米其林集團(tuán)是全球輪胎科技的領(lǐng)導(dǎo)者。逾百年前于法國(guó)的克萊蒙費(fèi)朗建立。在漫長(zhǎng)的發(fā)展歷程中，米其林集團(tuán)自1889年發(fā)明首條自行車可拆卸輪胎與1895年發(fā)明首條轎車用充氣輪胎以來，在輪胎科技與制造方面發(fā)明不斷。第二代米其林X ICE 冬季輪胎除了輪胎以外，米其林集團(tuán)還生產(chǎn)輪輞、鋼絲、移動(dòng)輔助系統(tǒng)(如PAX系統(tǒng))、旅游服務(wù)(如ViaMichelin，GPS)、地圖及旅游指南，其中地圖與指南出版機(jī)構(gòu)是該領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者。著名的米其林指南在2000年已有100歲。

　　米其林集團(tuán)1988年在香港成立了銷售辦事處。為進(jìn)一步堅(jiān)強(qiáng)在中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展，又于1989年在中國(guó)北京成立了首個(gè)在中國(guó)大陸的代表處，負(fù)責(zé)產(chǎn)品推廣及籌備分銷網(wǎng)絡(luò)。現(xiàn)今米其林集團(tuán)在上海，廣州，成都，沈陽(yáng)，武漢，西安及香港都設(shè)立了營(yíng)銷辦事機(jī)構(gòu)，銷售網(wǎng)絡(luò)遍布全國(guó)。在臺(tái)灣省也有銷售組織和機(jī)構(gòu)。2001年，米其林集團(tuán)將其在中國(guó)的總部由北京遷到上海。與此同時(shí)，米其林集團(tuán)在上海成立了研發(fā)中心，致力于滿足中國(guó)本土以及外商投資車輛制造商對(duì)車輛配套輪胎的技術(shù)需求，它還為輪胎原材料供應(yīng)商，如天然橡膠和鋼材供應(yīng)廠家等提供技術(shù)指導(dǎo)。

　　迎挑戰(zhàn) 謀變革

　　隨著世界經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，全球主要的輪胎企業(yè)紛紛在中國(guó)建立生產(chǎn)基地。憑借著國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)快速增長(zhǎng)和國(guó)內(nèi)制造業(yè)的低成本優(yōu)勢(shì)，中國(guó)的輪胎市場(chǎng)規(guī)模迅速擴(kuò)大。然而，整車價(jià)格的降低傳遞的價(jià)格壓力，天然橡膠、黑色金屬等基礎(chǔ)原材料價(jià)格的持續(xù)走高，讓輪胎生產(chǎn)企業(yè)面臨著愈加嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。

　　作為汽車零部件的重要一環(huán)，輪胎企業(yè)必須能敏捷響應(yīng)OEM廠商的要求。這就要求輪胎企業(yè)能利用不斷涌現(xiàn)的信息技術(shù)對(duì)產(chǎn)、供、銷等企業(yè)內(nèi)部的的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行有效管理，以提高運(yùn)作效率及管理水平。從而能從容面對(duì)瞬息萬變的市場(chǎng)變化和激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。

　　市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇、成本壓力的增加、客戶需求的不斷變化，讓作為輪胎行業(yè)的龍頭企業(yè)——米其林，對(duì)計(jì)劃和排程管理、生產(chǎn)管理、倉(cāng)儲(chǔ)管理、物流管理等方面的要求越來越高。如何利用信息化的手段，實(shí)現(xiàn)“根據(jù)頻繁變更的計(jì)劃、訂單進(jìn)行生產(chǎn)配送的協(xié)調(diào)，最優(yōu)化庫(kù)存數(shù)量、及時(shí)跟進(jìn)的物流運(yùn)輸、保證供應(yīng)商的及時(shí)配送等”這些目標(biāo)，成為米其林迫在眉睫需要解決的問題。

