本文針對當(dāng)前中小物流企業(yè)在信息化建設(shè)中存在的問題，從企業(yè)物流的各作業(yè)環(huán)節(jié)入手，充分調(diào)研中小型物流企業(yè)信息化需求，通過研究中小物流企業(yè)信息管理與共享技術(shù)，構(gòu)建出適合中小物流企業(yè)使用的物流綜合集成管理平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)不同所屬的業(yè)務(wù)軟件統(tǒng)一在一個(gè)平臺(tái)下的綜合管理與業(yè)務(wù)協(xié)作。

　　物流產(chǎn)業(yè)正在全球范圍內(nèi)迅速發(fā)展，而在我國物流產(chǎn)業(yè)與發(fā)達(dá)國家存在較大差距，尤其是中小型物流企業(yè)更是面臨著嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。目前，絕大多數(shù)中小物流公司在實(shí)際運(yùn)營過程中發(fā)現(xiàn)，幾乎沒有一個(gè)物流軟件產(chǎn)品能夠較全面的滿足企業(yè)各業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)的管理訴求。依靠勞動(dòng)密集型的物流業(yè)是不具有競爭力的，必須實(shí)現(xiàn)中小物流企業(yè)的信息化管理。

    1實(shí)施物流企業(yè)信息化的必要性

    根據(jù)部分物流信息化方案提供商的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，在物流信息化系統(tǒng)的協(xié)助下，企業(yè)對客戶需求變化反應(yīng)時(shí)間平均縮短了40％-50％，物流費(fèi)用減少5％。由于計(jì)劃性增強(qiáng)，企業(yè)的日訂單處理能力隨之增強(qiáng)，總體可以降低約50％左右的支出成本年和20％的人力成本，并使加急成本降低15％到50％。

    雖然企業(yè)采用物流信息化管理有顯著的優(yōu)勢氣象網(wǎng)（www.qixiangwang.cn），但是在以往，可以實(shí)施物流信息化管理的企業(yè)卻多是大公司，中小物流企業(yè)通常因?yàn)闆]有合適的管理系統(tǒng)而無緣物流信息化。

    2物流企業(yè)信息化發(fā)展現(xiàn)狀分析

    現(xiàn)階段各中小型物流企業(yè)應(yīng)用的物流相關(guān)軟件可分為兩種類型：

    （1）依賴型。

    所謂依賴型就是物流企業(yè)直接使用上游企業(yè)提供的IT系統(tǒng)，即企業(yè)將自己的IT系統(tǒng)終端延伸到了物流公司那里，由物流公司的操作人員進(jìn)行系統(tǒng)操作。這種架構(gòu)本質(zhì)上是以委托方為中心的，說得難聽點(diǎn)，物流公司也就是委托方的錄入工具而已。這種方式的弊端是很明顯的，很多物流公司自己需要的功能在甲方的系統(tǒng)中根本體現(xiàn)不出來的，其次不同的客戶可能有不同的系統(tǒng)，那么對于物流公司的學(xué)習(xí)成本是很高的，而且更重要的是，這種合作關(guān)系是非常脆弱，甲方要關(guān)閉端口也是分分鐘的事情。就像當(dāng)年大通與Fedex合資時(shí)，F(xiàn)edex提供了全套的IT系統(tǒng)供大通的操作網(wǎng)點(diǎn)使用導(dǎo)購網(wǎng)站（www.meirong9.com），當(dāng)雙方分手時(shí)，IT系統(tǒng)即刻關(guān)閉，合作關(guān)系立即終止。雖然大家都知道依賴的弊端，但在合作過程中由于甲方掌握話語權(quán)，處于弱勢的物流公司往往不得不被動(dòng)接受。

    （2）獨(dú)立型

    意識(shí)到依賴的弊端后，越來越多的大中型物流企業(yè)或組建自己的IT團(tuán)隊(duì)，或外購，或定制開發(fā)自建物流系統(tǒng)，自建物流系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)是能夠滿足企業(yè)自身業(yè)務(wù)發(fā)展的需要。從供應(yīng)鏈的角度，業(yè)務(wù)外包了，但是如果信息傳遞出現(xiàn)了斷層，也會(huì)影響到供應(yīng)鏈的決策，于是數(shù)據(jù)接口這個(gè)問題出現(xiàn)了，只有實(shí)現(xiàn)了甲乙雙方之間系統(tǒng)的無縫鏈接，才能保證信息在供應(yīng)鏈之間的及時(shí)準(zhǔn)確傳遞，這也就是很多制造企業(yè)在其物流招標(biāo)文件中將供應(yīng)商的數(shù)據(jù)接口能力列入其中的原因。但由于物流服務(wù)是多對多關(guān)系，在沒有公共數(shù)據(jù)交換平臺(tái)的情況下，數(shù)據(jù)接口繁復(fù)的工作對于甲乙雙方都是一件很痛苦的事情，而且一旦合作關(guān)系發(fā)生變化，前期所做的工作都要推倒重做。

    依賴型的物流管理系統(tǒng)顯然已經(jīng)不適用于迫切需要獨(dú)立發(fā)展的物流企業(yè)。而獨(dú)立型的物流管理軟件是基于供應(yīng)鏈構(gòu)架的復(fù)雜而龐大的管理信息系統(tǒng)購物（skyky.cn），購置費(fèi)用極高，對中小型物流企業(yè)的業(yè)務(wù)流程和經(jīng)營范圍針對性差，且多與本公司的軟件產(chǎn)品相兼容，進(jìn)而造成了物流企業(yè)原有單項(xiàng)專業(yè)軟件的閑置，且不兼容。

