一、物流信息化概述

　　（一）物流信息化的內涵

　　物流信息化就是利用現(xiàn)代信息技術（如 EDI、INTER、GPSD等）、信息平臺、信息裝備等，圍繞物資的生產、采購、運輸、儲存、保管、分發(fā)、服務等物流全過程進行信息的采集、交換、傳輸和處理，實現(xiàn)物資的供應方、需求方、儲存方等的有效協(xié)調和無縫連接，構造出高效率、高速度、低成本的物流供應鏈，從而達到全面滿足經濟發(fā)展的目的。現(xiàn)代信息化的物流采取信息化管理并采用自動化設備對商流和物流過程產生的信息進行收集和處理，并對物流信息進行分析和挖掘，最大限度地利用有效信息指導物流活動。信息流貫穿于物流活動的始終，起到了事前預算流通路徑、即時監(jiān)控輸送過程、事后反饋的作用。

　　（二）物流信息化的研究現(xiàn)狀

　　物流信息網絡化是物流信息化的必然發(fā)展。自從EDI的引入，物流信息就開始跨出企業(yè)的邊界，信息網絡化從此萌芽。供應鏈以及供應鏈管理的提出、電子商務的興起為信息網絡化提供了商業(yè)需求，以互聯(lián)網為代表的網絡技術的出現(xiàn)則為物流信息網絡化提供了必要手段。物流信息網絡化研究也是從這兩個方面進行的。

　　一方面，供應鏈管理使得管理者關注的焦點迅速地集中到物流信息資源在供應鏈范圍內的整合上。一種較為流行的觀點認為，通過自由流動的標準化信息可以增強供應鏈物流運作的效率和顧客響應能力。例如，通過定義一個能夠成功實施整個物流過程的野整合企業(yè)冶，Gustin等人的研究顯示這種整合企業(yè)相對于非整合企業(yè)具有更高多種物流信息的計算機 實現(xiàn)能力和 更高水平的 物流信息可 用性。Daugherty等人則通過對倉儲行業(yè)的調查發(fā)現(xiàn)物流信息的可用性和供應鏈共同響應能力的正相關性。Whitell認為 Iniemet通過信息共享和及時的跨系統(tǒng)通訊構成了供應鏈管理中最弱的連接，但是其重要性確是不容忽視的。Mohtal，Smith在各自的研究中發(fā)現(xiàn) htemet拓寬了企業(yè)的空間，通過網絡企業(yè)可以尋找到更多的潛在貿易伙伴，也能夠更容易、更實時地增加或減少貿易伙伴的數(shù)量。Tucker則認為EDI仍然是供應鏈合作伙伴間 Extranet的默認標準。

　　對于電子商務模式的研究也較多地涉及了物流信息的整合。E.Chang，W.Gardner等對電子商務過程中的物流矛盾提出了一個基于虛擬物流網絡和E-Hub的結構體系。Auramo，Aminott，Punakivi認為E-commerce的進行有利于物流業(yè)務流程再造，而且他們指出確立 E-commerce對于物流運作和供應鏈效率的影響程度問題的研究具有較強的必要性。

　　Taylor，Gorbach，Hoque以及May等都對企業(yè)電子商務過程中物流活動的分析提出一些規(guī)則、步驟、概念和需要解決的問題，但是并沒有提出一個實用的解決辦法。N.Marcoux等提出了在電子商務環(huán)境下物流業(yè)務流程再造實現(xiàn)過程，以及通過各種反饋信息實現(xiàn)的自我診斷。

　　另一方面，網絡時代的到來提供了物流企業(yè)跨出企業(yè)邊界，探索實現(xiàn)整合供應鏈之外物流資源的信息通道，物流信息網絡化的實現(xiàn)成為新一輪的研究熱點。

　　（三）物流信息化的體系結構

　　對于物流信息化體系所包括的內容，建立一個物流信息化的基本體系框架。

　　二、信息化與工業(yè)化融合的理論體系架構

　　（一）信息化與工業(yè)化融合的層次模型

　　信息化與工業(yè)化融合發(fā)展的特征是全方位、多層次、跨領域、一體化。信息化不只是與某個門類工業(yè)融合，而是與所有工業(yè)門類都融合。信息化不只是與工業(yè)企業(yè)的某個環(huán)節(jié)融合，而是與采購、設計、生產、銷售、客服等多個環(huán)節(jié)融合。信息化與工業(yè)化融合不僅體現(xiàn)在技術、產品層面，還體現(xiàn)在管理、產業(yè)層面。此外，信息化與工業(yè)化融合把生產和管理緊密地結合起來，實現(xiàn)管控一體化。分類分析，信息化與工業(yè)化融合可以分為技術融合、產品融合、業(yè)務融合、產業(yè)衍生四個層次。