智能立體倉庫是現(xiàn)代物流系統(tǒng)中的重要物流節(jié)點，在物流中心中的應用越來越普遍。智能立體倉庫主要由貨架、巷道式堆垛起重機（堆垛機）、入（出）庫工作站臺、調(diào)度控制系統(tǒng)以及管理系統(tǒng)組成的，智能立體倉庫的作業(yè)流程一般是入庫、庫內(nèi)搬運、貨物存放、取貨、貨物出庫.整個工作在計算機系統(tǒng)的控制下進行。計算機系統(tǒng)一般為三級管理控制系統(tǒng)，上位機與局域網(wǎng)相連，下位機與控制器PLC相連，通過無線和有線方式傳遞數(shù)據(jù)。同時，智能倉儲立庫的作業(yè)，對于提高企業(yè)的物流效率具有顯著作用。當然問題也就來了，多數(shù)企業(yè)或是個人可能有時候也會想，就是智能倉儲立庫操作系統(tǒng)是如何正確使用，它與普通的倉庫又有什么不同呢？每個流程中值得我們注意的關鍵點又是什么？跟隨海格里斯HEGERLS倉儲貨架廠家的腳步，一起探索智能倉儲立庫操作系統(tǒng)的細節(jié)看點！

　　開頭，我們就已經(jīng)講到，智能倉儲立庫的主體由貨架，巷道式堆垛起重機、入（出）庫工作臺和自動運進（出）及操作控制系統(tǒng)組成。其中，貨架是鋼結構或鋼筋混凝土結構的建筑物或結構體，貨架內(nèi)是標準尺寸的貨位空間，巷道堆垛起重機穿行于貨架之間的巷道中，完成存、取貨的工作；而在管理上，則均采用WCS系統(tǒng)進行控制。

　　智能倉儲立庫操作系統(tǒng)流程關鍵點看點還是在這里，如下：

　　入庫流程：管理系統(tǒng)會響應入庫請求，然后彈出入庫對話框，讓其用戶進行填寫入庫貨物的名稱和數(shù)量；

　　訂單查詢：然后系統(tǒng)查詢訂貨量，當訂貨量大于貨物庫存數(shù)量，則系統(tǒng)會給出報警提示，否則，操作系統(tǒng)會向computer發(fā)送入庫操作任務單，并其打印成入庫數(shù)據(jù)單；

　　入庫掃描：然后再由入庫計算機控制條碼系統(tǒng)對其貨物進行掃描；

　　分揀和運送：當掃描后，入庫計算機會再次判斷掃描的貨物和任務是否相符，若是相符，則執(zhí)行入庫分揀和運送，如不符，則給出報警信號。

　　拼盤與并箱：小尺寸的貨物或零件入庫前，一般需進行拼盤并箱作業(yè)，以適應倉儲要求和充分利用貨位容積，大尺寸的貨物可根據(jù)情況直接入庫或放入托盤后再入庫。

　　拼盤與并箱

　　海格里斯HEGERLS倉儲貨架廠家，還要對拼盤與并箱的細節(jié)關鍵點說明一點：一般來說均采用固定拼盤并箱方式，即多個同種貨物或零件放于一個托盤或貨箱中；而在某些情況下，為了進一步增加倉儲容量，可采用散件拼盤并箱模式，即隨意品種隨意數(shù)量的拼裝入箱，此種模式中，還需要在管理系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫中設定拼盤批次碼、拼盤碼、貨物零件到場批次碼等信息，將每個拼盤中貨物數(shù)量、種類和其存放貨位聯(lián)系起來，以利于出庫時倒盤拼箱。

　　條形碼掃描輸入：一般來說，貨物的條形碼含有四種信息，即：托盤號、貨號和批次號和數(shù)量。（注意：條形碼由掃描器讀入、譯碼器解譯后經(jīng)串行口接口傳入計算機）