　　“在國(guó)內(nèi)，米其林需要把產(chǎn)品運(yùn)到OEM廠商附近的倉(cāng)庫(kù)，由于這些倉(cāng)庫(kù)是外包給第三方的，所以，我們對(duì)這些倉(cāng)庫(kù)的管理并不能時(shí)時(shí)透明，亦無法及時(shí)了解這些倉(cāng)庫(kù)的消耗、剩余。再加上由于各倉(cāng)庫(kù)規(guī)模不同、倉(cāng)庫(kù)管理方的技術(shù)能力有限，許多倉(cāng)庫(kù)沒有倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)，相關(guān)產(chǎn)品的進(jìn)入、輸出還靠手工記錄。誤差大、工作量大、信息滯后等問題嚴(yán)重影響米其林對(duì)庫(kù)存的控制以及對(duì)OEM廠商需求的反應(yīng)能力。因此，米其林希望能夠有一個(gè)倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)平臺(tái)與所有的倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行相關(guān)信息的對(duì)接。”米其林項(xiàng)目經(jīng)理Raymond在談到當(dāng)初面臨的倉(cāng)儲(chǔ)管理的難題時(shí)表示。

　　為了更好的與這些倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行對(duì)接，更好的對(duì)庫(kù)存進(jìn)出以及庫(kù)存消耗進(jìn)行管理，庫(kù)存管理平臺(tái)的搭建被提到米其林IT建設(shè)的日程上。 在2010年，米其林開始針對(duì)性的部署庫(kù)存管理平臺(tái)，敏捷應(yīng)鏈體系，進(jìn)一步滿足客戶的需求。

　　米其林在決定部署庫(kù)存管理系統(tǒng)之后，開始積極尋求合作伙伴。先后與國(guó)內(nèi)外各家軟件廠商洽談，并進(jìn)行相關(guān)產(chǎn)品交流、公司考察、用戶參觀等一系列溝通。最終選擇了Covisint的庫(kù)存管理系統(tǒng)。對(duì)于緣何選擇Covisint為合作伙伴，Raymond簡(jiǎn)單概述到：從系統(tǒng)的穩(wěn)定性、先進(jìn)性以及個(gè)性化定制等方面，Covisint都能很好的滿足米其林的需求。

　　庫(kù)存管理系統(tǒng)醫(yī)“痼疾”

　　作為汽車零部件行業(yè)，貨源是否充足以滿足不同整車廠的差異化需求，是否有庫(kù)存壓力，相關(guān)的物流配送能否跟上，能否滿足客戶的及時(shí)需求，是保證企業(yè)產(chǎn)量穩(wěn)步增長(zhǎng)的重要因素。這就要求企業(yè)對(duì)各個(gè)環(huán)節(jié)能及時(shí)把控，能及時(shí)跟蹤各環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)信息，以進(jìn)行相關(guān)生產(chǎn)、配貨、運(yùn)輸指令的下達(dá)。然而，傳統(tǒng)的手動(dòng)操作，例如用電話方式傳遞信息、手工記錄進(jìn)出倉(cāng)庫(kù)的產(chǎn)品數(shù)量、庫(kù)存消耗程度等，常常會(huì)引起信息的延遲、出錯(cuò)，從而導(dǎo)致信息處理效率的低下。造成耗費(fèi)大量人力、財(cái)力的同時(shí)，亦無法及時(shí)滿足客戶的需求。Covisint庫(kù)存管理平臺(tái)的上線，徹底解決了困擾米其林多年的倉(cāng)儲(chǔ)管理問題。不同倉(cāng)庫(kù)的信息都可以集成在這個(gè)平臺(tái)上進(jìn)行管理，從而有利于米其林對(duì)不同倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行配貨、調(diào)貨、換貨等流程的處理。與此同時(shí)，庫(kù)存管理平臺(tái)提升了米其林緩沖倉(cāng)庫(kù)的反應(yīng)能力，讓米其林與客戶之間實(shí)現(xiàn)了多樣數(shù)據(jù)和信息的交互，使得合作更為緊密，也使得從訂單到支付的全過程達(dá)到百分百的透明度。“之前，由于沒有統(tǒng)一的平臺(tái)，米其林內(nèi)部與外部都無法進(jìn)行信息的交互，對(duì)各倉(cāng)庫(kù)的管理就比較混亂，各倉(cāng)庫(kù)的數(shù)據(jù)信息也無法集成到米其林內(nèi)部平臺(tái)。針對(duì)米其林在庫(kù)存管理方面遇到的這些難題，Covisint幫助米其林量身定制了庫(kù)存管理平臺(tái)。這一平臺(tái)即可以進(jìn)行傳統(tǒng)的EDI，又可以做Web EDI，從而有效的幫助米其林實(shí)現(xiàn)在統(tǒng)一管理平臺(tái)上的信息交互。”Covisint的項(xiàng)目經(jīng)理杜云喆表示。

