近幾年,隨著冷鏈需求的爆發(fā)式增長,科技創(chuàng)新和數(shù)智轉(zhuǎn)型成為冷鏈物流發(fā)展新動力,有效賦能冷鏈物流各領(lǐng)域、各環(huán)節(jié),全流程迭代升級。對于冷鏈企業(yè)來說,自動化、智能化升級至關(guān)重要。作為在內(nèi)部物流擁有成熟經(jīng)驗的智能物流裝備企業(yè),歐導(dǎo)(太倉)工業(yè)物流設(shè)備有限公司(以下簡稱“歐導(dǎo)AUTOMHA”)在中國市場也積累了豐富的落地經(jīng)驗。本期新創(chuàng)融媒將圍繞冷鏈領(lǐng)域,對話歐導(dǎo)AUTOMHA,共同探討中國冷鏈市場的發(fā)展趨勢。
新創(chuàng)融媒:一直以來,歐導(dǎo) AUTOMHA致力于提供針對冷鏈、食品和飲料行業(yè)的自動化物流系統(tǒng)方案,如何看待近兩年國內(nèi)與國際的冷鏈物流市場,有怎樣的區(qū)別?
歐導(dǎo)AUTOMHA:在中國,冷鏈市場起步較晚,但前景不錯,近年發(fā)展很迅速,尤其是在疫情之后。像各大電商平臺、實體商超、餐飲、生鮮市場等,對冷鏈物流的需求也隨之增加。從區(qū)域性來看,中國的冷鏈市場主要集中在大型城市和經(jīng)濟比較發(fā)達的地區(qū)。小城市和農(nóng)村地區(qū)的冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)施和布局還是很薄弱的。整體來看國內(nèi)冷鏈市場現(xiàn)有規(guī)模較小,增速較快,管理系統(tǒng)方面相對滯后。
國際冷鏈市場相對比較成熟,尤其是一些發(fā)達國家,它的整個冷鏈物流網(wǎng)絡(luò),從儲藏、運輸、配送等各方面都比較完善。應(yīng)用場景豐富,除了生鮮食品,還有化妝品、藥品、化學(xué)品等。通過不斷地發(fā)展和迭代,國際發(fā)達國家都采用先進的冷鏈物流系統(tǒng)和技術(shù),能夠確保物品的新鮮度以及在整個物流過程中的品質(zhì)和安全。
新創(chuàng)融媒:歐導(dǎo)在自動化倉儲和自動化搬運領(lǐng)域有著豐富的經(jīng)驗,結(jié)合近幾年物流裝備發(fā)展趨勢,貴司認為對于冷鏈物流市場來說,有哪些至關(guān)重要的影響因素?
歐導(dǎo)AUTOMHA:AUTOMHA所有的產(chǎn)品都有在低溫下運作的型號,且在國內(nèi)外有豐富的實施案例。物流設(shè)備的性能就影響著冷庫的運作效率,AUTOMHA的低溫版穿梭車能夠在零下45°環(huán)境下運行。經(jīng)過多年的測試和驗證,已經(jīng)非常穩(wěn)定可靠。客戶對此評價甚佳,回購率很高,銷量不斷增長。在冷鏈的密集庫中,AUTOMHA的Supercap子母車應(yīng)用廣泛。其在低溫下表現(xiàn)出優(yōu)異的性能,解決了客戶密集存儲的需求,帶來了一定的效益。低溫版的堆垛機經(jīng)過幾十年的發(fā)展和改進,目前也是非常成熟的產(chǎn)品,同樣適合于冷庫中運行。
除了以上倉儲存儲設(shè)備,AUTOMHA還有低溫版的滾筒輸送線、鏈條輸送線、提升機、軌道小車等適合于冷庫運作的搬運設(shè)備。在軟件方面,AUTOMHA擁有自己的WMS系統(tǒng)以及WCS系統(tǒng)。功能可以根據(jù)客戶的需求實現(xiàn)定制,將不同的硬件和不同功能實現(xiàn)穩(wěn)定融合。同時也可以對接端口,實現(xiàn)和客戶ERP系統(tǒng)對接,進行數(shù)據(jù)傳輸及倉庫管理。
綜上可以看出在冷鏈倉儲這塊,AUTOMHA的產(chǎn)品非常豐富,擁有整套的解決方案,以及穩(wěn)定可靠的產(chǎn)品。供不同客戶選擇不同的解決方案,為其排憂解難。多樣的物流設(shè)備產(chǎn)品以及技術(shù),為冷鏈物流市場的快速發(fā)展提供了基礎(chǔ)。
新創(chuàng)融媒:在冷鏈物流運輸以及倉儲方面,貴司有哪些軟件系統(tǒng)或產(chǎn)品,請結(jié)合案例談?wù)劗a(chǎn)品在行業(yè)中的具體應(yīng)用。
歐導(dǎo)AUTOMHA:FRUVECO S.A 成立于1986年,是一家位于穆爾西亞和阿爾梅里亞多產(chǎn)地區(qū)的公司,該地區(qū)因擁有大量適合種植水果和蔬菜的土地而被稱為“歐洲花園”。對質(zhì)量和技術(shù)的要求使FRUVECO選擇了AUTOMHA,建立了儲存冷凍成品的倉庫。
AUTOMHA設(shè)計的新倉庫與舊倉庫位于不同的區(qū)域,占地面積為:長156米x寬65米x高44米。問題是需要在低溫下創(chuàng)建一個大型的存儲區(qū)域,而機械和電子系統(tǒng)通常承受能力較差。
然而,與市場上的其他系統(tǒng)不同,所有AUTOMHA機器和系統(tǒng)都可以在-35攝氏度到+55攝氏度的溫度下工作,而不會影響其性能。
