據(jù)了解，新機(jī)場(chǎng)海關(guān)監(jiān)管區(qū)是國(guó)家發(fā)改委批準(zhǔn)立項(xiàng)的重點(diǎn)項(xiàng)目，用地近1000畝，目前已建成13萬(wàn)平方米，投資7億元人民幣，規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)模為22萬(wàn)平方米，于今年7月3日正式投入運(yùn)營(yíng)。目前，由廣州市政府牽頭，口岸聯(lián)檢單位、市政府有關(guān)部門、航空公司、機(jī)場(chǎng)和物流企業(yè)共同進(jìn)行物流園區(qū)配套項(xiàng)目———新機(jī)場(chǎng)物流園區(qū)管理系統(tǒng)的...
據(jù)中國(guó)物流信息中心統(tǒng)計(jì)，今年上半年，我國(guó)物流運(yùn)行仍保持較快增長(zhǎng)，但與上年較高增速相比，社會(huì)物流總規(guī)模增長(zhǎng)呈現(xiàn)減緩趨勢(shì)，物流成本增長(zhǎng)速度有所減慢，貨運(yùn)量和貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量增長(zhǎng)速度也有所放慢。統(tǒng)計(jì)顯示，上半年，全國(guó)社會(huì)物流總額達(dá)22.5萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)25.4%。2000年開(kāi)始我國(guó)物流發(fā)展進(jìn)入快速增長(zhǎng)期，今年以來(lái)...
文/蒯佳祺中國(guó)相對(duì)落后的物流服務(wù)水平，已成為跨國(guó)公司在華發(fā)展的重大障礙。在中國(guó)企業(yè)不斷尋求做大做強(qiáng)的今天，構(gòu)筑強(qiáng)有力的物流體系，應(yīng)該成為國(guó)家和企業(yè)發(fā)展的重要戰(zhàn)略。如今，“物流”已是世界上被用得最濫的商業(yè)詞匯之一。其實(shí)在受到現(xiàn)代商業(yè)“包裝”后的物流概念背后，純樸的物流起源于軍事領(lǐng)域，《牛津辭典》對(duì)于“物流...
保斯公司是國(guó)際著名的生產(chǎn)高保真喇叭的公司，它采用JIT的生產(chǎn)模式。它的零部件在全球范圍內(nèi)購(gòu)買，等于將零部件的制造工作外包給全球范圍內(nèi)的供應(yīng)商，它的供應(yīng)商分布在北美、遠(yuǎn)東和歐洲。采購(gòu)與物流部的總監(jiān)LanceDixon認(rèn)為，“采用JIT供應(yīng)方式就可以保持低的庫(kù)存水平”，但是他們?nèi)匀徊捎闷渌鞣N方法來(lái)保證低庫(kù)...
日前獲悉，山東省將努力建設(shè)東北亞國(guó)際航運(yùn)中心。之前，山東省政府出臺(tái)了《關(guān)于加快沿海港口發(fā)展的意見(jiàn)》，明確了山東省港口發(fā)展目標(biāo)。從今年到2010年，山東省沿海港口計(jì)劃投資530億元，力爭(zhēng)完成580億元，建設(shè)泊位159個(gè)，新增貨物吞吐能力4億噸。到2010年，初步建成以青島港為龍頭，以日照、煙臺(tái)港為兩翼，以...
從3月23日到7月23日，甘肅省成品油經(jīng)歷了5次價(jià)格調(diào)整，其中4次都是上調(diào)。對(duì)于耗油大戶運(yùn)輸企業(yè)來(lái)說(shuō)，高昂的油價(jià)直接導(dǎo)致運(yùn)輸成本直線上升，利潤(rùn)空間受到擠壓。“行路難”已成為甘肅運(yùn)輸企業(yè)面臨的一大難題。今年3月23日，本輪成品油價(jià)格上漲拉開(kāi)了序幕。當(dāng)日，0號(hào)柴油零售價(jià)達(dá)到每公升3．48元，90號(hào)汽油每公升...
摩根大通中國(guó)市場(chǎng)部主管李晶表示，受強(qiáng)勁出口增長(zhǎng)拉抬，中國(guó)今年貿(mào)易順差可能再創(chuàng)記錄新高。她認(rèn)為人民幣幣值重估將對(duì)國(guó)內(nèi)消費(fèi)帶來(lái)積極影響，并且將隨之促使中國(guó)出口商加大產(chǎn)量，升值也將促使出口商提升生產(chǎn)力，而不僅僅是依靠廉價(jià)勞動(dòng)力來(lái)削減成本。李晶強(qiáng)調(diào)由于中國(guó)股市力量薄弱，債市也還并不完善，因此中國(guó)商業(yè)仍然需要靠銀...
近兩年來(lái)，國(guó)內(nèi)沿海地區(qū)興起了大建港口“熱”。從行業(yè)增長(zhǎng)性來(lái)看，投資港口業(yè)有持續(xù)的前景－－中國(guó)未來(lái)的海運(yùn)物流，都要經(jīng)過(guò)這些港口來(lái)進(jìn)行。不過(guò)，港口是需要經(jīng)濟(jì)腹地來(lái)支持的，經(jīng)濟(jì)腹地決定了物流腹地。從目前國(guó)內(nèi)的港口建設(shè)看，各地都在大上港口，在區(qū)域之間的規(guī)劃與協(xié)調(diào)方面，存在一定的問(wèn)題。如山東方面就透露，根據(jù)《山東...
新時(shí)代鞋服物流與供應(yīng)鏈面臨的變革和挑戰(zhàn)03月07日 20:38
點(diǎn)贊：這個(gè)雙11，物流大佬一起做了這件事11月22日 21:43
物流管理機(jī)構(gòu)及政策分布概覽12月04日 14:10
盤點(diǎn)：2017中國(guó)零售業(yè)十大事件12月12日 13:57
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