總體來看，2022年政策托底下，快遞單價開始企穩，惡性價格戰底層邏輯不復存在，切換到價值戰新通道，快遞行業增長拐點已現；與此同時，并購兼并大戲還將繼續，行業格局遠未達到終局。
極兔自從2020年3月份起網以來，以特立獨行的方式贏得了時間和機會，首先是贏了行業出清臨界點，然后是贏了資本價值臨界點，最后贏了國家政策臨界點。極兔自從2020年3月份起網以來，極兔從來不受行業所左右，看空極兔的所有人都會...
實施快速周期戰略，通過評估新投資的可行性來消除產品瓶頸和延遲并優化資源利用，將有助于改進供應鏈戰略。如果說冠狀病毒疾病（COVID-19）教會了人們一件事，那就是從此世界已無新常態。2022年將是內部物流智能供應鏈的一年。...
2021年，自動駕駛卡車行業既有行業世界第一家上市企業的喜悅，也有曾經的獨角獸企業取消相關業務的意外。自動駕駛這個被認為是能夠解決物流行業人力資源、運營成本等問題的技術，在2021年應用場景和公司產品更加多元的企業獲得了投...
針對“要不要繼續加碼蘇寧易購”的討論，近期正在二級市場快速發酵——畢竟在蘇寧易購身上，這是一件看似“矛盾”的事情。1月26日，蘇寧易購完成了一筆大宗交易，買方以717.97萬元的成交價，8.59%的溢價率，開始大手筆增持。...
物流產品網（ID:products56）原創作者|物流絮語近年來，跨境電商呈快速增長趨勢，渠道、品類不斷擴張。后疫情時代，跨境出口呈現諸多新特征，為跨境物流帶來新的挑戰與機遇。快遞，作為中國最成熟的物流細分行業，成為電商跨...
接手百世的國內快遞業務，極兔終于闖進了阿里的菜鳥體系中。成立7年時間，此間完成多輪融資，極兔已經成為物流行業的一只獨角獸。此前媒體報道極兔完成一筆18億美元的融資，投后估值達78億美元。兩年前從東南亞轉向國內市場，極兔很快...
春節不打烊，補貼誰最強？1月28日，京東集團發布內部信，宣布將投入超過4億元，對春節堅守的一線員工加大福利補貼。內部信透露，去年上半年，物流為一線員工的月均薪酬福利支出超過1.1萬元。此前，順豐宣布5億元重獎“不打烊”員工...
新時代鞋服物流與供應鏈面臨的變革和挑戰03月07日 20:38
點贊：這個雙11，物流大佬一起做了這件事11月22日 21:43
物流管理機構及政策分布概覽12月04日 14:10
盤點：2017中國零售業十大事件12月12日 13:57
2017年中國零售電商十大熱點事件點評12月28日 09:58