　　庫(kù)存管理系統(tǒng)能有效的幫助米其林從訂單、配貨、發(fā)貨、運(yùn)輸、投入使用或者退貨等進(jìn)行計(jì)劃派程，在避免缺貨、庫(kù)存積壓的同時(shí)，又增加了客戶的滿意度。同時(shí)，通過庫(kù)存管理平臺(tái)，米其林的員工以及倉(cāng)庫(kù)管理人員都可以在這一平臺(tái)上進(jìn)行數(shù)據(jù)的錄入、傳輸，有效提高數(shù)據(jù)準(zhǔn)確率的同時(shí)，又提升了業(yè)務(wù)效率。

　　深化IT應(yīng)用 前景看好

　　隨著庫(kù)存管理平臺(tái)的投入使用，米其林徹底改變了純手工的錄入模式，實(shí)現(xiàn)通過傳統(tǒng)EDI和Web EDI進(jìn)行不同地域數(shù)據(jù)的集中統(tǒng)一處理，從而加強(qiáng)了庫(kù)存管理，提高了應(yīng)對(duì)客戶多變需求的能力。在談到庫(kù)存管理系統(tǒng)給米其林帶來的變革時(shí)，Raymond表示：“數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性明顯提高，有效的規(guī)避了可能存在的重復(fù)生產(chǎn)，合理控制庫(kù)存的同時(shí)，又能用最快的速度滿足客戶的訂單需求，而且穩(wěn)定性特別好。”

　　隨著庫(kù)存管理平臺(tái)的深化使用，米其林進(jìn)一步深化與Covisint的合作，在庫(kù)存管理平臺(tái)的基礎(chǔ)上，拓展了第三方物流管理平臺(tái)，用以滿足其對(duì)第三方物流供應(yīng)商的管理。“第三方物流管理平臺(tái)能把不同供應(yīng)商的信息集成在同一平臺(tái)上，免去了米其林同時(shí)對(duì)接N個(gè)供應(yīng)商的難題，現(xiàn)在，無論是供應(yīng)商，還是第三方物流，都可以通過這個(gè)平臺(tái)進(jìn)行集中登陸，通過這個(gè)平臺(tái)獲取信息。這樣，米其林就可以在一個(gè)平臺(tái)上對(duì)多個(gè)供應(yīng)商、物流合作伙伴進(jìn)行管理，節(jié)省人力、物力、財(cái)力的同時(shí)，又極大的提高了業(yè)務(wù)效率。”杜云喆表示。

　　據(jù)了解，第三方物流管理平臺(tái)作為在原有項(xiàng)目上的拓展項(xiàng)目，將在2013年10月份正式上線。屆時(shí)，米其林通過庫(kù)存管理和第三方物流管理平臺(tái)，可以對(duì)供應(yīng)商、物流廠商、OEM廠商等進(jìn)行串聯(lián)管理，信息聯(lián)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)在降低自身成本的同時(shí)有效提升客戶的滿意度的目標(biāo)。