雖然沒有哪家快遞通知全面停運(yùn)，但是現(xiàn)狀其實(shí)和停運(yùn)沒有太大的區(qū)別。
冬季風(fēng)暴不僅對(duì)美國(guó)民眾的日常出行造成影響，更影響了快遞包裹的運(yùn)送。美國(guó)聯(lián)合包裹運(yùn)送服務(wù)公司、聯(lián)邦快遞等多個(gè)大型物流企業(yè)都警告稱，風(fēng)暴嚴(yán)重?cái)_亂假日季最后幾天的送貨業(yè)務(wù)，部分物品恐怕無(wú)法及時(shí)送達(dá)。當(dāng)?shù)貢r(shí)間23日，美國(guó)聯(lián)邦快遞發(fā)...
12月20日，國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)主持召開國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議，部署深入抓好穩(wěn)經(jīng)濟(jì)一攬子政策措施落地見效，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)鞏固回穩(wěn)基礎(chǔ)、保持運(yùn)行在合理區(qū)間；確定加強(qiáng)重點(diǎn)商品保供穩(wěn)價(jià)措施，保障群眾生活需求；部署持續(xù)做好穩(wěn)就業(yè)保民生工作，兜牢民...
一、2021年公路貨運(yùn)市場(chǎng)回顧2021年，公路貨運(yùn)行業(yè)在疫情多點(diǎn)散發(fā)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級(jí)過(guò)程中中渡過(guò)了攻堅(jiān)克難的一年。后疫情時(shí)代市場(chǎng)需求收縮、格局調(diào)整、增速放緩，行業(yè)總體下行壓力加大。(一)貨運(yùn)物流需求增速放緩1-11月...
在這背后，既有疫情之下大宗商品價(jià)格上漲帶來(lái)的連鎖反應(yīng)，也要考慮到公司全球競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手產(chǎn)能釋放帶來(lái)的壓力。
12月20日，A股繼續(xù)回調(diào)，三大指數(shù)集體下跌。截至收盤，滬指跌1.07%，深成指跌1.58%，創(chuàng)業(yè)板指跌1.53%。供銷社概念股全天強(qiáng)勢(shì)，天禾股份漲停，天鵝股份漲超5%。工業(yè)母機(jī)概念股震蕩走強(qiáng)，巨輪智能漲停。汽車產(chǎn)業(yè)鏈個(gè)股...
中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議12月15日至16日在北京舉行。會(huì)議指出，要大力發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟(jì)，提升常態(tài)化監(jiān)管水平，支持平臺(tái)企業(yè)在引領(lǐng)發(fā)展、創(chuàng)造就業(yè)、國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)中大顯身手。對(duì)此，中國(guó)工程院院士鄔賀銓對(duì)中新財(cái)經(jīng)表示，實(shí)際上，對(duì)平臺(tái)經(jīng)濟(jì)的監(jiān)管應(yīng)該...
對(duì)所有場(chǎng)地、設(shè)備、車輛及貨物進(jìn)行全天候嚴(yán)格消殺。
新時(shí)代鞋服物流與供應(yīng)鏈面臨的變革和挑戰(zhàn)03月07日 20:38
點(diǎn)贊：這個(gè)雙11，物流大佬一起做了這件事11月22日 21:43
物流管理機(jī)構(gòu)及政策分布概覽12月04日 14:10
盤點(diǎn)：2017中國(guó)零售業(yè)十大事件12月12日 13:57
2017年中國(guó)零售電商十大熱點(diǎn)事件點(diǎn)評(píng)12月28日 09:58
