年中促已經漸漸過去，各大電商已經逐漸回歸到平時的促銷中并開始布局下半年的計劃了。融資、擴SKU、擴品類、提物流速度、與品牌商合作等等，不一而足，目的無非都是提高自身競爭力，設立準入門檻。

　　今年下半年，海豚供應鏈也在計劃深度布局，建設更多保稅倉庫，提升物流速度和訂單處理能力，逐漸把自身競爭力放大到極致。

　　“提前備戰生產”時代已過去

　　前不久，一位預產期是三個月后的孕婦早早就下單買了進口奶粉。她擔心的正是進口商品的物流速度趕不上自己的生產速度：“得早點買，也不知道什么時候能到，萬一孩子生下來沒奶喝，那還得了?”

　　針對這種現象，據有棵樹總經理、海豚供應鏈CEO李鵬表示：“這是‘海外代購時代’存在的現象。現在是‘跨境電商時代’，通過保稅備貨模式已經大大提高了物流速度。買普通的商品保稅區都有，都不用等海外直郵或集貨轉運了。在海豚供應鏈，這種現象已經滅絕了。”

　　海豚供應鏈是專注于為海淘行業的賣家提供正品貨源的自營跨境電商，是有棵樹科技有限公司旗下的業務板塊。有棵樹在美國、英國、德國、澳大利亞、香港等國家和地區建設了海外倉，在廣州、前海、鄭州都有保稅倉庫。

　　李鵬介紹，有棵樹倉儲物流等基礎設施經過多年的積累，已經很發達。2013年，在海淘興起之后，有棵樹就已經開始把倉庫進行改造，變成新的轉運公司的物流形式，開發轉運系統。到2014年，有棵樹正式將轉運公司的生意轉為現在的海豚供應鏈的B2B2C商業模式。

　　重資產，恰是競爭門檻

　　擁有這么多的倉庫，給人一種很重的感覺。而這種重恰恰是一種競爭門檻。

　　李鵬認為，對自營跨境電商來說，現在暫時沒有理想的可以做得很輕的路。保稅備貨是目前跨境電商最好的物流模式。因為它是效率最高的模式。現在國內有實力的跨境電商都在搶占保稅區倉庫。同時，他還表示，海豚供應鏈也會有計劃、有節奏地增建保稅區倉庫。

　　海豚供應鏈是進入跨境電商領域較早的企業，在跨境物流方面，已經是跨境電商的第一集團甚至是領導者。其官網有這樣一段說明：“一般商品，自您下單通知我們發貨后，我們會在24小時之內為您安排發貨，包裹由保稅區倉庫/香港倉發出，經海關清關轉國內快遞配送，時效大約4-5天。進口奶粉如果從香港倉庫發貨，由于要向海關、商檢進行訂單信息申報和備案，因此發貨時間略長，一般自您下單3個工作日后發貨。”

　　縱觀全國各大跨境電商，具有自己的自建物流的京東全球購，其自營的海外商品基本上都是從杭州蕭山保稅區發貨，全國范圍內預計5-10個工作日送達。天貓國際由于是平臺電商，其物流效率更低。其它的獨立網站，從消費者下單到簽收最快也基本上需要一周。

　　跨境電商向著有利的方向發展

　　對比國內物流來說，自營跨境電商的物流已經提速了不少，但還是不夠快。海淘已經存在了10年。經歷了這么長的階段，部分消費者已經慢慢習慣買進口的東西也會很快。尤其是，一旦消費者習慣了保稅備貨的物流速度，其它“慢速”商家必然在保稅商品面前失去競爭力。

　　“可能現在消費者還可以等一個星期，接下來他們只能等三、五天，甚至是一、兩天，最好是今天買，明天到。現在海豚供應鏈的物流基本上已經達到全網最快，但我們仍然希望創造更快的可能，盡量滿足消費者對效率的追求。”李鵬表示，跨境電商是一種新型業態。海豚供應鏈作為企業方，在海關、商檢等相關部門對新型業態產生不適應的時候，會跟政府積極溝通。

　　而為了提速，不僅跨境電商戰斗在一線，連國家也是頻頻出便利政策，設立跨境電商綜合實驗區，海關對跨境貿易電子商務保持365天×24小時的作業時間，實行一體化通關模式等。

　　一切都在向著有利的方向發展。當更多壁壘被打破，全球購物會真正地成為一種常態。