)鐵路總公司又在7月19日和20日推出兩趟貨運(yùn)專列——京津冀貨物快運(yùn)列車和長(zhǎng)三角城際捷運(yùn)貨物列車,目的是在區(qū)域市場(chǎng)與公路競(jìng)爭(zhēng)散貨。9月5日太原鐵路局“三晉貨物快運(yùn)列車”以太原西站為支點(diǎn),分南北每日各開(kāi)行一對(duì),緊接著, 9月13日,蘭州鐵路局蘭州東站和迎水橋站分別開(kāi)出了“西部貨物快運(yùn)專列”,烏魯木齊鐵路局“環(huán)疆貨物快運(yùn)專列”、武漢鐵路局“九州貨物快運(yùn)專列”、上海鐵路局“長(zhǎng)三角跨局貨物快運(yùn)列車”等10多個(gè)鐵路局貨物快運(yùn)專列相繼開(kāi)通,全國(guó)鐵路快運(yùn)網(wǎng)絡(luò)初步形成。

 

  入選理由:鐵路總公司貨運(yùn)組織改革持續(xù)深入影響了中國(guó)貨運(yùn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整,對(duì)優(yōu)化國(guó)家物流體系結(jié)構(gòu)、降低社會(huì)物流成本有著重大意義??爝\(yùn)網(wǎng)絡(luò)給公路干線運(yùn)輸、城際運(yùn)輸和城市物流配送帶來(lái)發(fā)展機(jī)遇。有利于降低干線運(yùn)輸成本,促進(jìn)共同配送發(fā)展,推動(dòng)行業(yè)集約化發(fā)展。
 
  影響力評(píng)價(jià): ★★★★☆

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