摘要

　　以毛利率計算方式為出發點，降本提價是兩種提高毛利率的兩種方法。對于降低成本價格的5種成本因素進行詳細說明。跨境電商物流公司可從技術系統、供應鏈管理思維、大數據思維3個方面進行思考，以降本增利。

　　思維導圖

　　1. 毛利率的公式

　　首先，我們要知道毛利率的計算方式，如下：

　　毛利率=(銷售價格-成本價格)/銷售價格*100%=1-成本價格/銷售價格*100%

　　其次，了解一下成本價格的構成。根據包裹從境外始發到國內派送簽收的物流軌跡，成本價格可以大致拆分為海外提貨費、國際干線、境內提轉費、清關費、派送費。大致計算如下：

　　成本價格=海外提貨費+國際干線+境內提轉費+清關費+派送費

　　因此，提升毛利率有兩種方法：一是提高銷售價格，二是降低成本價格。

　　跨境電商物流公司主要是以價格競爭，以搶占市場資源，而提高銷售價格的可能性不大。除非該跨境電商物流公司像順豐一樣具有極好的服務口碑，否者，只能加入價格戰的競爭。

　　跨境電商物流公司想要獲得相對較高的毛利率，降本才是最可能的出路。

　　2. 成本價格因素的分析

　　五種成本價格因素的組成占比情況如下表所示

　　國際干線、清關費和派送費是影響價格成本的主要因素，其次是海外提貨費和境內提貨費。

　　對五種成本因素進行分析如下：

　　(1) 海外提貨費

　　海外提貨費是與重量密切相關的。提貨費有最低收費標準，如果低于最低收費標準，這是對物流公司非常不利的。因此，跨境電商物流公司需要集貨，以集貨方式積累貨物，從而降低成本。

　　(2) 國際干線

　　國際干線與重量和泡比相關。國際干線成本是根據不同貨物重量提供不同的價格，如下表。大批量的貨物能夠獲得成本優勢。另外，還需要考慮航空的泡比系數，不同航線，甚至同一條航線的不同航空公司的泡比計費方式也是不一樣的。泡比對國際干線價格的影響是不可忽略的。

　　注：以上數據非真實價格。

　　(3) 境內提轉費

　　境內提轉費用和境外提轉費用是類似的，不過，國內成本價格相對比境外較低。當然，具體國家具體分析。

　　(4) 清關費

　　清關費是和包裹的申報價值相關。如果申報價值較高，當然，產生的清關費用也是較高的。尤其是跨境電子商務零售進口稅收政策從1月1日實施，跨境電商物流公司尤其要關注包裹申報價值對于清關費的影響。

　　(5) 派送費

　　派送費與派送服務商的成本有關系。國內物流巨頭順豐、郵政、三通一達、天天等是最有競爭力的物流公司。不僅時效相對有穩定，而且實現全國覆蓋派送。跨境電商物流公司往往需要與他們合作。當然，對于派送服務商的選擇，與跨境電商物流公司的發展戰略有關。跨境電商物流公司要權衡客戶體驗和經營收入，選擇順豐能夠獲取良好的客戶體驗，但是其派送成本比其他物流公司高出很多;而如果選擇天天、韻達等物流公司，能夠獲得成本優勢。

　　3. 降低成本的3點思考

　　以上分析根據公式拆分出其影響因素，然后對單個成本因素進行分析。其實，既想獲得極好的客戶體驗，又想獲得高額的毛利，需要從長遠角度考慮，從以下3點進行思考。

　　(1) 完善、強大的系統

　　系統是有效保障服務效益的根基。京東物流的服務是行業口碑最好的之一，就是依托其強大的物流系統。倉、干、配各個環節無縫銜接，實現精準化、自動化、智能化管理，極大提高了作業效率，降低人為錯誤。

　　跨境物流企業尤其要重視對系統的開發和投入，提供完善、強大的操作系統，是長遠發展的根基，更是減少人為錯誤，間接降低成本的有效途徑。

　　(2) 供應鏈管理思維

　　跨境電商物流比國內物流要復雜，其涉及物流鏈條長、參與公司多。供應鏈管理必須應用到日常管理當中，企業需要打造供應鏈管理思維。

　　個人認為供應鏈管理思維是以高效協同為基礎、以敏捷反應為支柱，以精益管理為目標的思維方式。跨境電商物流鏈條長必須要以高效協同為基礎，實現對接無縫，物流順暢。對于突發異常問題，雙方甚至多方合作伙伴要敏捷反應，迅速對異常問題做出準確判斷和行動，以免對客戶造成不良體驗，喪失客戶群體。精益管理通常應用于大型制造業，尤其是龐大復雜的汽車制造業。不過，跨境電商物流公司可以應用精益管理的理念——以最小的成本獲取最大化的效益，不斷地降低不必要的成本。

　　(3) 大數據思維

　　跨境電商物流公司擁有龐大的數據基礎，這是其資源優勢。數據就是生產動力。唯有不斷地挖掘數據價值，分析客戶需求，為其提供超期望的服務，才能獲得客戶滿意度和忠誠度，進而得到高利潤和市場份額。

　　跨境電商物流公司不能為了做數據而做數據，要充分利用大量基礎數據，洞察數據背后的客戶需求本質。唯有抓住客戶需求本質，才能創造客戶價值。