11月5日，武漢人工智能特種飛行器科技有限公司在武漢經(jīng)開區(qū)正式揭牌，標志著投資百億元的智能集裝化無人運輸機項目進入實質(zhì)性啟動階段，未來將集聚上下游產(chǎn)業(yè)鏈，打造千億規(guī)模的無人運輸飛機產(chǎn)業(yè)集群。

　　這是繼吉利首架工業(yè)級無人機下線后，武漢無人運輸機產(chǎn)業(yè)迎來的又一生力軍。項目由中國特種飛行器研究所、哈工大機器人集團（武漢）有限公司共同出資建設(shè)，總投資規(guī)模達100億元，將研發(fā)基于人工智能的立體交通控制技術(shù)，生產(chǎn)制造智能集裝化無人運輸機。同時，引入項目產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)，建立智能集裝化無人運輸機系列產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈體系，打造無人機產(chǎn)業(yè)集群。

　　該項目選址武漢經(jīng)開區(qū)通航及衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)園，計劃分三期實施，逐步形成5噸、10噸及20噸至60噸級智能集裝化無人運輸機產(chǎn)品的開發(fā)、生產(chǎn)、運營、服務(wù)體系。其中，一期擬投資12.5億元，開展5噸級無人運輸機研發(fā)，力爭3年內(nèi)實現(xiàn)首飛，并投入批量生產(chǎn)。

　　據(jù)了解，與一般的無人機不同，此款智能集裝化無人運輸飛機堪稱“大塊頭”，貨艙可裝進整個集裝箱。“貨車把集裝箱從碼頭、火車站運到機場，再裝進無人機的貨艙；無人機飛抵目的地機場后，貨車再來直接拉走集裝箱，貨物不用來回搗騰，可大幅提升物流運輸效率。”

　　根據(jù)市場預(yù)測，到2035年，無人貨運飛機需求量約1100架，產(chǎn)業(yè)鏈帶動經(jīng)濟規(guī)模可達千億元以上。