快遞員是快遞業(yè)的根基。快遞員工作強(qiáng)度大、勞動(dòng)條件比較艱苦，如果快遞員的收入無法保持在合理的水平，合法權(quán)益得不到保障，快遞員隊(duì)伍就很難穩(wěn)定，快遞網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定更是無從談起，最終必然會(huì)損害快遞企業(yè)的發(fā)展根基，影響行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。近...
未來已來，往往具有前瞻性、長期主義的企業(yè)才能領(lǐng)先性地布局，搶占新的盈利陣地，擁抱未來。物流服務(wù)是什么？有人認(rèn)為，是將貨物完好及時(shí)地交付到消費(fèi)者手上。百度百科上顯示：“從接收顧客訂單開始到將商品送到顧客手中為止所發(fā)生的所有服...
近日，六大頭部快遞公司先后宣布，每票給快遞員增加0.1元派件費(fèi)，按人均派件200件算，意味著快遞員收入每月能增加500元。但羊毛出在羊身上，增加的費(fèi)用還得靠商家來出。部分快遞員擔(dān)心，在頻繁的高額罰款式管理下，派費(fèi)上漲并不能...
努力實(shí)現(xiàn)“人享其行、物優(yōu)其流”乘飛機(jī)、坐高鐵、自駕游……如今，越來越多的出行方式給居民生活帶來極大便利，也為國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)保障。在國新辦日前舉行的新聞發(fā)布會(huì)上，相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，歷經(jīng)多年發(fā)展，交通運(yùn)輸行業(yè)取得了歷史性...
記者調(diào)查快遞末端投遞服務(wù)問題為啥現(xiàn)在快遞送貨上門變少了?北京的李先生前不久又丟了一個(gè)快遞。當(dāng)天下午，他在購物軟件后臺(tái)看到自己購買的商品“正在配送”，半個(gè)小時(shí)后再刷新訂單信息，發(fā)現(xiàn)商品“已被門衛(wèi)簽收”。下班后，他去門衛(wèi)處找快...
人工智能對(duì)人類生活和市場(chǎng)的影響非同尋常。據(jù)世界經(jīng)濟(jì)統(tǒng)計(jì)，到2030年，人工智能可貢獻(xiàn)約15.7萬億美元。如果我們計(jì)算這個(gè)前景，那就是幾個(gè)公司的合并經(jīng)濟(jì)。我們都曾多次目睹人工智能應(yīng)該被每個(gè)人所采用。這是真的;沒有人否認(rèn)這一點(diǎn)...
RFID技術(shù)已經(jīng)存在了很長一段時(shí)間。它最初是在21世紀(jì)初期開始應(yīng)用于倉儲(chǔ)和物流中的庫存跟蹤目的，但它從未真正取代過舊有的條形碼。其原因與其說是跟技術(shù)的成熟度相關(guān)，不如說是與無源RFID標(biāo)簽的成本有關(guān)。在21世紀(jì)初的美國，每...
人工智能給人類社會(huì)帶來的變革似乎不像歷次科技革命一樣，僅僅停留在延伸人的體力和腦力上，而是進(jìn)入了人和機(jī)器共同演化的時(shí)代。機(jī)器人革命不是一場(chǎng)獨(dú)立的革命，而是以數(shù)字化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化為特征的第三次工業(yè)革命的有機(jī)組成部分。如果說...
新時(shí)代鞋服物流與供應(yīng)鏈面臨的變革和挑戰(zhàn)03月07日 20:38
點(diǎn)贊：這個(gè)雙11，物流大佬一起做了這件事11月22日 21:43
物流管理機(jī)構(gòu)及政策分布概覽12月04日 14:10
盤點(diǎn)：2017中國零售業(yè)十大事件12月12日 13:57
2017年中國零售電商十大熱點(diǎn)事件點(diǎn)評(píng)12月28日 09:58
