曾經(jīng)有一次，我在上海參觀(guān)了一家物流包裝設(shè)備供應(yīng)商。這家公司總部位于美國(guó)，在全球范圍內(nèi)都擁有業(yè)務(wù)，主要提供物流包裝設(shè)備的租賃服務(wù)，包括了在國(guó)內(nèi)逐漸興起的托盤(pán)租賃。 我在參觀(guān)這家公司設(shè)在上海的某一個(gè)客戶(hù)服務(wù)中心的時(shí)候發(fā)現(xiàn)，他們提供給客戶(hù)的托盤(pán)全部是木質(zhì)托盤(pán)。當(dāng)時(shí)我就有點(diǎn)疑惑，作為一個(gè)在世界上知名的物流...
叉車(chē)的日常保養(yǎng)是讓叉車(chē)能持續(xù)使用的一個(gè)必須工序，叉車(chē)的保養(yǎng)分為四類(lèi)，即日常保養(yǎng)、一級(jí)保養(yǎng)、二級(jí)保養(yǎng)、三級(jí)保養(yǎng)。日常保養(yǎng)每天都要進(jìn)行，通常每工作50小時(shí)后進(jìn)行一級(jí)保養(yǎng)，每工作200個(gè)小時(shí)后進(jìn)行二級(jí)保養(yǎng)，每工作600個(gè)小時(shí)后，進(jìn)行三級(jí)保養(yǎng)。這樣才能延長(zhǎng)叉車(chē)的使用壽命。 叉車(chē)的保養(yǎng)： 要使叉車(chē)工作正常...
倉(cāng)庫(kù)，不管企業(yè)大小，哪怕只是街邊的一個(gè)小商店都會(huì)有，司空見(jiàn)慣。在工廠(chǎng)更是不可或缺，但工廠(chǎng)的核心任務(wù)往往是生產(chǎn)，所以制造車(chē)間、技術(shù)部、工程部、品質(zhì)部似乎地位崇高，倉(cāng)庫(kù)往往被遺忘，無(wú)論是從高大上的組織架構(gòu)上，倉(cāng)庫(kù)龜縮的一角，還是從每周每月的生產(chǎn)會(huì)議上極少被提及，都似乎在告訴我們，倉(cāng)庫(kù)是制造業(yè)中備受冷落的...
一、安裝前材料準(zhǔn)備 1、冷庫(kù)設(shè)備材料配套應(yīng)根據(jù)冷庫(kù)工程設(shè)計(jì)施工材料單配備，冷庫(kù)板、庫(kù)門(mén)、制冷機(jī)組、制冷蒸發(fā)器(冷風(fēng)機(jī)或排管)、微電腦溫度控制箱、膨脹閥、連接銅管、電纜控制線(xiàn)、庫(kù)燈、密封膠、安裝輔料等配齊并要核對(duì)材料及配件型號(hào)。 2、運(yùn)輸安裝前應(yīng)按發(fā)貨單核對(duì)冷庫(kù)庫(kù)板數(shù)量，裝卸庫(kù)板時(shí)應(yīng)做到輕拿輕放，...
運(yùn)輸功能是整個(gè)現(xiàn)代物流七大基本功能之一，占有很重要的地位，運(yùn)輸成本在整個(gè)物流系統(tǒng)中所占的比重也很大，運(yùn)輸成本的有效控制對(duì)物流總成本的節(jié)約具有舉足輕重的作用。 影響運(yùn)輸成本的因素 影響物流運(yùn)輸成本居高不下的因素很多，其中有人的因素，如專(zhuān)業(yè)人員缺乏，戰(zhàn)略成本意識(shí)和全員成本意識(shí)的不足等；有技術(shù)層面的因...
物料/成品裝卸搬運(yùn)是生產(chǎn)過(guò)程的輔助環(huán)節(jié)，存在于倉(cāng)庫(kù)內(nèi)、倉(cāng)庫(kù)和生產(chǎn)部門(mén)之間以及出貨等各個(gè)環(huán)節(jié)。搬運(yùn)對(duì)企業(yè)的生產(chǎn)效率有很大影響，通過(guò)有效的物料裝搬運(yùn)管理，可以極大地壓縮占用的時(shí)間和費(fèi)用。對(duì)于倉(cāng)儲(chǔ)管理來(lái)說(shuō)，這是一項(xiàng)很重要的管理內(nèi)容。因此，一定要對(duì)物料裝卸搬運(yùn)進(jìn)行設(shè)計(jì)，使其趨于科學(xué)化、合理化。 做任何一件...
定位儲(chǔ)放(DedicatedLocation) 每一儲(chǔ)存貨品都有固定儲(chǔ)位，貨品不能互用儲(chǔ)位。 選用定位儲(chǔ)放的原因在于： (a) 儲(chǔ)區(qū)安排有考慮物品尺寸及重量(不適隨機(jī)儲(chǔ)放)。 (b) 儲(chǔ)存條件對(duì)貨品儲(chǔ)存非常重要時(shí)。例如，有些商品必須控制溫度。 (c) 易燃物必須限制儲(chǔ)放于一定高度以滿(mǎn)足保險(xiǎn)...
庫(kù)存是萬(wàn)惡之源，庫(kù)存過(guò)多，占用場(chǎng)地和資金，還容易滋生倉(cāng)管員的惰性和腐敗，更嚴(yán)重的是它掩蓋了很多生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)中的問(wèn)題。尤其是一大堆難以消化的呆滯料，用沒(méi)地方用，扔不舍得扔，賣(mài)又賣(mài)不了幾個(gè)錢(qián)，放久了又銹損腐蝕，不知如何是好。 01什么物料是呆滯物料 呆滯就是不流動(dòng)，物料呆滯多久才是呆滯？可謂標(biāo)準(zhǔn)不同，說(shuō)...
新時(shí)代鞋服物流與供應(yīng)鏈面臨的變革和挑戰(zhàn)03月07日 20:38
點(diǎn)贊：這個(gè)雙11，物流大佬一起做了這件事11月22日 21:43
物流管理機(jī)構(gòu)及政策分布概覽12月04日 14:10
盤(pán)點(diǎn)：2017中國(guó)零售業(yè)十大事件12月12日 13:57
2017年中國(guó)零售電商十大熱點(diǎn)事件點(diǎn)評(píng)12月28日 09:58
