在電商物流不斷發展的當今社會，海外倉已經不再是陌生詞匯。海外倉，是指在除本國地區的其他國家建立的海外倉庫，例如俄羅斯、新加坡、美國等地理位置優渥的國家，其主要用于電子商務。海外倉主要提供貨物倉儲、中轉、分揀、包裝等基礎服務，包括訂單處理、退換貨等增值服務。中國物流的代表性企業順豐、京東等多建有海外倉，利用企業出海的同時，也加速了物流發展速度。

　　京東作為中國物流企業的領軍巨頭之一，在2025年供應鏈戰略發布會上已經明確“三網并起”計劃。事實上，早在京東的內部會議中，劉強東就多次強調用戶體驗的重要性，并將其作為京東零售業務的核心要素之一。他認為，零售業務要回歸用戶體驗和低價心智，將用戶體驗細化為產品、價格、服務三個方面，并致力于通過供應鏈的效率提升來降低價格、提升服務。此次京東也明確出海戰略路線圖將劉強東所提出的這一理念繼續踐行。具體來看，京東物流將全面構建海外倉配“2—3日達”時效圈，并進一步擴大“快遞通全球”服務范圍，此外京東物流還將進一步搭建國際航空網絡，建設全球供應鏈的空中動脈。

　　全球供應鏈代表著物流網絡的加密，例如用戶需要向俄羅斯寄遞物品，目前尚無法通過順豐完成，但可以通過京東等第三方物流企業來完成寄遞。無論怎么怎樣的寄遞方式，目的總會達到，這也是海外倉等中轉倉儲渠道存在的必要性。

　　另一代表性企業順豐在亞洲區域成功中標40 多個跨境供應鏈合作項目，涵蓋了電商與流通、工業制造、高科技、服裝鞋帽、家電家居、汽車以及咖啡茶飲連鎖等領域，在多個國家、多個行業、多項服務場景中實現從 0 到1到N的國際供應鏈業務突破。

　　海外倉建立后，可以使企業能夠更好地了解當地市場需求和消費者習慣，從而優化供應鏈管理。企業可以根據市場需求靈活調整庫存和配送策略，提高響應市場需求的能力。順豐、京東等物流企業在建立海外倉時，往往已經開始籌劃中轉平臺的建設，相信在未來，海外倉的數量將逐漸增多，中資企業也將走出更寬廣的海外發展之路。