目標(biāo)：解讀物流行業(yè)，智慧物流是物流行業(yè)未來發(fā)展的趨勢之一，結(jié)合遠(yuǎn)成運力平臺、移動互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用等。遠(yuǎn)成已通過運用相關(guān)軟硬件，邁出了打造智慧物流企業(yè)的步伐。

　　2015年7月7日，商務(wù)部辦公廳下發(fā)《關(guān)于智慧物流配送體系建設(shè)的實施意見》指出，智慧物流配送體系是一種以互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)等先進(jìn)信息技術(shù)為支撐，在物流的倉儲、配送、流通加工、信息服務(wù)等各個環(huán)節(jié)實現(xiàn)系統(tǒng)感知、全面分析、及時處理和自我調(diào)整等功能的現(xiàn)代綜合性物流系統(tǒng)。該意見提出要在1到2年內(nèi)，在全國創(chuàng)建10個智慧物流配送示范城市、打造50個智慧物流配送示范基地(園區(qū))、培育200個智慧物流配送示范企業(yè)。通過示范創(chuàng)建工作，推動配送效率提高20%，倉儲管理效率提高20%。

　　此外，物流成本的高企成為物流企業(yè)乃至物流業(yè)以及社會經(jīng)濟(jì)高效運行亟待解決的大問題。數(shù)據(jù)顯示，2014年我國物流業(yè)占全國總GDP的18%,而歐美和日本等發(fā)達(dá)國家則占8%左右。業(yè)內(nèi)專家指出，物流成本高，關(guān)鍵原因在于物流成本復(fù)雜，信息化水平低。隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的廣泛應(yīng)用，智慧物流成為未來物流業(yè)發(fā)展的必然趨勢。

　　近年來，遠(yuǎn)成集團(tuán)基于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用和發(fā)展，著力從可視化、集成化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化等四化為主要手段，探索智慧物流的發(fā)展之路。

　　遠(yuǎn)成集團(tuán)戰(zhàn)略發(fā)展部部長程小昱介紹說，遠(yuǎn)成自1988年創(chuàng)立至今近30年來，在多元化的業(yè)務(wù)形態(tài)的模式下，遠(yuǎn)成走的是一條“綜合物流”的發(fā)展路徑。遠(yuǎn)成集團(tuán)在遠(yuǎn)成快運、遠(yuǎn)成物流、遠(yuǎn)成冷鏈、遠(yuǎn)成供應(yīng)鏈、物流園區(qū)等五大業(yè)務(wù)板塊的基礎(chǔ)上，不斷整合內(nèi)部業(yè)務(wù)體系之間的資源，達(dá)到遠(yuǎn)成業(yè)態(tài)最豐富、服務(wù)模式最優(yōu)化、服務(wù)產(chǎn)品多元化的遠(yuǎn)成綜合物流體系。基于這五大板塊業(yè)務(wù)，結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的廣泛應(yīng)用，遠(yuǎn)成順勢構(gòu)建了資金流、物流、信息流、商流等四流合一的綜合服務(wù)平臺。

　　在電子商務(wù)和“互聯(lián)網(wǎng)+”的刺激下，傳統(tǒng)物流企業(yè)紛紛轉(zhuǎn)型，融入“互聯(lián)網(wǎng)+”戰(zhàn)略，實現(xiàn)物流業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)的融合升級發(fā)展。不論是智慧物流的發(fā)展，還是互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用，始終改變不了企業(yè)以用戶為導(dǎo)向的本質(zhì)。遠(yuǎn)成集團(tuán)不僅與用戶共享資源，還把自身的智慧化成果推向市場，與整個市場共同分享。

　　遠(yuǎn)成集團(tuán)信息部部長杜宏濤介紹說，遠(yuǎn)成在移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用方面的技術(shù)、管理上逐步實現(xiàn)平臺化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化。在遠(yuǎn)成集團(tuán)體系內(nèi)成功應(yīng)用的同時，信息化的推廣和分享也是遠(yuǎn)成集團(tuán)的責(zé)任之一，我們將提供相應(yīng)的物流服務(wù)公共信息平臺，更好的將我們的知識和成果分享給我們的客戶和社會。為他們提供更好的持續(xù)性服務(wù)，包括整合供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)物流信息、物流監(jiān)管、物流技術(shù)和設(shè)備等資源，面向社會用戶提供信息服務(wù)、管理服務(wù)、技術(shù)服務(wù)和交易服務(wù)。

　　杜宏濤還表示，遠(yuǎn)成集團(tuán)目前正在搭建一個全國的數(shù)據(jù)中心和載配系統(tǒng)，為遠(yuǎn)成將來的多態(tài)化業(yè)務(wù)，能夠做大數(shù)據(jù)做硬件底層技術(shù)支撐，這是遠(yuǎn)成在信息化服務(wù)方面的硬件基礎(chǔ)。此外，遠(yuǎn)成的多態(tài)化業(yè)務(wù)體系的協(xié)同運行、發(fā)展，如果沒有良好的協(xié)同體制和協(xié)同平臺，是無法實現(xiàn)的。對于多態(tài)化業(yè)務(wù)信息化的系統(tǒng)支撐，這其中包括快運系統(tǒng)、快遞系統(tǒng)、物流系統(tǒng)、運力資源整合平臺、冷鏈B2B/B2C平臺以及“互聯(lián)網(wǎng)+”大環(huán)境下多元素的基于物流行業(yè)的展現(xiàn)用，其中包括手機(jī)端、PDA、IC卡、GPS等移動物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用。

　　遠(yuǎn)成集團(tuán)充分利用互聯(lián)網(wǎng)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)打造商業(yè)模式和產(chǎn)業(yè)生態(tài)，以內(nèi)需為規(guī)模化、網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展的突破口，轉(zhuǎn)變靠價格競爭的模式，得到了業(yè)內(nèi)人士的一致認(rèn)可。以“一帶一路”為契機(jī)，通過企業(yè)的發(fā)展提升物流業(yè)整體水平，參加國家戰(zhàn)略建設(shè)，找到更好的發(fā)展機(jī)遇，是遠(yuǎn)成在業(yè)內(nèi)獨樹一幟的具體表現(xiàn)。相信在真正實現(xiàn)智慧物流的背景下，遠(yuǎn)成的發(fā)展將更加如魚得水，有望實現(xiàn)中國的、民族的綜合物流服務(wù)平臺的夢想。