    3中小物流企業(yè)信息化集成管理平臺(tái)構(gòu)建

    3．1平臺(tái)結(jié)構(gòu)

    中小物流企業(yè)信息化集成管理平臺(tái)采用模塊化設(shè)計(jì)，將系統(tǒng)分為決策層、基礎(chǔ)層、業(yè)務(wù)層三個(gè)層次，每層包含若干功能模塊。各個(gè)層次之間通過標(biāo)準(zhǔn)接口進(jìn)行通信，每層所包含的功能模塊均采用模塊化設(shè)計(jì)，其中倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送均設(shè)有標(biāo)準(zhǔn)信息接口導(dǎo)購（ptisys.com），以方便使用其它公司同類軟件數(shù)據(jù)。根據(jù)物流企業(yè)規(guī)模、機(jī)構(gòu)和需求的不同，部分模塊可選擇使用，或與第三方軟件實(shí)現(xiàn)通過接口通信。

    3．2主要功能模塊

    主要功能模塊包括基礎(chǔ)資料管理、訂單管理、倉儲(chǔ)管理、運(yùn)輸管理、商務(wù)結(jié)算管理、統(tǒng)計(jì)分析管理、客戶網(wǎng)上服務(wù)管理。綜合實(shí)現(xiàn)并能夠滿足整個(gè)第三方物流各個(gè)執(zhí)行環(huán)節(jié)的業(yè)務(wù)運(yùn)作和管理決策的需要，各系統(tǒng)能獨(dú)立使用，又能集成使用快遞之家（www.kuaidi10.com）。實(shí)訓(xùn)用戶可以通過本管理系統(tǒng)詳細(xì)了解第三方物流的客戶服務(wù)模式、業(yè)務(wù)運(yùn)作流程、財(cái)務(wù)管理流程、決策支持等內(nèi)容。

    3．3技術(shù)實(shí)現(xiàn)

    本系統(tǒng)采用UML建模語言進(jìn)行需求分析，基于NET平臺(tái)利用C#開發(fā)語言進(jìn)行開發(fā)，數(shù)據(jù)庫使用MicrosoftSQLServer2005，實(shí)現(xiàn)基于TCP／IP網(wǎng)絡(luò)通信協(xié)議的B／S、C／S架構(gòu)的基于綜合物流的中小型物流企業(yè)信息化集成管理平臺(tái)。

    企業(yè)間需求信息發(fā)布系統(tǒng)采用TCP網(wǎng)絡(luò)協(xié)議，使用TCP網(wǎng)絡(luò)協(xié)議的目的是提供可靠的數(shù)據(jù)傳輸，并在相互進(jìn)行通信的設(shè)備或服務(wù)之間保持一個(gè)虛擬連接。系統(tǒng)采用B／S、C／S混合模式，對于面向固定用戶群的保密要求高的信息，如客戶信息、決策層信息等等，采用C／S結(jié)構(gòu)；對于面向不可知用戶群的可公開的信息，如運(yùn)輸、配送信息等，采用B／S結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。數(shù)據(jù)庫訪問接口程序，基于C#語言開發(fā)。內(nèi)置了對MicrosoftSQLServer，ACCESS、oracle、MYSQL，SYBASE、BEA、BOCrystalReports等數(shù)據(jù)庫的支持，同時(shí)為了使系統(tǒng)可以有更廣泛的應(yīng)用，本平臺(tái)提供了標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)接口，供其他業(yè)務(wù)軟件主動(dòng)連接使用。

    3．4平臺(tái)特點(diǎn)

    開發(fā)平臺(tái)附屬管理系統(tǒng)，各個(gè)系統(tǒng)采用模塊化設(shè)計(jì)，保證各中小物流企業(yè)可以根據(jù)自身業(yè)務(wù)不同有選擇的使用。同時(shí)根據(jù)需求進(jìn)行軟件通用接口設(shè)計(jì)，并保證接口的可擴(kuò)展性。對于內(nèi)部管理使用的信息，采用C／S架構(gòu)設(shè)計(jì)，C／S架構(gòu)可以有效保證信息的安全性和實(shí)時(shí)傳輸速度。

    本平臺(tái)是適合中小物流企業(yè)使用的綜合管理平臺(tái)，這個(gè)平臺(tái)可以在對現(xiàn)有主要單項(xiàng)業(yè)務(wù)管理軟件如倉儲(chǔ)、貨運(yùn)、配送等業(yè)務(wù)軟件盡可能予以保留的情況下購物（www.2jianfei.com），與之配合進(jìn)行企業(yè)物流綜合管理。使各個(gè)企業(yè)即可以使用到適合自身的單項(xiàng)業(yè)務(wù)，又可以使物流綜合管理廣泛應(yīng)用于中小物流企業(yè)，同時(shí)可以實(shí)現(xiàn)企業(yè)間需求信息共享。

    4結(jié)語

    本項(xiàng)研究針對中小型第三方物流企業(yè)自身業(yè)務(wù)發(fā)展的需要，將企業(yè)急需的業(yè)務(wù)流程管理模塊進(jìn)行了篩選和集成；并進(jìn)行了軟件通用接口的設(shè)計(jì)，同時(shí)保證接口的可擴(kuò)展性和兼容性。通過此管理系統(tǒng)的應(yīng)用，可降低廣大中小型物流企業(yè)的業(yè)務(wù)成本，從而降低流通成本。對于加強(qiáng)中小物流企業(yè)信息化建設(shè)具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。