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當(dāng)前位置: 首頁 > 企業(yè)訪談

京東于永利:用大數(shù)據(jù)升級電商供應(yīng)鏈管理實(shí)踐

大數(shù)據(jù)時代,供應(yīng)鏈協(xié)同大數(shù)據(jù)將起到市場升級的核心驅(qū)動作用。供應(yīng)鏈管理被稱為降低企業(yè)成本的第三利潤源,創(chuàng)新供應(yīng)鏈管理模式,打造以客戶為中心、大數(shù)據(jù)驅(qū)動的智慧供應(yīng)鏈,締造極致用戶體驗(yàn),成為鎖定電商競爭優(yōu)勢的戰(zhàn)略高地。三大維度驅(qū)動市場升級供應(yīng)鏈協(xié)同大數(shù)據(jù)將成為市場核心驅(qū)動力,拓展未來電商價值空間。供應(yīng)鏈管理能...

韓雪峰:物流生態(tài)圈之物流信息化系統(tǒng)

在今天談物流生態(tài)圈,很多人開始非常關(guān)注生態(tài)圈中的系統(tǒng),系統(tǒng)就好比一條線,將分散在各地的點(diǎn)串聯(lián)起來,形成閉環(huán),形成一個流動的,并且良性的循環(huán),物流技術(shù)發(fā)展到今天,技術(shù)目前已經(jīng)不是壁壘,壁壘反而變成了資源,資源與使用者倒成了壁壘,讓我們來看看信息系統(tǒng)的關(guān)鍵性!1在技術(shù)的初期,鏈主的要求相對簡單,人與車與物的...

12月03日 14:18

力推“天天到家”的天天果園 在做怎樣的生鮮O2O供應(yīng)鏈

近日,天天果園一條能把橙子按照甜度、大小等要素分揀的生產(chǎn)線火了起來。與其說是這種高端的技術(shù)讓人們感到新鮮,不如說是人們更加在意一個電商平臺竟然也能把產(chǎn)品做精致的這樣一個事實(shí)。生鮮電商能這么做嗎?天天果園告訴你一個不一樣的生鮮O2O平臺。走出上海攻占北京翻看天天果園的履歷,你會發(fā)現(xiàn)這個成立不到七年的公司發(fā)...

12月03日 14:04 第一物流網(wǎng)

任正非,帶領(lǐng)世界五百強(qiáng)企業(yè)艱辛創(chuàng)業(yè)的心路歷程

一、1988年,深圳。同樣是從國營單位離職的王石,已經(jīng)靠倒賣玉米,科教儀器發(fā)了大財(cái)。1988年,王石把自己的“現(xiàn)代科教儀器展銷中心”更名為“萬科”,同年12月,萬科發(fā)行中國大陸第一份《招股通函》,發(fā)行股票2800萬股,集資2800萬元,開始涉足房地產(chǎn)業(yè)。當(dāng)年意氣風(fēng)發(fā)的王石不會想到在深圳灣畔一個雜草叢生的...

12月02日 10:44

阿里巴巴準(zhǔn)備涉足正處低迷期的鋼鐵行業(yè)

互聯(lián)網(wǎng)巨頭阿里巴巴準(zhǔn)備涉足正處低迷期的鋼鐵行業(yè)。日前,五礦發(fā)展發(fā)布公告稱,公司將聯(lián)合阿里巴巴等企業(yè)對旗下五礦電子商務(wù)有限公司增資,成立鋼鐵交易B2B平臺。業(yè)內(nèi)認(rèn)為,目前國內(nèi)鋼鐵電商平臺正處于發(fā)展初期,行業(yè)整體混亂,隨著互聯(lián)網(wǎng)巨頭入局,鋼鐵電商的整合趨勢或?qū)⒓铀佟9骘@示,五礦發(fā)展擬聯(lián)合阿里巴巴旗下的阿里...

11月30日 12:17 北京商報(bào)

快貨運(yùn)趙干:如何解決物流難題?讓運(yùn)力像商品一樣便捷交易

在打車軟件火了之后,人們逐漸把目光放到了貨運(yùn)物流領(lǐng)域。事實(shí)上,貨運(yùn)物流是一塊大蛋糕,2014年,全國公路貨運(yùn)運(yùn)費(fèi)總額超過4萬億,是出行市場的4倍,下一個千億級的互聯(lián)網(wǎng)公司很可能會在物流行業(yè)誕生。然而在互聯(lián)網(wǎng)的世界里,公路貨運(yùn)行業(yè)還是一片遠(yuǎn)未充分開發(fā)的不毛之地:信息不透明、標(biāo)準(zhǔn)化程度低、交易原始、資金流動...

11月27日 12:15 互聯(lián)網(wǎng)

許慶飛:讓黑五成為跨境電商的一種文化標(biāo)志

【編者按】一個美國線下零售的促銷日,自去年引進(jìn)中國后,卻逐漸成為中國電商的又一個狂歡日,并在這條路上越走越遠(yuǎn)。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),今年有超過20家跨境電商將針對黑五展開大規(guī)模促銷。在中國黑五市場的競爭上,跨境電商已與海外電商呈現(xiàn)分庭抗禮的態(tài)勢。把黑五變成下一個雙11或618?這或許是一場悲哀。為什么要做黑五?...

11月26日 20:53 億邦動力網(wǎng)

賴梅松:中通的艱難崛起

導(dǎo)讀在民營快遞巨頭的矩陣中,“三通一達(dá)”與順豐的廝殺從最初的高度同質(zhì)化競爭走到了如今體量分化的岔路口。其中,成軍時間最晚的中通,以一匹黑馬的姿態(tài)迅速跑到了中資快遞業(yè)的第一梯隊(duì)。在剛剛過去的“雙十一”購物節(jié)中,中通所攬收的快遞件數(shù)飆升約78%而未出現(xiàn)嚴(yán)重爆倉,物流體系的優(yōu)化和管理機(jī)制的創(chuàng)新備受外界關(guān)注。同...

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