昨天（9月17日），國家郵政局發布8月郵政快遞行業的運行情況。8月，全國快遞服務企業業務量完成94.3億件。

　　國家郵政局數據顯示，8月份，郵政快遞行業業務收入完成1114.6億元，同比增長9.3%；業務總量完成1188.3億元，同比增長7.0%。全國快遞服務企業業務量8月份完成94.3億件，同比增長4.9%；業務收入完成883.9億元，同比增長5.2%。

　　專家表示，目前，隨著快遞進村的加快推進，建制村快遞通達率達90%，基本實現服務通達。網絡覆蓋提高了農村快遞的滲透率，加速了農產品上行步伐。

　　國家郵政局發展研究中心研究一部副主任 劉江：現依托農村寄遞網絡疊加農村電商、加工和展銷等多元化功能，初步實現與農村產業的融合發展。8月是農產品大量上市的季節，農產品寄遞的增速比行業的增速高10個百分點以上，成為行業增長的亮點。

　　提速降本 農村寄遞市場增長快速

　　夏末秋初，芒果、梨、松茸等農產品迎來豐收，農產品寄遞需求旺盛。郵政快遞企業深入田間地頭，提供從打包到運輸的全程攬收服務，農村市場規?？焖僭鲩L。

　　時下，貴州興仁市大山鎮豬槽箐村陽光玫瑰葡萄進入采收期，村民們正忙著將葡萄分揀打包發往市場。與往年不同的是今年快遞企業第一時間就在果園設立了臨時攬收點，提供從打包到運輸的全程攬收服務。

　　除了通過采用駐點攬收、高峰期產地直發、冷鏈直發等方式，中國郵政還對寄遞業務線路進行精準提速，覆蓋了2000余個縣域，實現“1000+”城市間寄遞業務的提速。全國主要城市可享郵件次日達甚至次晨達的極速體驗。

　　國家郵政局數據顯示，目前西部地區大多數的建制村都實現了兩個以上快遞品牌服務通達，東部、中部地區建制村普遍實現了三個以上快遞品牌服務通達。

　　將快遞網絡打造成制造業的“移動倉”

　　除了進村助力農產品上行，郵政快遞企業還加快了快遞進廠助力工業品下行的步伐。郵政快遞企業建立供應鏈合作平臺，將快遞網絡打造成制造業的“移動倉”。

　　在中國郵政打造的智能云倉，記者看到，126輛穿梭車和7臺提升機在占地面積3500平方米、高13米的立體倉庫內不停忙碌。它們可以快速精準地從5萬多個品類中，立刻挑選出消費者所選購的服裝。

　　中國郵政寧波市分公司快遞包裹業務部副經理 徐斌：最快的效率達到1秒鐘一個包裹。 1到6月份我們這里總共發了80多萬個包裹，涉及的衣服大概200多萬件。

　　為制造業安裝“智慧心”是寄遞企業打造的定制化服務。依托數據分析平臺，管理人員可以通過電腦、移動端或者在作業現場查看各項管理信息。貨物自帶電子標簽，實現工廠、倉儲、物流環節、零售店全流程可視化管理。

　　全景供應鏈的逐步構建，為服裝企業加快實現線上線下渠道資源整合和新零售模式的轉型發展搭建了橋梁。寧波智能云倉的電商商品實現了分揀封發前置，倉儲現場發貨后不經分揀中心，點對點裝車發往目的地或航空集散中心，重點城市直發運輸占比達到63%。

　　專家表示，根據前期調研情況來看，快遞進廠可以節約五分之一的流通成本，而且也加快推進了設施集聚、資源整合和空間格局與產業布局重塑。

　　國家郵政局發展研究中心研究一部副主任 劉江：快遞進廠增強了制造業的產業競爭力。將快遞網絡打造成制造業的“移動倉”，提高了資源集約利用的效率。