倉庫的總?cè)萘繛?0000個托盤點,裝載單元有兩個尺寸:
1200×800×144和1200×1000×144,最大重量為1000Kg。
倉儲系統(tǒng)由以下組成:
? 2組13層貨架使用了26臺AUTOSATMOVER
? 4臺提升機, 每組2臺, 用于過道托盤出入口
? 8條入庫/出庫雙向線路
?連接裝卸區(qū)卡車與倉庫輸入線路12臺 shuttle Rushmover
? 1套自動卡車卸貨區(qū), 其特征在于車上裝有輥道輸送機的拖車,這些卡車來自內(nèi)部生產(chǎn)產(chǎn)品
? 1個人工卸貨區(qū), 這些卡車來自外部生產(chǎn)產(chǎn)品
? 5個隔間,用于托盤出庫和訂單分揀,通過重力滾筒輸送機進行區(qū)分,實現(xiàn)雙負載管理。從這里,產(chǎn)品被帶到5個貨物區(qū)中的一個,在那里裝載和裝運訂單。
裝卸區(qū)、運輸區(qū)和緊急搬運區(qū)的溫度為-11°C,而有效儲存區(qū)的溫度則為-30°C。這樣,在貨架入口之前就不會形成空氣豎井,因為溫度的逐漸降低不會產(chǎn)生冷凝。
AUTOSATMOVER解決方案最大限度地優(yōu)化了公司的空間,并顯著減少了庫存商品的輸入和輸出管理操作所需的時間。此外,該解決方案幾乎消除了冷藏區(qū)操作員的存在,可以通過倉庫管理軟件AWM從外部輕松處理。
與具有AS/RS的系統(tǒng)相比,該技術(shù)的一個重要優(yōu)勢是顯著節(jié)省了能源和成本,同時尊重FRUVECO所接受的環(huán)境政策。AUTOMHA提出的解決方案還提供了內(nèi)部管理更多產(chǎn)品的能力,確保生產(chǎn)和管理的每個階段的可追溯性和高質(zhì)量,直到到達配送中心;這也為該公司帶來了可觀的成本節(jié)約,不再需要依賴第三方。
新創(chuàng)融媒:在發(fā)達國家冷鏈物流技術(shù)與系統(tǒng)趨于成熟,對于冷鏈行業(yè)來說,“速度”影響服務(wù)質(zhì)量,在貴司看來冷鏈物流“加速度”依靠哪些硬基礎(chǔ)?
歐導(dǎo)AUTOMHA:冷鏈物流加速度離不開基礎(chǔ)的硬件設(shè)施,一個高效率的智能化冷庫往往能帶來很大的效益。眾所周知,冷庫里氣溫非常低,零下十幾到三十多度的環(huán)境,工人勞動負荷很大,效益卻很低。建立一個全自動化的冷庫是很有必要的,尤其是當今面臨著招工難,追求高效、經(jīng)濟的時代。
AUTOMHA具有多年的冷庫設(shè)計經(jīng)驗,能夠根據(jù)不同的應(yīng)用場景提供定制化的服務(wù),無論是國內(nèi)還是國外都有成熟的案例。針對不同的客戶需求,AUTOMHA的低溫版穿梭車方案可以滿足絕大多數(shù)冷庫的使用場景。其投資少、見效快、易改造的特點贏得了客戶的青睞。大型冷鏈倉庫追求高密度存儲的同時也要兼顧高效出入庫,低溫版堆垛機方案就比較適合。正常來說一臺堆垛機的復(fù)合效率能夠達到45托/小時,如果使用多條巷道,那么效率也是翻倍的。從而能夠加速冷鏈物流的流轉(zhuǎn)效率,為企業(yè)帶來長久的經(jīng)濟效益。除了低溫版堆垛機方案以外,低溫版的SuperCap子母車方案也是非常適合冷鏈倉庫的。其特點是高密度存儲、易維護、穩(wěn)定性強。母車在軌道中運行速度能夠達到120m/min,整體運作效率高,故障率低。出色的表現(xiàn)源自AUTOMHA意大利總部技術(shù)人員的不斷改進和創(chuàng)新,在歐洲冷鏈行業(yè)中廣泛運用。
除了物流設(shè)備硬件以外,AUTOMHA也有適合于冷庫運行的WMS系統(tǒng)。其穩(wěn)定可靠,能夠根據(jù)不同的業(yè)務(wù)需求來定制一些功能。更多的功能,也在不斷地開發(fā)之中。例如提高數(shù)據(jù)的傳輸速率,減少設(shè)備之間通信的延時等。
我們相信,只有硬件和軟件同時不斷的創(chuàng)新“加速”,未來冷鏈物流才會發(fā)展的越來越好!
新創(chuàng)融媒:對于我國來說,冷鏈行業(yè)在倉儲等方面的發(fā)展前景十分可觀,未來貴司對于行業(yè)有怎樣的布局和發(fā)展規(guī)劃?
歐導(dǎo)AUTOMHA:冷鏈是個前景不錯的行業(yè),AUTOMHA在國內(nèi)外已有非常多的項目在運作。從解決方案上看,AUTOMHA不僅有適合冷庫的堆垛機解決方案,還有穿梭車解決方案、子母車解決方案等。
Automha在冷鏈物流設(shè)備上不斷投入研發(fā)資金,招聘了許多相關(guān)的技術(shù)人員。更多的產(chǎn)品目前還在研發(fā)中,相信在不久的將來,我們推出的新產(chǎn)品能覆蓋更多的應(yīng)用場景,為冷鏈物流的發(fā)展助一份微薄之力。
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