快遞行業(yè)的低價競爭遠未結(jié)束。

　　今年，快遞市場的戰(zhàn)局再一次緊張起來。隨著極兔收購豐網(wǎng)、菜鳥推出自營快遞業(yè)務(wù)等，新老玩家的交鋒讓快遞江湖再現(xiàn)刀光劍影。

　　從目前發(fā)展趨勢來看，快遞巨頭們的普遍做法就是價格戰(zhàn)。

　　實際上，今年快遞行業(yè)維持了良好的復(fù)蘇勢頭。國家郵政局發(fā)布的中國快遞發(fā)展指數(shù)報告顯示，經(jīng)測算，8月中國快遞發(fā)展指數(shù)為361.5，同比提升16.2%，其中，發(fā)展規(guī)模指數(shù)、服務(wù)質(zhì)量指數(shù)、發(fā)展能力指數(shù)和發(fā)展趨勢指數(shù)同比分別提升10.6%、27.1%、3.6%和1.9%。

　　受益于行業(yè)復(fù)蘇，今年上半年，各大快遞企業(yè)的業(yè)績也企穩(wěn)回升。而與業(yè)績增長相反的是，單票收入?yún)s集體下降。

　　日前，快遞公司們披露了8月經(jīng)營簡報，今年8月份，順豐控股單票收入為16.54元，同比下降6.61%。

　　同期，圓通快遞產(chǎn)品單票收入為2.34元，同比下降7.27%。申通快遞快遞服務(wù)單票收入2.10元，同比下降13.22%。韻達快遞服務(wù)單票收入為2.17元，也同比下降17.18%。

　　值得注意的是，從今年以來，多家快遞公司的單票就持續(xù)下滑。今年1月到8月，申通快遞單票收入分別為2.7元、2.42元、2.41元、2.34元、2.21元、2.21元、2.15元、2.1元，呈現(xiàn)逐月下滑態(tài)勢。

　　單票收入下滑的背后，是快遞公司們愈演愈烈的價格戰(zhàn)。各玩家們，還在重復(fù)采取著低價換取市場的手段。

　　搶奪市場最直觀的數(shù)據(jù)就是業(yè)務(wù)量。從8月份業(yè)務(wù)量看，順豐速運業(yè)務(wù)不含豐網(wǎng)的業(yè)務(wù)量達到9.10億票，同比增長11.93%；圓通速遞完成業(yè)務(wù)量17.41億票，同比增長14.51%；韻達股份完成業(yè)務(wù)量16.23億票，同比增長9.07%；申通快遞完成業(yè)務(wù)量15.21億票，同比增長24.04%。

　　可以看出，三通一達的業(yè)務(wù)量增速高于順豐。但營收方面，順豐依舊是一騎絕塵。不過肯定的是，三通一達正在努力追趕上順豐的步伐。

　　對于快遞賽道的玩家而言，價格戰(zhàn)背后伴隨著風(fēng)險。堅持不下去的玩家，很快會被趕下牌桌。低價競爭會讓快遞網(wǎng)點越來越難以盈利，由此使得快遞企業(yè)的盈利空間隨之降低。也就是說，用虧損換市場的方式，極易拖累自身的經(jīng)營業(yè)績。