全國政協十三屆一次會議和十三屆全國人大一次會議將分別于3月3日與3月5日開幕，今年兩會將有2158名政協委員和2980名人大代表參加，其中2200名人大代表是第一次參會，占人大代表總數的75%。

　　在今年兩會上，科技和互聯網企業家中，除楊元慶、馬化騰、李彥宏、雷軍等繼續參會以外，還有劉強東、王小川、周鴻祎、丁磊、姚勁波、朱明躍等一批新面孔。當然，劉強東也代表著物流行業從業者。除了他，張近東、徐傳化、羅鵬也和物流也相關。

　　那么，他們會有哪些和物流人相關的建議提案?“兩會”期間又有哪些和物流相關的聲音?今天我們一起來梳理下。

　　全國政協：常委會報告連續三年提及“快遞”

　　3月3日下午15時，中國人民政治協商會議第十三屆全國委員會第一次會議在北京人民大會堂開幕。全國政協主席俞正聲代表政協第十二屆全國委員會常務委員會向大會報告過去五年工作。

　　在回顧過去五年工作時，俞正聲主席指出，“結合全面依法治國重大課題，召開法治政府建設、司法體制改革等專題座談會，每年安排法律法規方面的重點議題開展協商，對慈善法、安全生產法、促進科技成果轉化法、快遞條例等的制定修訂提出建議”。

　　這是自2016年以來，全國政協常委會工作報告連續第三年提及快遞條例的制定。業內專家普遍認為，快遞業已成為服務業的重要組成部分，推動流通方式轉型、促進消費升級的現代化先導性產業。全國政協對一部國務院行政法規的制定持續著墨，顯示出全國政協對快遞業在穩增長、調結構、惠民生等方面發揮著重要作用的認可。

　　劉強東：關注貧困地區農村物流基礎設施建設

　　第一年當選全國政協委員的劉強東，首次亮相“兩會”帶來三份提案，其中一項與精準扶貧和物流相關。

　　針對農產品“小、散、非標”競爭力不足;農產品品牌發展不足，市場效益沒有充分體現;貧困地區農村物流基礎設施建設滯后，產地倉等模式應用難度大等問題，劉強東提出三點建議：

　　首先是促進農產品規模化生產，以提升農產品競爭力。第二，調動各方資源，實施“扶貧品牌”培育行動。第三，出臺支持鼓勵政策，加快農產品物流設施建設。第四，加大扶貧宣傳，推進“消費扶貧”。

　　2017年11月24日，劉強東發了一條微博，并附上一張名片，職位是中國河北省阜平縣平石頭村名譽村長劉強東。“今天終于實現了兒時夢想!還是定個小目標：五年內全村家庭平均收入提高十倍!全村村民全部脫貧!不是用捐贈方式，而是產業方式!”

　　五天之后，這位特別的村官空降阜平縣，走馬上任，親自開展考察，并表示實現了兒時當村長的夢想。未來將通過產業方式，五年內讓全村家庭收入提高十倍，讓村民全部脫貧。

　　徐冠巨：關于讓三千萬卡車司機有尊嚴地工作的建議

　　徐冠巨作為第九屆、十屆、十一屆、十二屆全國政協委員，在歷年的政協會議上，提出了諸多關于物流與供應鏈發展的提案。在2017年的全國政協會議上，徐冠巨提議，把集成和提升供應鏈體系上升為國家戰略，把智慧供應鏈服務列為重點扶持產業。在2015年的全國兩會提案中，徐冠巨則提出要把公路港城市物流中心列入國家戰略規劃和城市發展規劃。

　　2018年全國兩會，梳理徐冠巨所帶來的建議，可以用三個關鍵詞來概括：堅守、創新、責任。

　　今年，徐冠巨帶來了一份《關于補齊供應鏈服務體系短板，推動實體經濟高質量發展的建議》，將目光放在實體經濟的高質量發展上。

　　為生產性服務業發聲，對徐冠巨來說，并非偶然。從制造業起家，徐冠巨對制造業企業的物流痛點感觸深刻，他認為，必須要提升服務制造業的生產性服務業。“無論是我們浙江還是全國，經濟競爭力要強大起來，需要有強大的制造業來支撐，同時要有完善的服務制造的服務體系加以支持，這是建設現代化經濟體系的重要內容。”

　　在《關于補齊供應鏈服務體系短板，推動實體經濟高質量發展的建議》中，徐冠巨重點提到了供應鏈服務體系。“中國制造2025”提出了智能制造的國家命題。徐冠巨認為，智能制造需要智能服務，誰擁抱數字服務誰就擁抱明天，并給出了傳化的發展方向。

　　在《關于讓三千萬卡車司機有尊嚴地工作的建議》中，徐冠巨對卡車司機群體的工作生活進行了描述，并針對性提出了建議。“為卡車司機服務是當務之急，這個群體特別需要關心。”徐冠巨曾說。

　　張近東：關注綠色物流和精準扶貧

　　物流一直是張近東“兩會牽掛”的熱點，在過往全國兩會中，他曾多次建言現代物流建設。例如，他建議鼓勵快遞包裝重復使用和回收再利用，構建低環境負荷的循環物流系統;建議支持農村、社區、學校的物流快遞公共取送點和智能服務柜建設;建議大力發展共同配送、夜間配送等方式，鼓勵大型零售企業在自己的門店開辟配送點、自提點等。

　　如今，物流建設已經升級為國家戰略，以物流建設為支撐的互聯網零售正在成為中國經濟發展的關鍵力量。同時，快遞物流已經逐步走進由量轉質的發展階段，快遞物流發展形勢已經有了新的變化。

　　據人民網報道，今年兩會，張近東尤為關注綠色物流和精準扶貧。關于精準扶貧，他建議全社會繼續加大投入，加強合作，創新電商扶貧模式，豐富扶貧措施，促進長效機制的形成。縱觀張近東以往的兩會提案，農村電商的發展占據了很大的比重，尤為關注農村物流建設和農村電商人才培訓。

　　羅鵬：加快大數據與實體產業的融合，貨車幫已經在探索

　　在2018年貴陽市人民代表大會上，羅鵬建議搭建和完善平臺，建立健全面向互聯網時代的數據體系，促進雙向交流，在加快引進全國乃至

　　世界各地優質人才資源和項目資源的同時，讓本地優質服務和產品走出去。同時，貨車幫將探索大數據+旅游、大數據+教育模式，為貴陽旅游、教育盡綿薄之力。

　　從自身創業實踐經歷出發，羅鵬在兩會上最有可能提出加快大數據與實體產業相融合發展的議案。

　　海霞、俞敏洪：關注和幫助快遞小哥

　　全國政協委員、中央電視臺新聞主播海霞在步入人民大會堂的短暫時間里，也向300萬快遞小哥表達謝意。

　　她說：“我想我們現在沒有誰能夠離得開快遞小哥，我們也希望快遞小哥能夠得到各方面更多的關心、幫助，能夠讓他們也感受到我們大家對他們的感謝，同時也希望能夠加強行業的管理。”

　　除海霞外，全國政協委員、新東方教育集團董事長俞敏洪在接受記者采訪時候也提到了快遞員。

　　俞敏洪表示，此次全國政協會議他主要關注教育問題，包括留守兒童和民工子弟學校。“快遞員等進城務工人員為社會做出了很大貢獻，他們的子女應該接受更好的教育。”