　　出庫流程：當管理系統(tǒng)響應出庫請求時，會彈出出庫對話框，讓其用戶進行填寫出庫貨物的名稱和數(shù)量；

　　庫存量查詢：在操作系統(tǒng)查詢庫存量時，若出庫數(shù)量大于貨物的庫存數(shù)量，則會給出報警提示，否則，系統(tǒng)會向出庫計算機發(fā)送出庫操作任務單據(jù)，并打印出庫單據(jù)；

　　出庫指令：出庫計算機向堆跺機發(fā)出出庫指令，堆跺機從貨架出貨，經(jīng)可能輸送到出庫臺，出庫計算機控制條碼系統(tǒng)掃描貨物；

　　分揀與分裝：掃描后出庫庫計算機會判斷掃描的貨物和任務是否相符，若相符則執(zhí)行出庫分揀和分裝，如不符，則給出報警信號。

　　針于智能立體庫ASRS的操作，海格里斯HEGERLS倉儲貨架廠家，還要提到的一個關鍵點，就是堆垛機的操作，其也有八點需要企業(yè)操作人員要注意的，如下：

　　1）使用說明：操作堆垛機前，需要操作人員仔細閱讀立體庫ASRS操作使用手冊，或是需要經(jīng)過正確指導后才可進行操作；

　　2）空壓機：在堆垛機（上位機）開啟之前，空壓機一定要打開，直到保壓，才允許操作堆垛機進行入庫操作，否則貨叉會叉壞托盤和線體；

　　3）存取貨物：要禁止手工存取立體庫ASRS貨物；

　　4）感應設備：在入出庫作業(yè)時，禁止實訓人員用手去遮擋入庫、出口或分揀口頂升平移機的感應設備；

　　5）狀態(tài)標志：其實堆垛機上是有三個狀態(tài)標志的，即手工狀態(tài)、半自動狀態(tài)、自動狀態(tài)，其中手工狀態(tài)和半自動狀態(tài)僅供調(diào)試或維護人員使用，若是擅自使用，則后果自負；而實訓時，則確認為自動狀態(tài)；

　　6）急停按鈕：堆垛機為自動狀態(tài)，存取操作由堆垛機直接進行，遇緊急情況或故障時，按上位機界面上的急停按鈕或輸送線電控柜上的全線停止按鈕，同樣有急停的效果；

　　7）人員安全：在入出庫作業(yè)時，是禁止實訓人員靠近或進入立體倉庫和軌道巷道內(nèi)，且立體庫周圍請勿靠太近，至少保持0.5M距離；

　　8）調(diào)整檢修：需要每半年對全線進行調(diào)整。當然，非專業(yè)人員請勿隨便進行拆卸檢修。

　　當然，我們還提到一點，就是智能自動化立體庫ASRS與普通的倉庫有什么區(qū)別之處？

　　其實，不難看出，智能自動化立體庫ASRS與普通倉庫最大的差異就在于出入庫的自動化和智能化：

　　普通倉庫是貨物放地上，或放普通貨架上（通常7米以下），由叉車人工出入庫；而智能自動化立體庫ASRS則是，貨物放在高位貨架上（通常22米以下），在軟件控制下，由起重設備自動出入庫。

　　當然智能自動化立體庫ASRS更優(yōu)于普通倉庫關鍵點，還在于以下幾方面，如下：

　　無縫對接：可與上游自動化生產(chǎn)系統(tǒng)和下游配送系統(tǒng)對接，提高企業(yè)供應鏈自動化的廣度和深度。

　　信息化：信息識別技術和配套軟件實現(xiàn)倉庫內(nèi)部的信息化管理，可實時掌握存品動態(tài)并實現(xiàn)快速調(diào)度。

　　無人化：各種搬運機械的無縫銜接實現(xiàn)整個倉庫的無人化作業(yè)，從而降低人工成本，規(guī)避人員安全隱患和貨物破損風險。

　　高速化：每條巷道出貨速度超過50托/小時，遠高于叉車，保證倉庫發(fā)貨速度。

　　密集化：倉儲高度可達20m以上，巷道與貨位幾乎等寬，高位密集的存儲方式極大地提高土地利用率。