對于服裝類制品的加工貿易來說，日本商家的質量要求堪稱是世界上最嚴格的。從面料進口、裁剪、縫制生產到整理加工，都有一套近乎苛刻的質量標準，由專門的“檢品工廠”實行質量監督。直到上個世紀末，中國廠家承接來料加工后的服裝運到日本后，都還是由日本商家的專業人員進行“檢品”，包括檢查服裝的外觀、染色、縫制、熨燙，以及檢出遺漏在服裝上的針頭、線頭，最后完成吊牌等工序，再上架銷售。2001年，出于降低成本的考慮，不少日本服裝商社將“檢品工廠”搬到了上海。在開始蹣跚學步的中國企業中，既非服裝生產廠家又非服裝貿易商的上海遠新國際運輸有限公司卻悄然“躋身”此列。

　　歷時數年“初長成”，遠新國際運輸有限公司的物流加工中心很快取代了日本商家“檢品工廠”，伴隨出口服裝整理加工業務量快速增長，已脫穎而出成為滬上小有名氣的“日本服裝檢品”大戶。2004年11月底，遠新國際運輸有限公司一個3000平方米的“物流加工場”竣工并投入運行，此被稱為物流加工中心的三期工程，與今年上半年剛投入運行的4000平方米二期物流加工場一起，遠新“再造”了一個“物流加工中心”，不僅在服裝“檢品”規模上，同時也在儲運質量、交貨時間上，大大提升了遠新貨運企業的市場競爭力。

　　成立于上個世紀90年代初的遠新國際運輸有限公司，開辟與擴展對日服裝類制品的物流加工業務，并非在貨代業務受到擠壓、盈利空間急劇壓縮下的“另辟蹊徑”，而恰恰相反，是在貨代業務如日中天、日益紅火之時的“未雨綢繆”。正是對貨代市場競爭態勢和未來發展走向的預見性把握，遠新貨代抓住了加工貿易出口服裝的潛在物流需求機遇。在加快“轉型”的數年中，遠新貨代從上游服裝商家和下游客戶的物流需求中找到了自己的位置，并通過運用并張揚其貨代、通關、倉儲、集卡運輸等優勢，構建了一條低成本、高效率的出口加工服裝物流鏈，從而在新的市場空間中拓展、延伸了貨運業務增長點。

　　物流加工規模的擴大，意味著運行環節的再造。公司總經理薛疆坦言，按照節省物流成本、提高質量和效率的要求，首要的是將物流加工流程進一步調整，通過重新“排列”，優化流程，根據服裝出貨要求，無論走海運或空運，完善實時監控。他同時認為，不僅目前，而且今后加工出口服裝的質量提高了，“檢品”還是要繼續存在下去。減少質量出錯率，對“物流加工”來說，是重要也是最后的一關。

　　傳統貨代業務單一，盈利空間不斷壓縮，逼迫著貨代企業向現代物流業“轉軌”，只有抓住市場契機，與國內外制造業、跨國采購買家以及連鎖商業供應商積極“對話”，才能贏得生存與發展，等待市場的弱者命運就只有淘汰“出局”。